AW: Verwirrung?

liegt vielleicht daran, dass er oft härter rangenommen wird, als ein Durchschnitts-PKW...

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Und nun mal von der anderen Seite her:

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Wattiefe 0,5m - interessiert Keinen. Die Dinger werden versenkt und gequält auf Teufel komm raus.
Die Meisten denken mit dem Defender hätten die jetzt ein U-Boot gekauft. Versenk mal einen Audi, BMW oder Golf - den kann man sofort wegwerfen - insofern hält der Defender schon gut.

Werden umprogrammiert auf 170 oder 200PS und für die Abgastemperaturanzeige ist kein Geld da. Dann noch ein bisschen die Kasseler Berge hochbraten - hinterher abstellen mit 400°C und der Zylinderkopf, die Krümmerbolzen und der Lader sind Geschichte. Da gibts noch tausend Sachen.


Behandle ihn vernünftig und er läuft so problemlos wie jedes andere Auto

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Moin Eduard,

der Defender ist in keinster Weise so schlecht wie manche :) das glauben zu wissen.

Du wirst hier im Forum jede Menge positive Meinungen zu Laufleistungen und Haltbarkeit finden.

Mein voriger z. B. hatte 440 tkm in 9,5 Jahren, mit original Motor (ZK wurde bei 105 tkm getauscht), Batterie, ausser 1 Radlager noch alle orig., Auspuff, Turbo usw.
Klar, er kannte die Werkstatt auch, aber eigentlich nur die üblichen Verdächtigen Verschleissteile.

Also lass Deinen Bauch entscheiden. Wenn Dich der Defender interessiert, such Dir einen.
Wenns aber ein älterer wird, wäre selber schrauben von Vorteil.

Gruß
oldie

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Hallo Eduard :)

Ich denke das täuscht.

Wer schreibt schon im Forum :

Alles bestens, Werkstatt klasse, Ersatzteile sau günstig, Inspektion ohne Rep. absolviert, usw..

Es werden halt die Probleme angesprochen.

Ist mit anderen Wagen in anderen Foren auch nicht anders ;)

Gruß Ralf.

AW: Verwirrung?

Hallo
Ich habe mir vor einam Jahr auch einen gebrauchten gekauft.
Bajahr 2002 und hab jetzt 20000 km gefahren. Mal Waldwege mal über die Wiese ansonsten Straße.
Bisher hab ich keine Probleme wechsel alle Öle regelmäßig und schau nach den Verschleissteilen. Bin von dem Dicken total begeistert. Es stimmt allerdings das der Defender so seine Macken hat. Aber alles in allem ist er für mich jeden € wert.
Berherzige die Kaufberatungen im Forum und alles ist gut.
Grüße
Robbi

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Kaputt bekommt man jedes Auto. Kommt darauf an wo er eingesetzt wurde oder wird. Ausser normale Verschleißteile ist an meinem nichts gewesen. Gut der Vorbesitzer hätte mal mehr gegen den Rost machen können aber dafür bin ich jetzt da. Also suche Dir einen der kaum Gelände gesehen hat und Du wirst sehen das man viel freude haben kann.

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Es ist alles ein Frage der Einstellung. Die Fahrzeuge sind sehr haltbar, wenn man Spielregeln und einige Pflegehinweise einhält. Aber wenn er etwas älter ist, auch nie ganz, aber auch nie ganz kaputt!:D
Du musst dir im klären sein, das ist kein Tuareg, Nassan blabla oder sonstiges Auto. Ist ein bischen wie ein Oldtimer, man hat viel Spaß damit aber auch etwas Arbeit. Wichtig ist kein Verbastelter beim Kauf, besser ienen mitnehmen der sich auskennt.

AW: Verwirrung?

Mal ein paar Worte zum eigentlichen Problem:
Hier werden Probleme besprochen, d.h. du siehst hier auch fast nur diese. Schau dir mal an wieviele User es hier gibt und wieviele posten das sie einen kaputten Zylinderkopf haben.

