AW: Lüfter - Kühler

@Klimaanlage: Dann hast Du 2 Lüfter und zwei Gebläsestufen.

Die erste Stufe läuft immer an, wenn Du die Klima einschaltest. "Einschalten" heisst auch Innengebläse von 0 auf 1 - 4.

HaH , wolltest Du vielleicht nach wenigen Metern nur einheizen und der Klimaschalter war auf ein ?

Der untere Schlauch zum Kühler liegt auf der anderen Seite.

Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

Hi Hexe!

Ich denke, ich schon.


Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

Hallo!

pCelly: Naaiiiin, ich wollte nicht kurz einheizen ;-) Ich habe den Schalter der Klimaanlage gar nicht gedrückt.
Ob das Gebläse vorher eingeschaltet war, kann ich jetzt nicht mehr sagen. Jetzt steht der Schalter jedenfalls auf 0 und ich kann mich nicht erinnern, ihn gestern betätigt zu haben.
(Man schaltet mit dem Innengebläse die Klimaanlage an?? Echt jetzt?)

Zitat pCelly:
"Ich denke, ich schon."

Lässt du mich an deinen Gedanken teilhaben??

Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Hallo Hexe!

Wenn heute und gestern der Schalter für den Innenraumlüfter auf 0 steht springt die Klimaanlage - und damit automatisch der Kühlerlüfter - nie an.

Du sagst, nach dem "Schalter-Service" wird er nun plötzlich heiss, weil der Kühlerlüfter nach wenigen 100m Fahrt ansprang. Der letzte Lenker davor war aber Dein Freundinnenfreund, und der wird an den Knöpfchen gedrückt haben. Bei der ersten Fahrt "danach" wirst Du an Heizungs und Lüftungsreglern gedreht haben (wer fährt schon mit den Einstellungen eines Fremden) und weil der Klimaschalter versehentlich gedrückt war, hat sich die Klima, und damit der Kühlmittellüfter eingeschaltet.

Über den Innenraumlüfterschalter schaltet man die Klima normalerweise nicht ein. Aber wenn die Klima eingeschaltet ist und Du drehst den Gebläseschalter auf "0" schaltet sich die Klima aus, weil ja dann kaum Kälte in den Innenraum abgeführt wird und die Klimaanlage beschädigt werden kann.

Ich glaube bei der Konstellation - Klima gedrückt, Gebläse 0 - geht sogar die Kontrolllampe am Schalter der Klimaanlage aus.

Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

Hab was falsches geschrieben Kalt 2000Ohm Heis 300Ohm.
Das kan Man mit einem ohmmeter ausmessen.

AW: Lüfter - Kühler

Guten Morgen!

Ich habe am Wochenende eine weitere kleine Testfahrt gemacht - mit eingeschalteter Klimaanlage und ohne.

Nix ist passiert!

Die Lüfter sind lediglich angesprungen, nachdem ich den unteren Kühlerschlauch gedrückt habe, ich hab´mich total erschrocken ;-)

Heute fahre ich noch mal in die Stadt...mal abwarten.

pCelly: Ja, bei Gebläse auf "0" und Klimaschalter auf "an" geht tatsächlich die Kontrollleuchte aus - ist mir vorher gar nicht aufgefallen.

Weimaraner: Ist die Reparaturanleitung nur für den Motor? Für den Freelander habe ich nämlich keine im Netz gefunden...

Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Hallo Anja!

Beim Einschalten der Klimaanlage sind die Kühlerlüfter nicht auf Stufe "langsam" angelaufen ? ("Nix ist passiert").

War der untere Kühlerschlauch kalt/lauwarm/heiss

Haben sich beide Ventilatoren gedreht, oder vllt. nur einer ?

Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

So, da bin ich wieder.

Die letzte Stadtfahrt war wieder "ohne Befund".

Der untere Kühlerschlauch bei meiner Testfahrt am letzten Wochenende war...war...ääääh...lauwarm bis kalt? Jedenfalls auf gar keinen Fall heiß.

Ich bin gestern noch mal probegefahren: es ist gar kein Lüfter angesprungen, egal, ob ich mit oder ohne Klimaanlage (Lüfterregler auf Stufe 1) gefahren bin.
Natürlich habe ich vergessen, noch mal den Kühlerschlauch anzufassen um deine Frage besser beantworten zu können. Typisch.

Es scheint also wieder alles so zu sein wie immer? Aber wirkliche Entspannung und ein gutes Gefühl beim Fahren will sich einfach noch nicht einstellen.
Unerklärliche Dinge sind mir immer ziemlich suspekt ;-)

Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Hallo Anja!

Also: Normal ist das nicht, dass die Kühlerlüfter nicht auf Langsamlauf anspringen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird. Entweder ist schon sowenig Kältemittel drinnen, dass der Mindestdruck für die Klimaanlage gar nicht erreicht wird (und daher im Innenraum nichts kühlt), oder es funktioniert ein Ventilator nicht (sodass bei Langsamlauf auch der funktionierende Ventilator sich nicht drehen kann, weil hier die beiden Motoren hintereinander - in Serie - geschaltet sind).

