AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Der TD4 ist recht neu und wird i.d.R. nach "europäischem Recht" geprüft - d.h. das Rad muss kpl. abgedeckt sein.

Der TD5 wird noch nach "deutschem Recht" geprüft - da muss lediglich die Lauffläche abgedeckt sein.

Wann die mit dieser Unterscheidung angefangen haben - ich weiss es nicht. Ein Blick in den Brief sollte aber reichen, um zu wissen ob man einen Deutschen oder einen Europäer unter dem Hintern hat

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Dieses Europa macht mich noch wahnsinnig...

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

ich galube auch, dass ich es abdecken muss und versuche eine elegante und einfache Lösung zu finden

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

..............ne 20mm schmalere spurverbreiterung...............???

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

nein da muss ich jetzt durch ;-) ich werde mir da was überlegen und berichten

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Hier und/oder im Offroad-forum.de habe ich ca 2006 mal beschrieben, wie man das so wie auf dem Photo oben bauen kann. Im Offroad-forum.de gibt es dazu auch eine sehr gute Anleitung von "Zorro", auch aus 2006, oder gar 2005. Es ist gar nicht schwer.
Kurz beschrieben: du besorgst Dir Streifen aus Industriegummi in der Breite, die Du zusätzlich abdecken möchtest. Dann baust Du die Verbreiterungen ab (bei den Plastiknieten den kleinen Stiftin der Mitte durchdrücken, dann kommen die Teile heraus). Das lochbild der Verbreiterungen überträgst Du auf die Gummistreifen- jeweils am Außenrand. Dann poppst Du die Gummistreifen mit der einen Seite AUF die Befestigungsfläche an den Verbreiterungen und das Ganze dann mit der anderen Seite durch die zuvor Übertragenen Löcher an die orig. Befestigungslöcher am Auto.
Vorne ist es etwas schwieriger, weil Du die Verbeiterungen zerschneiden musst: Und zwar muss der Teil, der in den Kotflügel geht, bis auf ca 2cm rand weggeschnitten werden .
Zum Festnieten habe ich damals Nieten mit breiten Köpfen genommen und auf der Gegenseite kleine Unterlegscheiben aufgesteckt.

Den verbleibenden sichtbaren Spalt (an derroten Pfeilspitze oben am Photo zu sehen) hatte ich mit Sikaflex ausgefüllt.

Viel Spaß!
Franz

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@maulwurf : besten Dank , gibts Fotos ?

Gruss

Martin

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

ja - im www.Offroad-forum.de von Zorro - hat Franz doch geschrieben

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Hier sind zwei Bilder vom fertigen Produkt zu finden...:http://blacklandy.de/blboard/forum/s...light=pat+2006

Das waren noch Zeiten... :)

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

besten Dank , ja das kann ich auch sagen, das waren noch Zeiten ;-)


bin am Suchen im Offroad Forum, ist nicht so einfach bei 5000 Freds plus den passenden zu finden

Gruss

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Wenn Du dort angemeldet bist lass Dir alle Beiträge von Zorro anzeigen und suche dann von hinten. Es müsste in den ersten beiden Jahren nach Forumsgründung zu finden sein.
Oder über die Suche dort: Kotflügelverbreiterung + verbreitern; im Defender-Bereich.
Ich bin dort nicht mehr angemeldet, daher kann ich Dir da nicht helfen.
Oder schick Zorro eine PN, er ist (wenn er Zeit hat) sehr hilfsbereit.

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

Sorry, es war noch vor dem Offroad-Forum im Off-road-Forum (die alten Hasen verstehen diesen Satz): http://forum.off-road-forum.de/viewt...terung#p102789

AW: Kotflügelverbreiterung zum X - en Mal

danke Maulwurf, ich war bereits am Verzweifeln :-)

bei mir sinds 3 cm um die ich verbreitern muss

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Franz,
wieviel sind denn die dicken Verbreiterungen breiter als die serienmäßigen? Du hattest die doch bei deinem Alten dran.

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Moin Lucek :)

Hast du mal beim TÜV (oder wie das bei euch heißt) nachgefragt, ob das so eingetragen wird ?

Ansonsten einfach die 3cm Spurverbreiterungen wechlassen ?

Gruß Ralf.