Hallo erstmal
So, lese mich nun seit zwei tagen mit der suchfunktion durch berichte über Blattfedern, meist in verbindung mit Parabolics.
Bei mir siehts so aus das mein 109er ein neues Fahrwerk benötigt.
Meine hinteren Federpackete (angeblich HD doch nach zwei jahren nun schrott, ca. 5cm gesetzt und wurden immer weicher so das man nun in einem Kreisverkehr mit beladung am Dach das gefühl hat man sitzt in einer Ente....dafür feinstes ansprechverhalten ;-) Die vorderen packete sind bei der Demontage ausernandergefallen (da der Herzbolzen abgerostet war) Jedenfalls bis zu den äusseren klammern, sollen also samt Dämpfern auch neu.
Soweit so gut, natürlich habe ich gelesen (und auch am eigenen Leib erfahren) das die Nachbaufedern schrott sind und ich sicher kein zweites paar dieser federn zu testzwecken verbauen werde!
Originalfedern soweit ich weis nicht mehr erhältlich sind nur bei L.R.Series habe ich gesehen das die ersten beiden Federn noch lieferbar sind, also aus alt und neu ein ganzes zusammenzubauen. Was ich aber eigentlich auch nicht möchte.
Oder aber ein Parabolfahrwerk der Fa. Rocky Mountain
Habe nun im Forum viel darüber gelesen wenn auch viele kommentare aus dem Jahr 2009 waren, und will keine glaubensdiskussionen losbrechen!
Wer hat ein solches Fahrwerk in seinem 109er Verbaut (3 oder 4-Blatt wobei ich zu letzterem Tendieren würde wegen Innenausbau und Dachlast) soll als Reisefahrzeug verwendung finden.
Wie ist die derzeitige qualität der teile (hab da nur vom jahr 2009 was gelesen),
Vor allem der Buchsen, welche recht schnell verschleißen sollen(nach 8000 Km die erste und nach 22000 dann alle, von JAN 109 geschrieben, und ein anderes mass als die originalen haben.
Danke für eure antworten
Liebe Grüße Patrik
So, lese mich nun seit zwei tagen mit der suchfunktion durch berichte über Blattfedern, meist in verbindung mit Parabolics.
Bei mir siehts so aus das mein 109er ein neues Fahrwerk benötigt.
Meine hinteren Federpackete (angeblich HD doch nach zwei jahren nun schrott, ca. 5cm gesetzt und wurden immer weicher so das man nun in einem Kreisverkehr mit beladung am Dach das gefühl hat man sitzt in einer Ente....dafür feinstes ansprechverhalten ;-) Die vorderen packete sind bei der Demontage ausernandergefallen (da der Herzbolzen abgerostet war) Jedenfalls bis zu den äusseren klammern, sollen also samt Dämpfern auch neu.
Soweit so gut, natürlich habe ich gelesen (und auch am eigenen Leib erfahren) das die Nachbaufedern schrott sind und ich sicher kein zweites paar dieser federn zu testzwecken verbauen werde!
Originalfedern soweit ich weis nicht mehr erhältlich sind nur bei L.R.Series habe ich gesehen das die ersten beiden Federn noch lieferbar sind, also aus alt und neu ein ganzes zusammenzubauen. Was ich aber eigentlich auch nicht möchte.
Oder aber ein Parabolfahrwerk der Fa. Rocky Mountain
Habe nun im Forum viel darüber gelesen wenn auch viele kommentare aus dem Jahr 2009 waren, und will keine glaubensdiskussionen losbrechen!
Wer hat ein solches Fahrwerk in seinem 109er Verbaut (3 oder 4-Blatt wobei ich zu letzterem Tendieren würde wegen Innenausbau und Dachlast) soll als Reisefahrzeug verwendung finden.
Wie ist die derzeitige qualität der teile (hab da nur vom jahr 2009 was gelesen),
Vor allem der Buchsen, welche recht schnell verschleißen sollen(nach 8000 Km die erste und nach 22000 dann alle, von JAN 109 geschrieben, und ein anderes mass als die originalen haben.
Danke für eure antworten
Liebe Grüße Patrik
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