Ankündigung

**AndiCR** · 21.03.2012, 19:20

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Köter nicht erschossen, aber eben hatte er, eine Sie, irgendwas verputzt, lag faul auf seiner Matratze und roch nicht mehr aus dem Maul.

Zum Thema:
- Reifen schleift nirgendwo
- Reifengröße 245/ arrgh (vor fünf Minuten wusste ichs noch...)
- Der Lenkungsdämpfer bzw. dessen Aufnahmen sehen original und nicht gebastelt aus
- Der Winkel zwischen den Hebeln am Lenkrelais (wenn es das vordere Teil ist, was sich im Rahmen befindet) beträgt ganz knapp 90°. Also liegts daran?

Da geh ich dann morgen dran und berichte.

Ganz herzlichen Dank,

Ingo

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**AndiCR** · 21.03.2012, 19:22

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Guido, ich renn gleich nochmal nach unten, gucken...

**Birger** · 21.03.2012, 19:33

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Moin Ingo,

Ja, dann liegt es am Hebel am Relais.
90° sind ein typischer Schrauber-Fehler und führen bei einem Linkslenker zu einem kleineren Wendekreis nach rechts (und zu einem größeren Wendekreis nach links).
Ob Du den unteren oder den oberen Hebel umsetzt ist egal.
Bei der Gelegenheit kontrolliere auch die Länge der Lenkstange (die Stange, die von dem unteren Hebel abgeht), und zwar zwischen den Mittelpunkten der Spurstangenköpfe. Soll-Länge ist zwischen 782mm und 786mm.
Die Spur muß nach der Aktion NICHT neu eingestellt werden.

Happy rovering - Birger

**christian-aus-hall** · 21.03.2012, 20:06

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Nach Umsetzen des Lenkhebels unter dem Relais sitzt dann halt dein Lenkrad schief. Ist aber nicht schlimm. Abschrauben, gerade aufsetzen, festschrauben.

**entenhannes** · 21.03.2012, 20:22

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Hi,
oha, ich höre Spureinstellung. Wie groß ist den eigentlich der toe in/out bei einer s2a 88? Und wie stelle ich's ein? Im Schiebebetrieb wird's immer etwas eirig.

Gruss

Johannes

Sorry Andy das ich mir einmische, nur die Frage beschäftigt mich.

**rsfoto** · 24.03.2012, 18:14

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Hallo Johannes,

Toe in ca 1,2 bis 2,4 mm

Look here http://www.series2club.info/forum/in...c,24253.0.html

gruss Rainer (Mexico)

**entenhannes** · 24.03.2012, 18:51

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Gracias

und vielen Dank Rainer!

LG
Johannes

**AndiCR** · 03.04.2012, 15:22

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Zitat von Birger Beitrag anzeigen

Wenn es einen deutlichen Unterschied im Wendekreis links/rechts gibt dann ist untere Hebel des Lenkrelais nicht korrekt montiert.
Der Winkel zwischen oberem und unterem Hebel am Lenkrelais beträgt korrekt 81° (von oben betrachtet).
Check das mal.

Happy rovering - Birger

Hab ich gecheckt. Und den Hebel umgesetzt. Und jetzt wendet die Kiste wieder perfekt gleich (schlecht (groooßer Wendekreis)).
Aber das war das Problem, bin zufrieden und möchte mich bedanken.

Zitat von AndiCR Beitrag anzeigen

Da geh ich dann morgen dran und berichte.

Ja Ingo, "morgen"...

Zitat von christian-aus-hall Beitrag anzeigen

Nach Umsetzen des Lenkhebels unter dem Relais sitzt dann halt dein Lenkrad schief. Ist aber nicht schlimm. Abschrauben, gerade aufsetzen, festschrauben.

Hab ich auch gemacht. Und bei der Gelegenheit mal Hupenkontakte gereinigt, Kabel angelötet und den (seit zwei Jahren in der "Mittelkonsole" befindlichen Hupenschalter de- und den Hupenknopf im Lenkrad aktiviert. Nennt man das bei der Serie auch Prallplatte?

Zur Lenkung habe ich noch einige Fragen. Aber da mache ich bei Gelegenheit - und wenn die Suche nix hergibt - lieber einen neuen Faden auf.

