Hiho, sagt mal wie sportlich oder träge muss eigentlich das Automatikgetriebe am 3,9 schalten.
Bei uns geht es immer gleich einen kleinen Berg hinauf und wenn das Auto kalt ist, schaltet das Getriebe eigentlich nur mit kickdown runter.
Ich habe das Gefühl, daß das Getriebe an meinem Wagen zunehmend "träger" wird. Auch im Überlandverkehr denke ich manchmal "nun schalte endlich!" Ebenso finde ich schaltet das Getriebe etwas ruckartig hoch.
Irgendwie habe ich das Gefühl es ist schlechter geworden im Vergleich zu vor einem halben Jahr.
Vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein, deshalb die Frage.
Getiebeöl und Filter wurden vor etwa 3000km gewechselt und nach Aussage der Werkstatt war kaum Metallabrieb am Magneten in der Ölwanne. Ich hatte extra gebeten darauf zu achten.
Was ist denn sonst verantwortlich für die Sanftheit des Schaltens und die "Agiglität" des Getriebes?
Bei uns geht es immer gleich einen kleinen Berg hinauf und wenn das Auto kalt ist, schaltet das Getriebe eigentlich nur mit kickdown runter.
Ich habe das Gefühl, daß das Getriebe an meinem Wagen zunehmend "träger" wird. Auch im Überlandverkehr denke ich manchmal "nun schalte endlich!" Ebenso finde ich schaltet das Getriebe etwas ruckartig hoch.
Irgendwie habe ich das Gefühl es ist schlechter geworden im Vergleich zu vor einem halben Jahr.
Vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein, deshalb die Frage.
Getiebeöl und Filter wurden vor etwa 3000km gewechselt und nach Aussage der Werkstatt war kaum Metallabrieb am Magneten in der Ölwanne. Ich hatte extra gebeten darauf zu achten.
Was ist denn sonst verantwortlich für die Sanftheit des Schaltens und die "Agiglität" des Getriebes?
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