Ausserdem, ich finde das man zu einem Land Rover Gelände Fahrzeug gleich eine ganze Community "dazukauft", die einem mit Rat und manchmal sogar mit Tat zur Seite steht und das ist grandios, ein großes Danke schön. Such das mal in diesem Masse, mit dieser Detailtiefe für manch anderes Fahrzeug. Es ist halt eben so das viele ihre LandRover Fahrzeuge selbst pflegen und selten dafür eine Werkstatt aufsuchen. Daher kommen dann auch die Informationen die hier auftauchen. Alles sehr schöne Effekte wie ich finde. Such mal für nen Passat von 2004 eine komplette Schaltzeichnung. Bekommst du für den Defender z.B., genauso sieht es mit Werkstatthandbüchern aus. Da sitzen die Werkstätten drauf wie auf nem Goldbarren, was ich auch verstehen kann, wird aber zuweilen übertrieben.
Und für meinen Teil, günstig kannst du einen Defender nur betreiben wenn du einiges selbst erledigen kannst, wenn du für jeden Pups in die Werkstatt musst wirds teuer.

Grüße
xEBIx

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Verwirrt?
Jede Automarke hat seine mehr oder weniger große Macke. Du kannst Glück oder Pech habe, egal welches Fahrzeug du kaufst. Ich empfinde meinen Defender als recht zuverlässig, welches ich von meinem Audi nicht so sagen könnte. Im gleichen Zeitraum, bei fast identischer Kilometerzahl war der Audi wegen Ausfälle öfter in der Werkstatt, als mein Dicker, der die Werkstatt nur während der Inspektion sieht.

AW: Verwirrung?

Das zu lesen ist doch sehr zufriedenstellend.
Mein Fehler,ist js schon so,dass Probleme behandelt werden.
Und ja,auch andere Marken haben Probleme,bei meinem Picasso war der ZK bei 200tkm in die Brüche gegangen.
Hier sehe ich den Vorteil vom Defender,da überlegt man weniger ob es sich noch lohnt,der "Werterhalt"ist ja unglaublich.
Werd am We ein 110er besichtigen,Bj 2003 und 140tkm auf der Uhr.
Vor dem Mechanischen hab ich nicht so Angst(ausser extremfälle wie Zk oder Getriebe),viel mehr vor dem Rost.
Was ich jetzt schon über den defi weis,ist,dass ein Pneuventil leckt,und dass der Anlasser streikt.Auch die Vordersitze haben gelitten.
Kaltstart test wird wohl nicht gehen,dafür stellt er das Auto an einen Hang,damit doch gefahren werden kann.
mal schauen.

mfg Eduard

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ich hab mein defender jetzt 4 jahre bin dachdecker geselle und ich kann nur sagen ich liebe diesen wandschrank. hab jetzt ca. 80.000 km selbst gefahren von den 219000 und der rest der vor besitzer den ich als papa anrede. klar hier und da mal was kaput aber bis jetzt konnt ich alles selber fertig machen auch den anlasser natürlich mit hilfe einiger netten forumsmitglider :-)
kurzum wer ihn hast is dumm
mfg picky

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Bin noch kein Defender Besitzer
War ein Fz aus einem Forstbetrieb,das sahm man aber auch,nur nicht auf den Bildern.Rost war nicht zu sehen,war eine 20cm Dreckschicht drüber.
Kühlwasser war nicht vorhanden,und mehr Oil auf dem Motor als im Motor.
Das sagt mir viel über die Pflege die er erhalten hatt.
Na ja,weiter schauen.
(zumindest bleibt es beim Defender)

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Ich fahr seit 10 Jahren Defender und hab eigentlich sehr wenig Theater mit dem Auto.
Allerdings pflege ich ihn auch
Rost hab ich keinen nennenswerten. Meine Hecktraverse sieht aus wie neu, Zylinderkopf, ZMS usw hab ich auch noch nicht getauscht.
Der Wagen sollte nicht im Schlamm versenkt worden sein, sieht man sofort im Motorraum.
Geschwindigkeit dauerhaft auf der Autobahn nicht schneller als 110 km/h. Dann hält er ewig.
Und was Ingo sagt: Abgaspyrometer und Gasfuß mit Verstand benutzen, nicht nur was die Geschwindigkeit anbetrifft.
Wer Power, Geschwindigkeit und Kurvenlage sucht ist mit anderen Autos besser bedient.
Defender ist Gelassenheit! Wenn andere sich auf der Überholspur kloppen, schön rechts ranfahren, Bier aufmachen und das Schauspiel genießen. Hat was!
Tja, und der Spass... Den hab ich mit keinem anderen.
Gruss Micha