Beste Grüße, frohe Feiertage und herzlichen Dank,

Ingo

**robertz** · 04.04.2012, 06:56

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Zitat von Birger Beitrag anzeigen

Moin Ingo,

Ja, dann liegt es am Hebel am Relais.
90° sind ein typischer Schrauber-Fehler und führen bei einem Linkslenker zu einem kleineren Wendekreis nach rechts (und zu einem größeren Wendekreis nach links).
Ob Du den unteren oder den oberen Hebel umsetzt ist egal.

Ist nicht ganz egal, welchen der bedien Hebel man umsetzt.

ACHTUNG: Versetzen des oberen Hebels am Relais ändert die Stellung des Hebels am Lenkgetriebe. Wenn die Entfernung zwischen Hebel Relais und Getriebe nicht stimmt (sollte bei ca. 62 cm liegen), dann hat man nicht nur rechts/links einen unterschiedlichen Wendekreis, sondern es spricht die Lenkung in die beiden Richtungen unterschiedlich an!

Also: UNTERER Relaishebel sollte bei geradeaus gestellten Rädern gerade nach vorne zeigen, OBERER Relaishebel 81 Grad zum unteren (also um 9 Grad nach VORNE). Hebel am Lenkgetriebe sollte nach unten zeigen. Feineinstellung danach bei aufgebockter Vorderachse. links rechts sollte gleich weites Einschlagen ermöglichen. Ansonsten die Lenkschubstange zwischen Realais und Lenkgetriebe justieren.

**AndiCR** · 04.04.2012, 14:54

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Habe ich auch so gemacht und funktioniert bestens.

Bei aufgebockter Vorderachse ist mir dann allerdings aufgefallen, daß beim Lenken teilweise ein leichter Widerstand zu spüren ist.
Also beispielsweise: eine Drehung nach links geht leicht, danach bei Weiterdrehen gehts kurz etwas schwerer, dann wieder leichter. Ist kein extremer Unterschied aber schon zu spüren.

Wendekreise links/rechts sind identisch, das Lenkrad gerade, das Hauptproblem gelöst.

**rsfoto** · 05.04.2012, 02:01

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Hallo Ingo,

Gut :D

Hast du die Anschlagschrauben auch nachgerüstet ?

gruss Rainer ( México )

**AndiCR** · 05.04.2012, 03:05

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Moin Rainer,

ne, nicht nachgerüstet. Er schlägt an beiden Seiten nicht an und ich hatte einfach keine Zeit.

Bei Gelegenheit...

Frohe Festtage, hier läuft übrigens seit Montag gar nichts, alle am Strand.

Ingo

**gkuehn** · 05.04.2012, 07:41

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

eine Drehung nach links geht leicht, danach bei Weiterdrehen gehts kurz etwas schwerer, dann wieder leichter.

Hört sich wie ein ausgenudelter Schneckengang an der Lenkwelle (Lenkrad-Lenkgetriebe) an.

Sowas passiert, wenn sie alt ist, wenn man die über die Schraube seitlich am Gehäusedeckel "nachspannt", wenn man mit wenig Öl darin rum fährt oder zuviel im Stand ohne dass der Wagen rollt lenkt. Dann arbeiten sich die Gänge aus und man erhält richtige Stufen.

**robertz** · 05.04.2012, 07:44

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Zitat von AndiCR Beitrag anzeigen

Habe ich auch so gemacht und funktioniert bestens.

Bei aufgebockter Vorderachse ist mir dann allerdings aufgefallen, daß beim Lenken teilweise ein leichter Widerstand zu spüren ist.
Also beispielsweise: eine Drehung nach links geht leicht, danach bei Weiterdrehen gehts kurz etwas schwerer, dann wieder leichter. Ist kein extremer Unterschied aber schon zu spüren.

Wendekreise links/rechts sind identisch, das Lenkrad gerade, das Hauptproblem gelöst.

Widerstand: Deutet auf Verschleiß hin.
Die einfachere Sache: Irgendeiner der Spurstangenköpfe. Etwas trickier: Lenkrelais. Ambitioniert: Lenkgetriebe. Achja: lenksäulenlager und Achssschenkelbolzen/Lager fallen mir auch noch ein......

**delSilencio** · 05.04.2012, 12:02

AW: Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

Ich bin jetzt nicht im Thema drin, hattest du die Lenksäule erneuert bzw. getauscht?
Wieviel Umdrehungen macht deine von ganz links Anschlag bis ganz rechts Anschlag?

Ankündigung

Landy surgery in CR: Lenkeinschlag, Wendekreis

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