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Hallo Leute, ich höre jetzt bei der Drehzahl 2.000 kurz vorm Schalten in den 3., 4. oder 5. Gang einen Dong (ähnlich einer leisen Kirchenglocke). Obwohl ich weiß, dass solche Diagnosen schwrieg sind, bitte ich um Hilfe, denn der Freundliche konnte es nicht hören und daher auch nicht einschätzen.
Alles oder nix.... Kardanwellen lose, Steckachsen zu viel Spiel, Mitnehmer zuviel Spiel. Mitnehmer testen ist erst mal die einfachste Variante. Dann die Kardanwelle nachziehen und Kreuzgelenke nachschauen ob die ausgeschlagen sind.
Handbremse zu fest? Wäre auch noch was.
Danach kann man kontrollieren ob die Getriebe und die Diff's eventuell einen Schuß haben.
Ist das ganze beim weg nehmen vom Gas? Oder beim kuppeln?
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Es dongt kurz vor 2.000 beim Gasgeben vorm Gangwechsel. Und zwar in den Gängen 3,4, 5 und 6. Also das Dong ist bei dem ganzen anderen Krach natürlich schwer rauszuhören, aber für jemanden der sein Gehör für die Geräusche seines Dicken sensibilisiert hat durchaus möglich.
Der Freundliche vertrat die Auffassung, fahren bis es lauter wird. Immerhin ist noch 2 Jahre Garantie drauf.
es hat schon Gründe warum ich es möglichst vermeide einen bestimmten :D aufzusuchen und lieber wo anders kleines Geld bezahle anstatt es auf Garantie machen zu lassen ..... :(
Was ist wenn es etwas wichtiges ist? Sowas wie Radlager... (unwahrscheinlich, war nur ein Bsp.) ich finde das verhalten einiger :D echt schlimm. Ist ja auch nicht so das die :D hier in der Gegend den Defender unheimlich billig verkaufen... da könntevman eigentlich etwas Service erwarten.... Fehlanzeige
Bei 2000 Umdrehungen zu schalten ist aber vielleicht auch etwas früh. Ist der Dong bevor Du den Fuß vom Gas nimmst?
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Dong bei Drehzahl 2.000
:D
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