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Hallo Stefan,
an den Spannungswerten deiner Lichtmaschine ist nichts auszusetzen.
Die Sensoren sind auf dein Fahrzeug kalibriert, so einfach ausbauen und tauschen geht da nicht.
Wurde der Kompressor kontrolliert ?
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Jetzt bin ich etwas irritiert bei jeder anderen Lichtmaschine bleibt die Spannung immer geleich egal ob Standgas oder Vollgas dank Lichtmaschinenregler.Hier ist die Spannung aber Drehzahlabhängig und Markus schrieb das das drehen der Hohensensoren von links nach rechts etwas bringt Teilenummer beider Sensoren (RQH 100030) ist auch gleich.Jetzt bin ich dabei sie zu drehen.
Gruss Stefan
Nein ich suche gerade alles was ich finden kann in meinem Diagnosegerät (lanchtester) gibt es eine option Fahrwerk von Spiral auf Luftfederung umstellen , läst sich aber nicht umstellen und er schreibt immer eingestellt sei ein Spiralfahrwerk ansonsten habe ich nur eine nicht sonderlich hilfreiche Betriebsanleitung
Mir geht es beim drehen ja nur darum ohne Tester zuhause einen defekt des Höhensensors auszuschliesen oder zu finden, da meist eben nur diese dann defekt sind wenn man keinen hat und sich sonst etwas schwer tut mit der Fehlersuche(Komressor, Ventil)
Bei mir war es bis jetzt weder der Kompressor noch sonst ein Bauteil. Nur immer die Höhensensoren!
Habe aber auch die Stangen zum verstellen gemacht um die unterschiedliche Höhe auszugleichen(recht oder links hängt er sonst immer mal)
Habe ihn bei Land rover früher auch mal immer kallibrieren lassen, war aber nicht so wie ich das wollte.
Bei mir sind seit längeren die Seiten getauscht und es ist alles ok.
Ich habe die Sensoren jetzt gedreht geht immer noch nicht Kompressor läuft nicht an. Gebe ihm jetzt Strom durch Relaisbrücke und beiden Ventilen Strom damit sie den Weg zu den Luftbalgen öffnen und wenn er Fahrhöhe hat Strom weg und dan bleibt er erstmal oben.
Ich habe jetzt wieder ein funktionierendes Fahrwerk mir ist gestern wohl beim Einbau der Kompressoreinheit der Stecker für die Stromzufuhr runtergerutscht also das von links nach rechts tauschen der Sensoren an der Hinterachse hat hier Wunder gewirkt danke an Markus und alle anderen für die Tip`s und schnelle Hilfe
Gruss Stefan
Hallo Stefan ,
du schreibst :
"Ich habe gerade die Lichtmaschine getestet im Standgas 13,35V bei gasgeben bis 14 V ist eigendlich nicht normal , und da ich gelesen habe das die Luftfederung emfindlich auf Strom reagiert stellt sich die frage ob die Pumpe deswegen nicht pumpt
Gruss Stefan"
dann schreibst du uns das du den Stecker nicht am Kompressor hattest, soweit alles klar , aber was hat jetzt der Tausch der Sensoren dabei geholfen ??????????
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Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Das war nach dem Tausch der Sensoren passiert und ich dachte deshalb erst das der Tausch der Sensoren nicht hilfreich war , aber dann stellte ich fest das mir der Kompressorstecker nach dem ich die Sensoren getauscht und die Kompressoreinheit wieder in den Halter gebaut hatte , runtergerutscht war
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