hallo,
heute morgen wollte ich "schnell" mal zu einem freund fahren, starte den lr und .... er klang wie ein panzer. eigentlich cooler sound aber alle nachbarn haben in ihren betten gestanden! und das am sonntag morgen :D. motorhaube auf - nix gesehen - also erstmal los.
während der warmlaufphase ging der sound in richtung traktor. als der motor dann betriebstemperatur hatte, war wieder alles normal. bei meinem freund dann den auspuff zugehalten, um zu sehen wo jetzt das leck ist bzw welche dichtung hinüber ist - es war nix zu sehen ?(. der motor wollte schon absterben... . .... 3 stunden später, der motor war kalt (nicht ganz) - gestartet - traktorengeräusch - genauer gesucht und siehe da: ein riss im abgaskrümmer zwischen zylinder 3 und 4, und zwar einmal schön rundherum. trotzdem wurde er wieder leiser beim erreichen der betriebstemperatur. und beim zuhalten des endrohres wollte er wieder absterben ?(. das wundert mich schon, denn der riss ist "gigantisch".
ich würde das ding jetzt mit einer notlösung reparieren wollen. da gibt es ja bei den "baumarkt-werkstätten" diese auspuff/krümmer reparaturpackungen. so mit dichtmasse + blech zum rumlegen + schellen ..... die stelle ist auch gut zugänglich.
meine fragen dazu.
1. hat damit schon jemand erfahrungen gemacht? hält das zeug?
2. hat jemand eine bessere idee (für eine vorübergehende lösung)?
3. wenn später der ansaug/abgas-krümmer abgebaut wird ... die schrauben/muttern bei warmen oder kalten motor versuchen zu lösen? (es sollen ja auch mal welche abreissen ;))
4. die feder der gemischvorwärmung - drückt die mit zunehmender wärme das gewicht nach oben oder lässt sie eine verstellung nach unten zu? der schlitz welcher in der welle ist, zeigt der gleichzeitig die klappenstellung an (waagerecht = zu, senkrecht = offen)?. besagte feder hing leider nur noch in teilstücken an der welle.
danke für eure antworten und grüße willys43 - dirk
heute morgen wollte ich "schnell" mal zu einem freund fahren, starte den lr und .... er klang wie ein panzer. eigentlich cooler sound aber alle nachbarn haben in ihren betten gestanden! und das am sonntag morgen :D. motorhaube auf - nix gesehen - also erstmal los.
während der warmlaufphase ging der sound in richtung traktor. als der motor dann betriebstemperatur hatte, war wieder alles normal. bei meinem freund dann den auspuff zugehalten, um zu sehen wo jetzt das leck ist bzw welche dichtung hinüber ist - es war nix zu sehen ?(. der motor wollte schon absterben... . .... 3 stunden später, der motor war kalt (nicht ganz) - gestartet - traktorengeräusch - genauer gesucht und siehe da: ein riss im abgaskrümmer zwischen zylinder 3 und 4, und zwar einmal schön rundherum. trotzdem wurde er wieder leiser beim erreichen der betriebstemperatur. und beim zuhalten des endrohres wollte er wieder absterben ?(. das wundert mich schon, denn der riss ist "gigantisch".
ich würde das ding jetzt mit einer notlösung reparieren wollen. da gibt es ja bei den "baumarkt-werkstätten" diese auspuff/krümmer reparaturpackungen. so mit dichtmasse + blech zum rumlegen + schellen ..... die stelle ist auch gut zugänglich.
meine fragen dazu.
1. hat damit schon jemand erfahrungen gemacht? hält das zeug?
2. hat jemand eine bessere idee (für eine vorübergehende lösung)?
3. wenn später der ansaug/abgas-krümmer abgebaut wird ... die schrauben/muttern bei warmen oder kalten motor versuchen zu lösen? (es sollen ja auch mal welche abreissen ;))
4. die feder der gemischvorwärmung - drückt die mit zunehmender wärme das gewicht nach oben oder lässt sie eine verstellung nach unten zu? der schlitz welcher in der welle ist, zeigt der gleichzeitig die klappenstellung an (waagerecht = zu, senkrecht = offen)?. besagte feder hing leider nur noch in teilstücken an der welle.
danke für eure antworten und grüße willys43 - dirk
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