Tempomat noGo
Hallo,
Habe nach Ausfall meines Tempomates am TD4 die Verkabelung bis zum Interface unter dem Beifahrersitz durchgemessen und wundere mich über die Beobachtung.
Die Tasterfunktionen sind eindeutig herauszumessen und Schluss gegen Masse besteht auch nicht nur habe ich zwischen den Leitungen die den beiden Tastern zugeordnet sind - Farben hab ich notiert aber grad nicht zur Hand- 0 Ohm bei Zustand OFFEN und 700 kOhm bei Zustand GEDRÜCKT gemessen.
Weiss jemand ob das normal ist, der Ratschlag es könnte der Drehkuppler defekt sein passt meiner Meinung nach nicht weil ich vermute dass dann offene Kontakte oder falsche Brücken eher der Fall wären.
Als der Fehler begonnen hat aufzutreten hatte ich manchmal plötzlich die Radiolautstärke am Beschleunigungsknopf also eine Funktion des Anderen Satelliten.
Danke jetzt schon für Infos Reinhard
Habe nach Ausfall meines Tempomates am TD4 die Verkabelung bis zum Interface unter dem Beifahrersitz durchgemessen und wundere mich über die Beobachtung.
Die Tasterfunktionen sind eindeutig herauszumessen und Schluss gegen Masse besteht auch nicht nur habe ich zwischen den Leitungen die den beiden Tastern zugeordnet sind - Farben hab ich notiert aber grad nicht zur Hand- 0 Ohm bei Zustand OFFEN und 700 kOhm bei Zustand GEDRÜCKT gemessen.
Weiss jemand ob das normal ist, der Ratschlag es könnte der Drehkuppler defekt sein passt meiner Meinung nach nicht weil ich vermute dass dann offene Kontakte oder falsche Brücken eher der Fall wären.
Als der Fehler begonnen hat aufzutreten hatte ich manchmal plötzlich die Radiolautstärke am Beschleunigungsknopf also eine Funktion des Anderen Satelliten.
Danke jetzt schon für Infos Reinhard