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Ja gibt es, ein Kabel sitzt auf der ESP, dieses führt Strom wenn er läuft, beim abschalten sollte da kein Strom mehr fließen damit er ausgeht, Probe beim laufenden Motor abziehen, sollt dann ausgehen.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Das Abschaltventil ist hinten an der ESP. Wenn du das Kabel abgezogen hast und er läuft immer noch weiter. Dann ist das Abschaltventil hängen geblieben. Dann kommst du nicht drumm herrum es zu reparieren. Ist aber eine fummelige angelegenheit.
hol das Ventil raus und schau es dir genau an - wenn Späne dran sind, Freunde dich damit an, dass du früher oder später eine Überholung für die ESP brauchst.
Achtung, wenn du es rausschraubst, das Ventil sitzt im rausgeschraubten teil nur drin, darunter befindet sich eine Feder - will sagen, wenn du die ganze Geschichte nach untern hälst, folgt erst der Stößel und dann die Feder den Gesetzen der Schwerkraft.
Auf Rainers Seite sind super Erklärungen und Bilder - falls du nicht weißt, was oder wo Rainers Seite ist:
Habe das ventil heute mal rausgeschraubt... am Stößel ist vorne das Gummi beschädigt.
So wird er wohl nicht mehr ordentlich abdichten.
Gibt es den einzeln, wohl kaum, oder? Das Ventil an sich funktioniert nämlich tadellos.
wenn das ding so aussieht gibts das
im nachbau für 17,93euro bei z.b. http://www.landyscheune-shop.de/magn...mpe-lucas.html . :p
bei allen anderen warscheinlich auch............. :D
das orginal magnetventil kosten wohl ähnlich viel wie oben genannt..............
das untere ist der nachbau,oben das orginal...........bei dem preis ist es zu überlegen...........
ich persönlich würde warscheinlich den nachbau kaufen nach rücksprache
mit meinem extrem kompetenten teilehändler........... :D
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aussieht gibts das
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