Nach kurzer Absprache mit dem TÜV habe ich ein paar Materialien zusammengetrommelt und heute mal ein bissl gebastelt.
Ich werde hier mal die Bilder bis zur Fertigmontage einstellen und bin für Fragen und anregungen offen.
Die Grundplatte ist eine massive 28mm Stahlplatte und unter der Traverse ein 40/80iger Vierkantrohr, ebenfalls aus Stahl.
Die Bohrungen in der Trägerplatte ergaben sich aus den Verschraubungen in der Traverse. 6x 10,5mm wobei die beiden unteren noch auf 16,5mm aufgebohrt werden. (mir fehlte nur der Bohrer heute)
Im unteren Teil der Platte kommen später dann noch die Bohrungen für die Kupplung rein.
Das Vierkantrohr ist massiv durchgeschweisst mit der Trägerplatte und wird später an den Enden mit Flachstahl auf dem Rahmen abgestützt, so dass Zug und Schubkräfte walten können, ohne Schaden anzurichten.
Torsionskräfte werden so ebenfalls abgefangen.
PS: Bitte keine Kommentare zu den Schweissnähten....das mache ich NICHT beruflich!
So ging es los:
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