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Tüv Mängel

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    Tüv Mängel

    Hallo

    Hatte gestern Prüftermin, leider gabs doch ein paar Beanstandungen:

    - Rostige Bremsleitungen ersetzen
    - Spiel in der Lenkung beheben
    - Vorderachse abdichten (Radlagerdichtung) und 4x Seilenblocs wechseln
    ?? denke er meint die Bushes vom Radius Arm - Meine Frau war dort;)
    - Motor abdichten

    Naja, ist ja ok aber Motor abdichten, Hey this car was made in GB....
    das muss so!!!

    Von wo kommt wohl das Spiel in der Lenkung?
    Können die Bushes ohne Spezialwerkzeug getauscht werden?
    Wie habt ihr euren V8 dichtgekriegt bzw welches sind wohl die Ursächlichen Dichtungen?

    Danke für eure Tipps

    Dede

    #2
    AW: Tüv Mängel

    Hallo,

    Zu den rostigen Bremsleitungen - lasse sie besser bald erneuern.
    Mein (Ex) LR Service hat sie beim vorletzten TÜV abgebürstet und nach einem Jahr hatte ich dann im Winter einen Totalausfall der Bremsen. War nicht lustig.

    Das Thema Öl hatte ich auch bei meinem letzten eigenen TÜV Termin.
    Du kannst diverse Dichtungen austauschen - bei mir war es 1 Zylinderkopf des V8 und der war nur für teures Geld dicht zu bekommen.
    Oder aber eine LR Werkstatt nutzen, die nach einer gezielten Reinigung ihrem TÜV/ Dekra Experten klarmachen kann, dass Land Rover nicht immer" so ganz dicht sind.

    VG
    Flash

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      #3
      AW: Tüv Mängel

      Rostige Bremsleitungen, sofort ersetzen-ist sicherheitsrelevant
      Spiel in der Lenkung- ich glaube eher das die Spurstangen bzw. Lenkstange Gelenke gemeint sind, auch sofort erneuern.
      Und Öl Verlust: grundsätzlich ist es schon interessant woher es kommt. Ein Bekannter hatte beim Disco2 (ist eine RR Achse) einen Ölverlust. Nach genauem suchen fand man den Fehler: Schwißnaht am Achsrohr aufgerissen
      An sich genügen aber für die normalen "Tüv-Leckagen" ein Kaltreiniger und ein Hochdruckreiniger;)

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        #4
        AW: Tüv Mängel

        jep, Motorwäsche vorm TÜV-Besuch, wenns wirklich nur das Rover-typische Ölen ist. Wenns wirklich ordentlich sifft, Austrittsstelle finden, was aber auch wieder 'ne Motorwäsche vorraussetzt.
        Lenkspiel: Spurstangenköpfe, Achschenkelbolzen, Panhardstabgummis, Hardyscheibe und/oder Kardangelenke der Lenksäule, so der P38 das auch so hat, auf jeden Fall beim RRC.

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          #5
          AW: Tüv Mängel

          Hi
          Schon mal danke für die Tipps
          Hier noch ein paar Bilder










          Der Motor sieht doch ziemlich trocken aus, leckt wohl eher auf der Getriebeseite...
          Die Gummis der Lenkung und die Bushes was meint ihr ??

          Dede

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            #6
            AW: Tüv Mängel

            was soll man hier sehen?wackel doch mal dran,oder mit einem montiereisen mal gehebelt.soll man den geruch der gummis auch sehen?

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              #7
              AW: Tüv Mängel

              tja, unscharfe, zu dunkle Fotos (handypics? ) bringen wirklich nix. Und wie soll man erkennen ob die bushings durch sind wenn da noch der Kondom :D drueber ist?
              Auch wenn der Gummi weg waere wuerde man auf einem Foto wohl kaum was erkennen, ausser es ist alles total zerbroeselt oder weggerostet.

              Das musste echt fuehlen, ne grosse Sache diese zu wechseln ist es ja nicht.

              gruss


              PS. Ich habs gut, wir haben hier keinen TUV ...

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                #8
                AW: Tüv Mängel

                Das einfachste wird sein, DU fährst zum Tüv, und läßt dir Zeigen was alles getauscht werden soll, bzw. was den undicht ist.
                Das schreibst du dir gut auf, oder machst mit Stift einen Punkt auf den defekten Gummi. Normal bekommst du sowieso einen Bericht.
                Dann reparierst du, fährst wieder zum gleichen Mann und sagst: Alles gerichtet Chef! Er freut sich und ihr trinkt noch schnell einen Cafe und los gehts! So einfach gehts!

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