AW: Tankreparatur - wer, wo, wie?

Keinen Schlosser um die Ecke? Klapper die doch mal ab.

AW: Tankreparatur - wer, wo, wie?

der Tank muss innen entrostet, die Undichtigkeit repariert und dann das gesamte Ding versiegelt werden.
Schmied bin ich selbst und wenn ich etwas sicherlich nicht selbst mache, dann ist es an einem Tank schweissen.

Und bevor hier nun alle von Sand- und Wasserfüllung schreiben, ja weiß ich.

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Moin,
"Google" doch mal nach Kühlerbauer/reparatur in deine gegend .
Die Versiegeln auch Tanks, sogar von innen :p.

Rolf

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Also beim schweissen kann ich Dir nicht weiterhelfen, aber zum entrosten und versiegeln (wenn Du es selber machen willst) findest Du hier entsprechende Produkte:



Gruesse
Andy

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Hallo,

wir haben die besten Erfahrungen mit Tank Doc gemacht



Die Restaurieren für uns im Jahr ca 4 Tanks und es gab noch nie Probleme.

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Moin Thevet,
das mit dem Tankschweissen schätzt du falsch ein.
Bin im früheren Leben Schlosser und Schmiedemeister gewesen.

Diese ganzen Sand und Unterwassertricks taugen nicht und sind auch nur für die eingebaute Buschschweissung.

1. Raus mit dem Tank
2. Mit Reinigungsmittel (Seife, nicht Benzin) und viel Wasser Reinigen.
3.Alle Löcher auf und mit Druckluft durchblasen
4.Am besten das Rostige Segment komplett rausflexen.

Dabei kanns zwar noch mal eine kleine Verpuffung geben weil der Tank nicht sauber war aber der Explodiert nicht mehr weil nicht genug Gemisch drin ist.
Sobald der Tank offen ist , ist das Thema durch.
wenn du dich nicht traust ihn aufzuflexen füll ihn dazu mit Wasser, aber das ist eine heillose Sauerei.

5. die brauchbaren Teile von innen entrosten.
6. Komplette Segmente neu einschweissen
7. Mit Wassser füllen und max, 0,3 - 0,5 bar Dichtprobe .
8. Trocknen und gegen Korrosion schützen.

Wenn du nicht sicher bist ob du WIG oder mit Flamme gut genug Schweissen kannst, musst du üben oder einen Spezi suchen.

Als Blech kannst du normales Feinblech nehmen.Bei Wigschweissung nervt ein wenig das die Altteile nicht 100% Rostfrei sind und anschlissend die Naht nicht Dicht wird.
p.s. Ich habe alle 3 Tanks bei meinem Bock mit komplett neuen Böden bzw. Vorder und Rückwänden versehen.

Gruß Reinhard

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Das Zeug is perfekt. Einfach den Tank in die Mischmaschine mit alten Schrauben und Nägeln drin, lange laufen lassen. Größere Undichtigkeiten löten(weich reicht, hart geht auch) alles was unter 1mm bleibt dichtet das Zeug ab. Eignet sich besonders für vom Rost perforierte Tanks!

Oder Reinhards Methode, is eben etwas aufwändiger aber Oldschool geht immer;)