Ankündigung

**waldsegler** · 13.03.2012, 21:29

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Die DTCs kannst Du hier sehen: http://www.eobd2.eu/DTCL.asp

P1884: CAN message WFPDK (DKI) invalid (FFh)
P1883: (gibt es bei Ford) Engine Coolant Level Switch Circuit

Mit welchem Gerät hast Du die Codes ausgelesen? beim Hawkeye gibt es ein Menüpunkt mit der Klartext-Bedeutung. Keine Ahnung, ob das Nanocom das auch hat.

Wenn allerdings zu wenig Kühlwasser detektiert wird, ist das Degrading des Motordrehmoments logisch.

Das Fehlerbild könnte darauf hindeuten, daß der Sensor irreguläre Werte abgibt.

Gruß Niels

**Shivasdance** · 13.03.2012, 21:33

AW: TD5 regelt Leistung zurück

abregeln bei kickdown ===> LMM

LMM stecker abziehen und fahren

Besser?

**TKdisco** · 13.03.2012, 21:45

AW: TD5 regelt Leistung zurück

LMM ist neu

Motor reagiert nicht auf abziehen des Drucksensors auf Ansaugkrümmers

**TKdisco** · 13.03.2012, 21:48

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Ist ein original LR Diagn. Gerät älterer Baureihe

**TKdisco** · 13.03.2012, 21:57

AW: TD5 regelt Leistung zurück

LMM neu ,hab den aber auch abgesteckt und bin mitgefahren,keine Änderung

**TKdisco** · 13.03.2012, 22:00

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Danke das schau ich mir mal an, da immer etwas Wasser im Behälter fehlt.

Gruß, Thomas

**Thomas1104** · 14.03.2012, 01:20

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Ansonsten könnte es VIELLEICHT auch die Sache mit den sich auflösenden Turbo-Zuluftschläuchen sein. Bei 2500 Upm liegt, wenn ich mich recht erinnere, fast voller Ladedruck (ca. 0,9 bar) an.
Allerdings müssten die Schläuche auch beim Kickdown kollabieren, aber wenn du Zeit hast, kontrolliere die Dinger doch mal.

Grüße,
Thomas

EDIT:
Sorry, habe nicht richtig gelesen, du hast ja schon die Schläuche kontrolliert... Guck dir vielleicht mal noch den dünnen Schlauch an, der von dem "eingedellten" Metallrohr (von Turbo => LLK) unter dem ACE/Servo-Ölbehälter zu der Ladedruckregelung geht. Wenn der porös/kaputt ist, spinnt manchmal die Ladedruckregelung!

**TKdisco** · 14.03.2012, 13:02

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Wo wird der Kühlwasserpegel gemessen?

**thomas110** · 14.03.2012, 15:20

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Wenn das Wastegate nicht angesteuert wird , wird der Ladedruck zu hoch und dann regelt die Leistung runter . Wastegate modulator oder die dünnen Schläuche dahin und oder zum Wastegate prüfen .Wenn du das mit der Kamera sehen kannst das Waste gate muss bei voller Last erkennbar Bewegung haben .

**TKdisco** · 14.03.2012, 16:12

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Wenn Du den schwarzen Schlauch meinst der zur Druckdose vom Wastegate geht, der ist O.K.
Gruß

Thomas

**Shivasdance** · 14.03.2012, 16:27

AW: TD5 regelt Leistung zurück

er meint dünen schlauch vom hosenrohr (metallrohr zwischen turbo und llk) zum turbodruckventil. reißt oft ein direkt am nippel des hosenrohrs

**TKdisco** · 14.03.2012, 16:31

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Dem Motor fehlt definitiv Leistung. Auf der Bahn komme ich bis 120 kmh dann fängt er an wegzuregeln. Das ist ein Leistungsschwingen mit ca. 2Hz. Das Wategate bewegt sich keinen Millimeter. Das Steuerventil vom Wastegate ist neu.
Hab auch das Motor und Automatik Steuergerät ausgebaut und alle Stecker Kontakte gereinigt.... kein Erfolg

**Shivasdance** · 14.03.2012, 16:34

AW: TD5 regelt Leistung zurück

"Das Wategate bewegt sich keinen Millimeter"

ja wat denn nun?

**TKdisco** · 14.03.2012, 18:16

AW: TD5 regelt Leistung zurück

Danke, habe den Schlauch gefunden. Werde ihn heute abend ausbauen und kontrollieren.

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TD5 regelt Leistung zurück

Disco 2: TD5 regelt Leistung zurück

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