über Suche und Stöbern bin ich nicht fündig geworden - vielleicht könnt ihr mir helfen? Meinen P38 4.0 habe ich nun fast 11 Jahre und habe hier im Forum viele Dinge gefunden, die mir vertraut vorkommen. :)
Neuerdings hat mein grünes geliebtes Monster aber eine Macke die ich nicht verstehe, aber gerne begreifen würde.
Nach dem Kaltstart (dicke Minustemperaturen, dicke Plusgrade)
läuft er ca. 20 Minuten anscheinend auf Batteriestrom. Das ungenaue Voltmeter meines Navis meldet 9,2 V statt sonst 12,8 V (ein richtiges Voltmeter zeigt mehr an) um dann durch ein "Klack" auf einmal auf volle Spannung zu springen.
Während der "Batteriephase" fallen mit der Zeit dann alle möglichen Stromverbraucher aus - zuletzt möchte der Motor ausgehen.
Hat es aber erst einmal "klack" gemacht, läuft alles wie es soll und auch bei einem erneuten Starten nach Standzeiten klappt alles.
Lichtmaschine erscheint mir eher unlogisch, die ist vielleicht 30TKM alt und hier würde ich eher ein digitales geht oder geht nicht erwarten. (so mehrfach erlebt)
EAS/ Luftpumpen funktioniert während der Batteriezeit auch nicht - vielleicht gibt es hier einen Zusammenhang?
Freue mich über Denkanstöße
VG
Flashy
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