Ich mach das dann lieber mit Gehirn und Gefühl.
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Stoßdämpfer Anzugsmoment
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- 02.04.2010
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Oh, danke Caruso.
Ich bin bei meinem Posting von den hinteren Dämpfern ausgegangen, warum auch immer?
Rainer wohl auch? :D
Die selbstsichernde Mutter natürlich mit Hirn und Augenmaß!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Bei den hinteren Dämpfern war es genauso,
da sind ja auch Selbstsichernde Muttern dran.
Die hab ich aber schon vor längerer Zeit korrigiert.
Die waren auch angezogen,bis der Saft rauslief.
Ob die Gewinde schon zu ende waren weiß ich nicht,
jedenfalls lagen die Uscheiben auf den Näpfen auf.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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- 17.02.2009
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Vorne unten hast Du ja kaum die Möglichkeit mit nem Drehmo drauf zu kommen. Dazu bräuchte man einen Spezialschlüssel den wohl kaum einer hat.
Wenn man sich das WHB anschaut sieht man in der Schnittzeichnung von der oberen Aufhängung das die sehr wohl bis zum Gewindeende angezogen sind.
Bei den hinteren Stoßdämpfern sind zu beiden Aufhängungen 37NM angegeben.
Ich hab noch kein Gummi erlebt das bei 37NM die Schraube nicht bis zum Gewindeende anschrauben liess.
Wird die Schraube nicht bis zum Gewindeende angezogen reibt sich das Gummiteil an den Gewindegängen und am Absatz zum Gewindeende auf.
Wenn die Gummis kaputt gehen sind einfach die falschen mitgeliefert. Davon hätte ich kistenweise liegen wenn ich sie nicht weggeworfen hätte. Es werden mit den Stoßdämpfern sowohl zu dicke, als auch viel zu dünne Gummis mitgeliefert.Gruß Rainer
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Carusos`s - Bilder da wurden warscheinlich die Hohlscheiben verkerht herum montiert.
Ich kann aber auch bestätigen: Gummis drauf Hohlscheibe und S-Mutter bis Anschlag fest ziehen dh. wenn der Anschlag erreicht ist dann ist das fest
G.
Dennis
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Mit den Scheiben hast du Recht,
die Gummis sähen aber auch nicht anders aus,
wenn sie andersrum montiert wären.
Bei Original Landrover könnte das mit dem Gewindeende sogar passen.
Wenn man Original von Boge bestellt,ist der Zapfen 10mm kürzer,
das säh bestimmt toll aus,wenn ich da warte,bis das Ende erreicht ist.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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- 17.02.2009
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Bei Original Landrover könnte das mit dem Gewindeende sogar passen.
Wenn man Original von Boge bestellt,ist der Zapfen 10mm kürzer,
das säh bestimmt toll aus,wenn ich da warte,bis das Ende erreicht ist.
Grumpf, die Ergebnisse einer Bastellösung kann man aber nun schlecht auf eine allgemein gehaltene Frage zu Originalteilen übertragen.
@Caruso
Die Werkstatt hats also genau richtig gemacht, nur die Dämpfer und Gummis passten nicht zum System.Gruß Rainer
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Sie haben es vielleicht sytemkonform gemacht.
Richtig ganz bestimmt nicht.
Hat was mit Gehirn zu tun.
Meistens liegt solchen Fahrwerken auch eine Einbauanleitung bei.
Und aus der Eingangsfrage kann man nicht erkennen,
ob es nun um Originalteile ging.
Was dann bei Aussagen wie "bis Gewindeende" dabei rauskommt,
sieht man dann auf den Bildern.Zuletzt geändert von Caruso; 18.03.2012, 15:43.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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- 17.02.2009
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AW: Stoßdämpfer Anzugsmoment
Und aus der Eingangsfrage kann man nicht erkennen,
ob es nun um Originalteile ging.
Wir sind aber doch im Land Rover Forum, da gehe ich davon aus das es auch um Land Rover Teile geht - solange nix anderes angegeben ist. ;)Gruß Rainer
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