AW: Spritmangel nach Abstellen ????


Hmm glaub ich nicht Guido, bzw wenn denn dann nicht über die Leitungen sondern über das Gehäuse, aber das ist doch eher unwarscheinlich oder ?
Die Leitungen liegen imho maximiert vom Block entfernt. Einzig die Nähe zum Ventildeckel währe zu bemerken wobei der Spritfilter links davor sitzt und die Blasen von unten kommen......

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Roland
An das Steigrohr dachte ich auch schon und habe ja daher die Leitung von der Pumpe zum Tank in eine Flasche voll Benzin gesteckt und Laufen lassen
Luft kam nach wie vor, somit ist das Steigrohr ausen vor.

Wenn die Fuhre in der jetzigen Konfiguration nicht schon gute 4000mls bestens gelaufen währe würde ich auch in Richtung E-Pumpe andenken, aber verdammt, was und warum ist das ????

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Hi Roland,

hmmmmm, so wie das aussieht wird der Sprit da schon ganz schön warm, schwarzes Rohr, wahrscheinlich Kunststoff, mit Metallschelle am VT-Deckel fest, hmmmmmm.

Aussage meines alten Meisters, "Wenn schon am Motor fest, dann isolieren und wenn du kannst nimm ne Metallleitung oder im Bereich VD was silbriges mit Kühlblechen drunter (wir hatten öfter Probs mit den voll gekapselten Motoren im Heckbereich unter Schallabdeckungen). Und keine langen Leitungen im warmen Bereich."

Blöde Frage: Warum muss die Leitung voll über den Motor drüber?? Und dann auch noch schön freiliegend im warmen/heißen Luftstrom des Kühlers? Der Vergaser sitzt doch links (Fahrtrichtung) und die Leitung kommt an der Spritzwand von rechts hoch.

Wie wärs mit - Leitung hinten mit Metallschellen (ohne Isolierung, direkt auf die Spritzwand tackern) und dann von da direkt zum Vergaser. Der Motor strahlt viel Wärme ab, da kannst du mit nem schwarzen Schlauch schon die paar Grad zur Dampfblasenbildung erreichen. Der Grat ist eh recht schmal. Mach einfach mal ab und verlegs - festmachen mit Kabelbindern und ausprobieren......

LG Roland

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Leider bin ich noch immer nicht am Ende der Suche.:(
Ersatzvergaser wurde verbaut
Pumpen gewechselt
Leitungen gewechselt.
Alles wie schon oben beschrieben

Offensichtlich hatte dieser Forenkollege gleiches Problem mit exakt gleicher Symptomatik

Meine Bitte an Euch ! kennt jemand den User Saar-Landy persönlich ? und wäre dann so nett ihn kurz anzurufen das er doch bitte hier kurz reinschaut und meine PN öffnet.
Er ist schon seit 4 wochen nicht mehr Online gewesen
Ich möchte ihn befragen ob das nun mit einer E-Pumpe (Hardy) Final beseitigt war ??!!

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

also der Verlauf der Leitung ist schon richtig (ist bei mir auch so)
- ich finde nur den Schlauch ziemlich dünn und so "Hartplastik"
der müsste dickeres mehrlagiges Gummi sein - eben ein DIN Spritschlauch...
vlt (der Teufel ist ja ein Eichhörnchen:D:D):
hängt der Filter direkt vor der (warmen) Abluft der Motorentlüftung,
könnts das sein?
Grüße
Christian

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

ups nee, sehe gerade , der bläst ja Richtung Fahrgastraum, also unwahrscheinlich...

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Um der Suchfunktion für ggf gleiches Problem bei einem Forenkollegen zu entsprechen, noch einen abschließenden Nachhang.

Fehler: Definitiv Gasblasen.

Entstehung : Über Motorblock in Spritpumpe wie auch in den Leitungen wobei ich behaupte die Leitungen sind eher untergeordnet

Beseitigung: Hardy Pumpe elektr.
Ausführung gem spezifikation des Händlers für Fahrzeuge ab 100PS da die zuerst verbaute Pumpe bis 100 PS bei Volllast/Vollgas nicht genug in die Schwimmerkammer brachte und der Kasten abmagerte.

Ergebniss: Nach Pumpeneinbau bzw wechsel auf Pumpe über 100PS (0,38bar) keine Probleme mehr


Vielleicht kann jemand damit was anfangen.

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Ich find´s total super, wenn am Ende eines Threads eine Lösung präsentiert wird!

Und ich bin sicher, daß Dampfblasen das Problem waren. Und daß eine elektrische Pumpe dieses Problem minimiert, oder beseitigt. So weit so gut.

Aber wieso laufen die allermeisten Landys auch ohne el. Pumpe völlig problemlos? Und Deiner ja über viele Meilen (s.o.) auch. Verzapft "Deine" Tankstelle vielleicht seit dem Autreten des Problems leichter-flüchtigen-Sprit? So richtig hab ich die tatsächliche Fehlerursache noch nicht verstanden.

Gruß,
Jürgen

AW: Spritmangel nach Abstellen ????

Jürgen

Ich erkläre mir das so:
Sprit (der neue um so mehr) verdampft bei >70°
Jedes Fahrzeug hat seine individuelle Temperatur am Block bedingt durch versch. Parameter wie Zündungsverhalten, Kühlerleistung, Vergasereinstellung, Abwärmeverhalten nach Abstellen im Allg usw.
Da der Sprit nun mal bei einem Grad mehr als die Grenze( +- 70°) verdampft tritt dieses Ärgerniss nun mal vereinzelt individuell auf.
Fest steht für mich, es wird in Zukunft mehr auftreten da der Sprit immer mehr verpanscht wird.

PS. in meinem Falle wurde das Problem nicht minimiert sondern zu 100% beseitigt.