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Bremssattelschraube rund

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    Bremssattelschraube rund

    Moin...

    hatte gerade angefangen hinten die Bremsbeläge und Scheiben zu erneuern.
    Bremskolben waren völlig vergammelt, deswegen sollten die gleich mit ersetzt werden.

    So, die Bremssattelschrauben. Die untere ging noch gerade solala. Mehr schlecht als recht ist aber ganz geblieben. Aber die obere will nicht. Und nu kann sie auch nicht mehr, denn einmal blöd mit der Knarre abgerutscht und die Schraube war blank und rund.

    Jetzt geht weder die Bremsscheibe ab noch der Bremssattel.

    Jetzt steh ich etwas ratlos vor der ganzen Szene und weiß nicht so genau, wie ich nun diese Schraube komplett aus dem Träger bekomme.

    Habt ihr Ideen, wie ich Sattel und das ganze Gedengel da ab bekomme?

    Verzweifelnde Grüße
    Lewe

    #2
    AW: Bremssattelschraube rund

    Mutter aufschweißen. Durch den damit verbundenen Hitzeeintrag wird sie wahrscheinlich auch recht einfach rausgehen.

    Muss danach halt neu, das dürfte klar sein.

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      #3
      Housten

      Ich denke mal du hast kein Schweissgerät richtig?
      Handelt es sich um diesen Vielzahnbolzen?

      Vielleicht bekommst du dort eine kleinere Nuss drauf gehauen..!?

      Du sollest auf jeden Fall eine entsprechende Vielzahnnuss und einen langen Hebel verwenden! (Fürs nächste mal.)
      facebook.com/BlackDezertRacing

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        #4
        AW: Bremssattelschraube rund

        Du sollest auf jeden Fall eine entsprechende Vielzahnnuss und einen langen Hebel verwenden! (Fürs nächste mal.)

        Nein! Pressluftschrauber, alles andere ist kontraproduktiv.
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #5
          AW: Bremssattelschraube rund

          wenn der sattel fertig ist und sowieso in die tonne wandert dann kann wenn sonst keine möglichkeiten vorhanden sind die traditionelle meisselmethode angewandt werden.meissel gut anschleifen aber nit durchglühen und dann span für span den kopf abmeisseln.braucht etwas geduld aber funzt 100%ig.mein opa hat so mal einen riesigen doppel t träger in einem alten haus durchgehauen(gelernter werkzeugschmied) weil mit flexen und so durch den funkenflug die hütte abgeraucht wäre.

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            #6
            AW: Bremssattelschraube rund

            So. Die Schraube ist raus. Mit ner Lötlampe den Bereich um die Schraube warm gemacht, dann mit ner großen Rohrzange das Ding rausgedreht bekommen. Andere Seite gleich warm gemacht dann mit nem Schlagschrauber kein Problem.

            Jetzt habe ich erstmal die Bremsscheiben und den Bremsscheibenträge mit WD40 eingejaucht. Die beiden sind NOCH unzertrennlich.

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              #7
              AW: Bremssattelschraube rund

              Hallooooo, ich bins nochmal.

              Ich bekomme die Bremsscheibe einfach nicht vom Träger runter. 2 Tage in WD40 gebadet, warm gemacht, mit nem Kantholz und Hammer drauf gehauen, aber die beiden wollen einfach nicht auseinander. Kann das so doll zusammengammeln?

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                #8
                AW: Bremssattelschraube rund

                Ähem...die Zentralschraube ist aber draußen, oder?

                Und wenn ja, hast Du die 5 Vielzahnschrauben gelöst, die die Bremsscheibe mit dem Träger verbinden?

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                  #9
                  AW: Bremssattelschraube rund

                  die Kombination auf der Bremsscheibe auf Klötzen aufliegend sodass der Träger in der Lulft hängt, Ohrenstöpsel rein und mit dem 2kg Hammer gib' ihm hatte bei mir mal geholfen. Vor der Gewaltanwending hätte ich schwören können das ist ein Teil

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                    #10
                    AW: Bremssattelschraube rund

                    die Zentralschraube ist aber draußen
                    Du meinst die Mutter mit der der Träger auf dem Achsstummel gehalten wird? Also die, die mit dem Sicherungsblech gehalten wird?

                    die Kombination auf der Bremsscheibe auf Klötzen aufliegend sodass der Träger in der Lulft hängt, Ohrenstöpsel rein und mit dem 2kg Hammer gib' ihm hatte bei mir mal geholfen. Vor der Gewaltanwending hätte ich schwören können das ist ein Teil
                    Also, bei mir tut sich gar nichts. 2 Tage und Nächte in WD40 gebadet, mit Acetylenbrenner die Scheibe heiß gemacht, Bremsscheibe auf zwei Steine aufgelegt, sodass der Träger frei hängt, Holz auf das Stück vom Träger gelegt, was da auf der Rückseite der Bremsscheibe rausschaut und dann mit nem 5 kg Hammer freudig draufgehauen. Aber es rührt sich einfach nichts.

                    Ich versteh das nicht. Da ist doch gar nicht soviel Fläche, dass das so doll zusammen gammeln kann.

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                      #11
                      AW: Bremssattelschraube rund

                      Holz auf dem Träger hab ich auch weglassen müssen, hatte zuviel gefedert. Stattdessein einen Fäustel dazwischengehalten.

                      Ansonsten vielleicht einen hebel auf der Scheibe anbringen und auch an den Radbolzen und erstmal freidrehen versuchen. Alternativ dazu alles wieder zusammenschrauben außer die Haltebolzen für die Scheibe und dann mal kräftig bremsen, sollte auch gehen denke ich

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                        #12
                        AW: Bremssattelschraube rund

                        Zitat von nordlandy Beitrag anzeigen
                        Ich versteh das nicht. Da ist doch gar nicht soviel Fläche, dass das so doll zusammen gammeln kann.
                        Ich weise nochmal darauf hin, dass die Dinger miteinander verschraubt sind...

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                          #13
                          AW: Bremssattelschraube rund

                          Also die 5 Vielzahnschrauben sind draußen. Mehr ist da doch nicht verschraubt oder?

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                            #14
                            AW: Bremssattelschraube rund

                            Nee, dann muss der Kram auseinandergehen.

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                              #15
                              AW: Bremssattelschraube rund

                              Um festsitzende Teile mittels Schlagwerkzeug voneinander zu trennen sind Werkstück-Widerlager aus Hartholz angebracht. Als Schlagzwischenlage beim Hammer entweder eine Alu- oder Kupferplatte/-Bolzen verwenden. Das Material ist weich genug, um das Werkstück nicht zu zerstören, aber ausreichend hart, um die Masse des Hammerschlages zu übertragen. Holz unter dem Hammer ist zu nachgiebig.

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