AW: Con-Perl© Polypropylen 7mm für Flightcases...Eure Erfahrungen?

was verstehst Du unter punktuell dynamisch?

Mit nem Hammer mit viel Schwung draufballern: gaaaaanz leichter Eindruck

ne M8er Schraube aus dem Dachträger rausgucken lassen, Platte drauf und mit 90 kg drauf steigen: KEIN Eindruck. Da musste schon mit nem Hammer drauf ballern um ne Delle als Bohrschablone zu bekommen.

Schusssicher? Keine Ahnung

Pat

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lol naja schußsicher sicher ned. ich mein halt mit zB Latthammerspitze drauf - sprich was schweres spitzes fällt drauf

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Da musst Du den schon aus 2 Meter Hoehe fallen lassen um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen.

Pat

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ich hab gemeint draufhaun ;-)

wie belastbar is das zeugs auf biegen (ja die cm auf deiner dachbox hab ich gelesen und puncto knicken weiß ich auch) ich will das zeugs event. als ladefläche zwischen den radkästen verbauen.
und wie schauts mit abrieb aus?

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Ladefläche im 90er oder 110er?
Im 110er wird das Material etwas nachgeben, je nachdem was Du drauflädst.

Ich denke, man sollte einem Rahmen aus Aluprofilen drumherum bauen und eventuell in der Mitte eine Stütze zum Fahrzeugboden einziehen, dann wird es sehr stabil sein.

SC

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Obwohl meine möbel aus kunststoff, hab ich für den boden ne klassische siebdruckplatte genommen. Mal eben mit ner spax was festtüddeln kannste m.e. im Kunststoff vergessen.
und ich wollte die kühl Box am Boden fest machen, ohne das sie beim Unfall ausreisst. Da hab ich mehr vertrauen in die siebdruckplatte.

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...und die Siebdruckplatte hat noch einen entscheidenden Vorteil: Sie senkt den Schwerpunkt des Fahrzeuges, insbesondere bei hohen Dachlasten... ;-)))

...leider reichen die Ausdünstungen nicht aus, um davon high zu werden... :-(

duckundwech...

Spaß beiseite: Ich denke, wenn man die Con-Perl mit einem kleinen Blech unterfüttert und durchschraubt, kann man ohne Angst auch einen Kühlschrank daran festmachen. Die federt zwar, aber splittert nicht und wo keine Spannschrauben drin sind, reißen auch keine raus...

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naja es wird der bereich im 110 zwischen den radkästen vollflächig mit 2 kisten ausgefüllt und da is die frage ob siebdruck oder conpearl. stütze geht nicht weil ich sonst das zeugs nicht unterbringe. also konkret (krass-konkretes wort ey ...) geht es dann um eine fläche von ca 60 x 92 und 55 x 92 und da is halt die frage wie sehr sich das zeugs unter last durchbiegt

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durchbiegen bringt mich auf einen anderen punkt
hat schon jemand kisten daraus gebaut und die dann mit 20kg aufwärts beladen?
verwinden die sich bei einseitigem aufheben oder reichen da die alu rahmen um es zu stabilisieren?

verwinden is beim fahrzeug sicher gewollt aber bei kisten eher nicht so sehr... ;)

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@Morgenmuffel
Ich baue gerade einen schrank 94 lang 50 hoch. Diese Platte ist in sich schon stabil. Wenn Du Con-Pearl schneidest, sind die Kanten unschön...scheissse halt.
Da sollte man dann schon Aluprofile draufnieten. Für das was Du vorhast sollten Trennwandprofile in U-Form genügen. Dadurch bekommt die Platte dann ordentlich Stabilität. Da biegt sich dann unter Last nix mehr.

Wenn ich Dich richtig verstehe, sind unter der PLatte dann auch noch Kisten, die als Stütze herhalten können? Dann sollte alles funzen.

Multiplex hat den Vorteil, dass man die Kanten nicht mehr nacharbeiten muss. Con-Pearl ist auch saustabil, ist aber viel leichter als die Siebdruckplatte...auch wenn das Nachteile beim Schwerpunkt mit sich bringt ;)

SC

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ConPearl hat beim sägen saubere Schnittkanten. Solange man es richtig verarbeitet. D.h. hohe Drehzahl der Säge, Materialtemperatur über 20°C. Dann gibt das beste Kanten. Das ist halt Kunstoff.

Was das Verwinden angeht. Ich habe auf dem Dachträger mehrere Kisten drauf. Die größte hat 120x120x30 cm. ConPearl 7mm in Casebauweise. Am Boden zusammengebaut. Dann drauf gewuchtet. Da verwindet sich nichts mehr. Die Alustreben stabilsieren das Zeugs wied Sau.

Plane Flächen größer als 70x70 cm sollte man nochmal mit einem Winkel drunter stabilsieren wenn man drauf laufen will. Es biegt sich sonst durch. Aber auch das ist kein großes Problem. Wenn Du eine Querstrebe gesetzt hast, dann ist das Zeugs stabiler als Siebdruck.

50% meines Innenausbaus habe ich letzten Winter umgestellt auf ConPearl. Die nächsten 50% werden nächsten Winter umgestellt. Jetzt wird erst mal gefahren...

Pat

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@ still crazy: also die kisten werden aus den platten (siebdruck oder conpearl) gebaut und das mit casemaker profilen. 1x 92 x 55 x 22 und 1x 92 x 65 x 22 ergibt eine ebene ladefläch mit den radkästen mit zugang von oben zu dem einhalt. ladelast wird max ca 250 - 300 kg AUF den kisten sein die frage is für mich ob sich die kistendeckel dann zu stark durchbiegen oder nicht, und wie es mit der mechan. abriebsfestigkeit ausschaut

@ jetpat: ich mache keinen wohnausbau sondern zum ladungstransport. durchbiegen tut sich jede platte die frage ist nur wie viel bei den o.g. bedinnungen.

was blaine gemeint hat ist, wenn man die kisten vorher mit zeugs anfüllt und sie dann hochhebt verladet zum auto transportiert usw ob sie sich da mit ladung drinnen verwinden wenn man sie zb nur an einer ecke anhebt

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Ich passe! Aber ich frage mal bei tsx-cases nach, was die dazu sagen.

SC

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Hier ist die Antwort von tsx-cases:

"...Con-Pearl Platten sind aus unserer Sicht für einen Offroad-Ausbau ungeeignet. Wenn Sie verwendet werden sollen, dann müssen deutliche dickere Platten verwendet werden (z.Bsp.: 13mm für die Deckel und 11mm für die Seitenwände.
Dann ist aber die Gewichtsersparnis sehr gering und wenn man dann noch die Kosten sieht, dann wird man wieder bei Multiplex landen.
Es muss auch bedacht werden, dass bei AUßentemperaturen von 40°C und mehr Temperaturen von 60°C und mehr im Fahrzeuginneren entstehen können. Die Con-Pearl Platten werden wie fast alle Kunststoffe bei höheren Temperaturen weicher und verlieren damit Stabilität.

Sie können auf eine ConPearl Kiste mit 13mm Deckel und 11mm Seitenwand durchaus 250-300 kg Flächenlast verteilen ohne dass die Kiste Schaden nimmt, aber die Deckelplatte wird wohl deutlich nachgeben. Bei einer Punktlast in dieser Größenordnung wird der Deckel sehr wahrscheinlich beschädigt..."


@JetPat
Du warst doch schon in Marokko mit den Kisten. Wie ist es mit der Hitzebeständigkeit?

SC

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HEI danke Still Crazy, leider nicht das was ich erhofft habe, allerdings hab ich jetzt klarheit