Normal ist es auch nicht, dass bei einer Kühlmitteltemperatur von über 100 Grad (Ventilator(en) springen an), der untere Kühlerschlauch kaum handwarm wird. Bereits ab 86 Grad sollte der Thermostat ganz offen sein und das gesamte Kühlwasser durch den Kühler geleitet werden. Wenn oben 110 Grad in den Kühler reingehen, kommt im Leerlauf unten meiner Meinung noch ca. 60 Grad oder mehr raus.

Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

Guten Morgen!

Seit meinem letzten Besuch bei euch, also in rd. 2,5 Wochen, habe ich den Wagen nur wenig bewegt mit dem Ergebnis:

Nach ein paar kleineren Fahrten "ohne Befund" (s. oben) sprangen bei zwei weiteren kurzen Einkaufsfahrten die Lüfter wieder an, es folgten wieder kurze Fahrten, ohne dass die Lüfter ansprangen.

Gestern bin ich todesmutig eine weitere Strecke gefahren (2 x 40 km). Es lief kein Lüfter...Direkt nach der Heimfahrt habe ich auch an den unteren Kühlerschlauch gefasst, dieser war jetzt warm.
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PCelly: Hmmmm...Klimaanlage + Kältemittel...Die Klimaanlage kühlt zwar (jedenfalls war es im letzten Sommer noch so) aber ich finde, es dauert sehr lange und ich finde die Leistung auch nicht doll. Allerdings habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten - ich weiß nicht, ob da einfach nicht mehr Leistung möglich ist?

Kann ich die Menge des Kältemittels auf einfachem Wege selbst überprüfen und ggfls. nachfüllen?

Ach so, noch was:
Ein Zitat aus einem anderen Beitrag von dir:

"Kühlmittelsensor am Kühlmittelauslassknie samt Kabel und Stecker prüfen/instandsetzen."

Komme ich da von oben dran?

Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Hallo Anja!

Klima-Kühlmittel wird normalerweise abgesaugt und mit der richtigen Menge wieder aufgefüllt. Mit einem eigenen Werkstatt-Gerät (für Klimaanlagen), ist aber in wenigen Minuten erledigt. Bei uns in Österreich wird ein solcher "Check" auch von den Automobilclubs für ein paar Euro angeboten. Klimsa Self-Service ist nicht möglich.

Damit die Dichtungen am Kompressor nicht spröde und undicht werden, soll man auch im Winter fallweise die Klimaanlage für einige Minuten einschalten, im Winter wird dadurch ja auch das Beschagen der Windschutzscheibe beseitigt/verhindert.

Der Kühlmittelsensor kann durch eine Widerstandsmessung am kalten Motor am Sensor und am Stecker des Steuergerätes geprüft werden. Sind die Messwerte gleich, ist zumindest ein Kabel- oder Steckerdefekt auszuschliessen. Der Messwert sollte dann auch noch mit der Umgebungstemperatur zum Messzeitpunkt halbwegs übereinstimmen.

Der Kühlmittelsensor (für das Motorsteuergerät) ist von oben erreichbar.

Servus! pCelly

AW: Lüfter - Kühler

Hallo, pCelly!

Verdammt, warum wohnst du bloß in Österreich? ;-)

Vielen Dank für deine tollen Erklärungen!

Dass ich die Klimaanlage auch im Winter mal laufen lassen sollte, wusste ich nicht. Und schon gar nicht, dass dann das Beschlagen der Windschutzscheibe verhindert/beseitigt wird!! Dann hätte ich sie nämlich regelmäßig laufen lassen ;-)

Hoffentlich vergesse ich das nicht wieder bis zum nächsten Winter...
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Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Auf viefachen Wunsch eines einzelnen:

Ganz unten der 1.-Gangschalter: Der ist mit dem Stahlbügel geschützt.
Dein Rückwärtsgangschalter befindet sich 10cm darüber, hat ein 30cm Kabel mit zwei Steckkontakte. Kontakte abziehen und den Schalter abschrauben. Neuen rein und fertig.
Ob er über dem Ölniveau steht weiß ich nicht - wenn ja, schnell sein.

AW: Lüfter - Kühler

Hallo Klaus,

Danke! Aber wo er sitzt, wusste ich schon.

Für mich war noch die Frage wichtig, wo ich diese verdammten Kabel finden kann - die sind nämlich nicht mehr auf dem Schalter...

Viele Grüße
Anja

AW: Lüfter - Kühler

Hy Hexe,

hier das andere Ende am Kabelbaum.
Unterhalb vom Wasserrohr teilt sich der Kabelbaum, die beiden grünen Kabel sind deine gesuchten Anschlüsse.
Hier gut zu sehen da bei mir der Luftfilter ausgebaut ist.



Und hier der braune Stecker vom Wassertemperaturfühler.