Hallo Hank,

ich fürchte da bleibt nur der Weg zur Werkstatt :(. Beim Modelljahr 2005 gab es öfters Probleme mit fehlerhaft anzeigenden Kontrollleuchten. Nach diversen Service-Aktionen und seit Modelljahr 2006 auch in der Serie, scheint das aber kein Problem mehr zu sein.

RE: Airbag

Ja,

das war meine erste Kontrolleuchte die an war.

Der Fehlerspeicher zeigte an, dass ein Airbag im Fahrersitz zu hohe Widerstandswerte hatte. Er wurde im Zuge der generellen Massnahmen (verbesserte Masseanbindung und Sotwareupdates) getauscht. Ob das nun wirklich am Airbag lag kann ich nicht beurteilen.

Gruß
landlord

Hallo Freunde.

...nun den Rest der Geschichte - nachdem ich Gestern Abend noch schnell in der Werkstatt war.

Ein sehr freundlicher, kompetenter Mann las den Fehlerspeicher aus.
Beim Punkt Rückhaltesystem waren zwei Fehler eingetragen.

Beide mit einem U davor - heisst: Unterspannung.

Keinerlei Hinweis auf hardwareprobleme. Der Eintrag wurde gelöscht
und damit war die Sache erledigt - erstmal.

Mal schauen, ob die Kontrolllampe wiederkommt...

cheers - hank.

und woher kommt die unterspannung beim ersten aufleuchten des airbags... einfach den fehler löschen, anstatt die ursache zu beheben ist.........

8o

...oooh Freunde, Unterspannung !?! Das kommt mir nur allzu bekannt vor!!!! Und wir kriegen wieder so langsam Winter und die Temperaturen fallen nachts schon etwas...

Erinnert euch das nicht auch an was?

Gruß,
Dennis

@ gustel

Hast ja recht gustel, das hab ich dem Mann ja auch entgegengehalten.
Der Fehler kann jederzeit wieder auftreten, weil unklar ist, woher er kommt.

Zur Ehrenrettung der Werkstatt:
Es war geplant, nur den F-Speicher auszulesen und die defekte hardwarekomponente dann zu Ordern.

Nachdems aber nur nach Unterspannung aussah und es bereits 17 Uhr 15 war, beliessen wirs Gestern Abend erstmal damit.
Ist doch verständlich, oder?

@ landvogt

Klar kennen wir das Thema ;-)
Jedoch nahm ich an, daß durch die neue software, dieser unterspannungsbedingte "Motorsystemfehler" nimmer kommt...


Gruß - hank.

ja, und ich erwarte das wieder ein paar Lämpchen glimmen ;)

Nur zur Info, U-Codes haben nichts mit Unterspannung zu tun. Diese Art Fehlercodes werden gesetzt, wenn Kommunikationsprobleme innerhalb der Bussysteme aufgetreten sind oder von irgendwo her ungültige oder unplausible Daten empfangen werden.

Also nix mit Spannung!!!

Hallo Kalle.

Gut zu Wissen. Dann hat der Mann das wohl nicht ganz richtig interpretiert.
Ich hab die Meldungen ein wenig mitlesen können.
Es war die Rede vom can bus, der angenommen hat, daß eine Unterbrechung vorlag.
Kein Signal erhalten, oder so ähnlich wars wohl sinngemäß.

Nun überleg ich, was dies für die Wahrscheinlichkeit, des Wiederauftretens bedeutet...

Eine sporadisch auftretende Unterbrechung im can bus system?


ciao - hank.

Hallo Freunde, hallo Kalle.

Am Wochenende ging die Aibagwarnleuchte, nach dem Systemcheck,
aus, wie sichs gehört und dann gleich wieder an...

Ende Oktober hatte ich das Problem auch schon, wie nachzulesen ist und nach Löschen des Fehlers war also etwa 2 Monate alles OK.

Damals schien es wohl eine Unterbrechung im bus system zu sein, oder unplausible Daten - mal sehen was diesmal im Fehlerspeicher steht.
Am 28.12 hab ich den Werkstatttermin...

btw - dabei bekommt mein Discoboy auch einen neuen Kühlmittelausgleichsbehälter, da die Warnung "Zuwenig Kühlmittel" schon lange nimmer verschwindet.

Ich werd Euch auf dem laufenden halten...

cheerio - hank.

Hallo Freunde.

Nun das versprochene update, nach meinem Termin beim landydealer.

Der Kühlwasserausgleichsbehälter wurde gewechselt - no problem.

Die neue Waschdüse links vorne war auch schnell gewechselt.
(Die kam beim Scheibewaschen ab und zu aus der Haube...)

Dann Fehlerspeicher auslesen, wegen Airbag Kontrolle.

Diesmal stand etwas mehr Text drin. Ganz genau hab ichs nimmer drauf, aber etwa so:

" ...connector backed to seat "


Der Fachmann meinte es ist das Kabel zum Sitz irgendwo gequetscht...
Er rief bei LR an und die meinten:
1. Kabel durchmessen. Da der Fehler aber nur sehr selten auftritt, dürfte das Durchmessen wenig bringen.
2. Wenn das nix bringt, software updaten.
3. Wenn das nix bringt, neues Airbagsteuergerät einbauen...

Da ich zuwenig Zeit hatte, beließen wirs beim Fehlerreset.
Falls die Kontrollampe wieder mal nicht ausgeht - dann soll der Disco für ein paar Tage in die Werkstatt...wurde vereinbart.

(btw. auch diesmal, war ich allein im Auto, startete Mittags den Motor und nach dem Systemtest blieb die Kontrolle dann an - genau wie beim ersten mal.)
Na, mal sehen...

Gruß - hank.