AW: Ventildeckel Entlüftung

Hi,
Entlüftungsschläuche hängen nie einfach nur so rum.
Außer jemand hat keine Lust auf verölte Papierluftfilter.
Oder der Blow-by ist so stark, daß der Motor sich mehr Ölnebel als Diesel reinzieht.
Der Motorraum oder wo auch immer der Schlauch rumhängt dürfte mit Ölnebel eingesaut werden.
Ich würde das ordentlich in den Ansaugtrakt verlegen, aber schau vorher mal, wieviel Nebel der rausdrückt.
Je nachdem ist der Ölabscheider des TDI eine sinnvolle Maßnahme zu Reduzierung des Ölverlustes auf diese Weise.

Weiss eigentlich jemand, ob sich so ein Ölnebel schon mal am Auspuff/Turbo entzündet hat?

Gute Nacht
Frank

AW: Ventildeckel Entlüftung

es gibt,auch bei land rover,versionen wo der schlauch
,,einfach nur so rumhängt,, ...........solange da kein öl
rauskommt ist das doch völlig egal...........

AW: Ventildeckel Entlüftung

Schon mal danke für die Antworten.

Vieleicht meldet sich ja noch jemand der den gleichen Typ hat.

AW: Ventildeckel Entlüftung

@sebiMOD
Hallo,
der Entlüfterschlauch gehört bei Deinem Bj. ursprünglich ansaugseitig, vor dem Luftfilter angeschlossen, an einem Blechrohrstück zwischen LF-Gehäuse und Flexschlauch (T-förmig). Dort sollte sich eigentlich ein seitlicher Abgang befinden, jetzt eventuell verschlossen.
Aufgrund der Problematik des verölten LF wurde der Entlüfterschlauch oft von selbigem getrennt. Der Schlauch sollte dann aber nicht lose im Motorraum herumhängen, sondern mit Kabelbindern oä. sinnvoll fixiert und ggf. nach unten verlängert werden. Eine PET-Flasche am Schlauchende sollte evtl. austretendes Öl aufnehmen. Man könnte den Ölnebel auch in den Rahmen einleiten.
Eine Umrüstung auf Tdi-Abscheider wäre auch möglich.
Gruß, MAH

AW: Ventildeckel Entlüftung

@MAH

Das mit dem Tdi-Abscheider hört sich ja ganz gut an, hast du evt. eine Teilenummer für den Abscheider?

AW: Ventildeckel Entlüftung

Moin :)

Schau mal hier :

2,5 D N/A Motorentlueftung

Gruß Ralf.