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Freut mich sehr, dass Du die Ursache gefunden hast!
Insbesondere DIESER Schlauch ist echt hinterhältig, weil man Ihn kaum sieht / findet und er häufig total im Eimer ist... Bei mir läuft der zwischen den ACE/Servo-Leitungen durch und wird von allen Seiten gerieben! Habe Ihn da ein bisschen herausgetüddelt, bis jetzt hält er noch.
Kleiner Nachtrag von mir, bin endlich mal dazu gekommen, ins WHB zu sehen: Den Fehlercode P1884 gibt es nur bei Ford, aber nicht bei Land Rover. Skuril, daß der angezeigt wurde, denn das Kühlsystem des TD5 hat keinen Sensor für den Kühlflüssigkeitsstand, sondern nur einen für dessen Temperatur. Vielleicht "meinte" das Protokoll ja den, aber das war`s ja auch nicht, sondern dieser hinterhältige Schlauch....
Frage: Kannst Du die Fehler löschen oder kommen die immer wieder?
Letzteres würde auf einen noch vorhandenen weiteren Fehler hindeuten.
Mich freut es besonders da ich die letzte Zeit eher an 1000€ für ein Steuergerät gedacht habe als an 1€ für 40cm Schlauch.
Bezüglich des Fehlercodes muß ich gestehen das ich mir den Code nur im Kopf gemekrt habe, es war P1883 oder 1884 und es stand da was mit Drehmoment. Der Fehler konnte gelöscht werden war aber nach einer Fahrt mit Motorabreglung wieder da.
Ich muß den Fehler nochmal löschen lassen und jetzt sehen ob bei funktionierendem Wastegate ein Fehler gemeldet wird.
Gruß, Thomas
Jo, Thomas schrieb ja auch, daß er sich die vermeintlichen Codes nur gemerkt hatte, dann war es der P1884.
Den P1883 gibt es bei Landrover nicht, bei Ford schon.
Deine Info betreffend des P1884 ist aber sehr hilfreich, jetzt kann man den besser einordnen.
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