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Na den gehe ich mal von aus das sie die billigen nachbauteile verbaut haben. Und dar her der hohe Verschleiß kommt und im Gelände war er auch des öfteren.
Naja ist jetzt eigentlich egal weil neu müssen sie jetzt eh gemacht werden. Dann kommen jetzt wieder die original teile rein, mal sehen ob die länger halten.
Es ist aber so das ich wirklich so gut wie keinen Verschleiß habe.
Es ist mir noch nicht mal möglich meine jinteren Scheiben freizubremsen weil die Zangen überhaupt nicht zupacken.
Vielleicht liegts ja auch an diesen. Ich muß schon extrem drauftreten damit die hinteren Bremsen wirken. Sie sind aber nicht fest.
bei normalem Druck müssen die Kolben raus kommen. Wenn du hinten so gut wie keine Druckfläche hast, wirst du ein Problem mit den Kolben haben. Sind es nicht die Kolben, könnten auch die Abstreifer daran Schuld sein.
Ja, ich fürchte auch.
Werde die Kolben alle rundum austauschen inklusive Bremsschläuche.
Vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben bezüglich Thread "Überholung Bremsen"
Ich suche Kolben in Erstausrüsterqualität oder Reparatursätze.
Das preiswerteste was ich bis jetzt gesehen habe waren Rep kits für 65 Euro hinten /Sattel und 119 vorne /Sattel
Ist aber immer noch ne Menge Holz
An Billigware Typ Aftermarket traue ich mich nicht ran.
Die Schläuche würde ich gerne gegen Stahlflex tauschen. Aber auch die sind mit ABE schwer zu finden
Gruss Micha
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