nachdem ich beide K - zylinder getaucht habe (da hat es sicher nix) - das mit dem Nehmerzylinder - Stößelstange - war ein schlechter englischer Witz - die hab ich kaum in die Gummimanschette reingebracht (Nebenthema - würde ich auch gerne was dazu hören, - zum Ausbau des Gebers will ich nix mehr hören - Englischer Sch... und das nach zig Jahren Entwicklung(sstillstand)) - steht mein K-Pedal immer noch nach 2-3 cm an. Vermutung eines erfahrenen (Not Landy) Mechanikers: der Ausrückhebl kann verbogen sein und am Gehäuse anstehen.
Erbitte Hilfe und Meinungsaustauch. Kann es noch etwas anderes sein??? - hoffentlich - weil bitte, bitte, bitte jetzt kein Kupplungstausch (ÖFFNEN).
Falls letztendlich doch ein Öffnen nötig sein soll - wie am besten - hab zwar schon etwas gelesen hier im Forum aber ganz klar ist es mir noch nicht. Motor raus (kommt f. mich in Eigenregie nicht in Frage - bin kein Mechaniker und habe keine Werkstätte und im November im Freien ....) oder geht es doch von "innen oben" ??
Meine lieben Sachverständigen - erbitte nun zweckdienliche Hinweise :D die auch ich verstehe.
Die liebste Lösung wär mir "Mach mal den Splint da oben rechts fest :P :P du Idiot."
Aber auch "Berichte de Grauens" kann ich verkraften - weil sonst hätt ich mich nicht auf diese Karre eingelassen.
Fahren (so richtig mit kuppeln) wär so wieder mein Ziel - nach 6 Wochen Entzug
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