Hallo Leute!
Da ich neu in diesem Forum bin, möchte ich zuerst alle Forums Mitglieder herzlich grüßen.
Damals, als ich noch einen Disco hatte glaubte ich, dass es keine schlechteren Geländewägen gibt und schwor mir: nie wieder Autos aus England....
Nun bin ich schon wieder fast so weit, Landy Besitzer wissen warum..:
Ich brauche als Zweitfahrzeug einen Geländewagen, und ich sah beim Händler einen Range Rover 2.5 DSE Automatik, Bj.9/97 mit 168.000 Kilometern. Der Preis mit € 7.500,-- erscheint mir günstig.
Folgendes konnte ich schon während der Probefahrt feststellen: Die Automatik blieb im 3. Gang hängen, schaltete nicht, auch die Luftfederung tat ihren Dienst nicht. Nach dem Abklemmen der Batterie und neu Anklemmen (die Bordbatterie ist schon sehr schwach), funktionierte alles wieder. Da ich dieses Auto fast nur für das GElände brauche, stört mich die schwammige Lenkung nicht so besonders. Die Einspritzpumpe (oder Leitung) dürfte sabbern, denn der Motorraum stinkt nach Diesel, eine kleine Lache fand sich im Motorraum. Und natürlich das obligate Sabbern des Motors mit Tropfenbildung am vorderen Differential. Ansonsten klang aber Motor aber gut, Kühlwasser und Motoröl ist sauber (Kopfdichtung i.O.), erfreulicherweise keine Korrosionsschäden.
Am Montag in der Früh muss ich zu- oder absagen, denn es warten schon einige Kunden auf das Auto.
Nun zu meinen Fragen: hat dieses Modell Probleme mit undichten Einspritzpumpen, dem Luftfahrwerk oder dem Automatikgetriebe? Ist der Allradantrieb nicht wie bei meinem Landy permanent, sondern wird mit der Untersetzung zugeschaltet? Soll ich überhaupt dieses Auto kaufen?
Bitte beratet mich, denn einerseits will ich wieder der Rover Gemeinde angehören, andererseits hat mich mein Disco oft hart auf die Probe gestellt mit seinen Zicken.
Warte dringend auf Eure Ratschläge
Liebe Grüße aus Österreich
Kuki
Da ich neu in diesem Forum bin, möchte ich zuerst alle Forums Mitglieder herzlich grüßen.
Damals, als ich noch einen Disco hatte glaubte ich, dass es keine schlechteren Geländewägen gibt und schwor mir: nie wieder Autos aus England....
Nun bin ich schon wieder fast so weit, Landy Besitzer wissen warum..:
Ich brauche als Zweitfahrzeug einen Geländewagen, und ich sah beim Händler einen Range Rover 2.5 DSE Automatik, Bj.9/97 mit 168.000 Kilometern. Der Preis mit € 7.500,-- erscheint mir günstig.
Folgendes konnte ich schon während der Probefahrt feststellen: Die Automatik blieb im 3. Gang hängen, schaltete nicht, auch die Luftfederung tat ihren Dienst nicht. Nach dem Abklemmen der Batterie und neu Anklemmen (die Bordbatterie ist schon sehr schwach), funktionierte alles wieder. Da ich dieses Auto fast nur für das GElände brauche, stört mich die schwammige Lenkung nicht so besonders. Die Einspritzpumpe (oder Leitung) dürfte sabbern, denn der Motorraum stinkt nach Diesel, eine kleine Lache fand sich im Motorraum. Und natürlich das obligate Sabbern des Motors mit Tropfenbildung am vorderen Differential. Ansonsten klang aber Motor aber gut, Kühlwasser und Motoröl ist sauber (Kopfdichtung i.O.), erfreulicherweise keine Korrosionsschäden.
Am Montag in der Früh muss ich zu- oder absagen, denn es warten schon einige Kunden auf das Auto.
Nun zu meinen Fragen: hat dieses Modell Probleme mit undichten Einspritzpumpen, dem Luftfahrwerk oder dem Automatikgetriebe? Ist der Allradantrieb nicht wie bei meinem Landy permanent, sondern wird mit der Untersetzung zugeschaltet? Soll ich überhaupt dieses Auto kaufen?
Bitte beratet mich, denn einerseits will ich wieder der Rover Gemeinde angehören, andererseits hat mich mein Disco oft hart auf die Probe gestellt mit seinen Zicken.
Warte dringend auf Eure Ratschläge
Liebe Grüße aus Österreich
Kuki
Kommentar