AW: Wind Deflectors / Windabweiser

Offroad-Sensibelchen ... nur ja kein Wind im Gesicht ;) *lach* ;)

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... sogar der Spritspareffekt macht sich ab 180km/h deutlich bemerkbar. Sensationelle Aerodynamik. Wia a Zapferl...

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Nur bei 180 rückwärts wird der Verbrauch eine Spur höher ... daher bau ich die Teile vorher immer um! Schlau - ich weiß! :D

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Ich habe mir jetzt noch einen Satz bestellt für die hinteren Fenster, mal sehen wie sich das auswirkt ;-)
Ich muss sie nur ein bisschen nacharbeiten, dass sie dort auch passen :-)
Aber was tut man nicht alles wegen der Aerodynamik? :-)

Spass beiseite - hinten habe ich diese Blechlüftungen drin - allerdings nur nachts wenn ich drin schlafe, denn tagsüber beim Fahren sind mir die Teile zu laut.

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ich hab die Lüftungsgitter hinten auch während der Fahrt drin. Ich lasse aber die Warthog-Vorhänge drüber hängen. Dann isses leise.

Pat

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Kurze Frage:
Windabweiser = Staubabweiser? Oder trotz weniger Wind im Auto gleiche Staubablagerung?

Passen die Dinger (ein Paar) in einen durchschnittlichen Reisekoffer?

LG, Jens

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??? Staubabweiser ??? Reisekoffer??? Ich bin jetzt mal gaaaanz ruhig und geh mal kurz in Keller...

Bis später dann.

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Mich würde mal interessieren ob es durch das offene Fenster bei euch nicht auch wärmer im Auto wird als bei geschlossenem Fenster. Mein Problem: Durch den entstehenden Unterdruck kommt da wo die Handbremse sitzt viel Luft rein und die ist vom Getriebe etc. schön erwärmt worden. Darum lasse ich die Fenster zu und lasse das Gebläse ordentlich pusten.... aber schöner wäre schon ein offenes Fenster....

Vielleicht sollte ich mich mal bemühen den Wagen auch dort dicht zu machen... oje....

Jak

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So, ausm Keller wieder aufgetaucht.
Das Auto als Flügelprofil gedacht. Unten Überdruck, oben Unterdruck, mal ganz banal gesagt. Fenster einen Spalt auf, drückt es die Luft von unten ins Auto und durch die Fenster "Abgesaugt". Somit kommt die Warme Luft vom Motor von unten ins Auto.
Um im Innenraum einen Überdruck zu bekommen, um dreckige Luft und Staub aus dem Innenraum fern zu halten, werden die Lüftungsklappen geöffnet. Dadurch entsteht ein Überdruck im Auto und es kommt nix rein in die Kiste, schon gleich garnicht dreckiges und heißes von unten.
Ach und da war es ja schon wieder *anshirnlan* ... keine Klappen, ich bin ja bei den Transen... ;-)

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@jens, ich hab meine im Koffer über die Anden gebracht. Wenn Du die Tür abmisst weisst Du wie gross die Dinger sind. Staub hielt sich auch vorher in Grenzen wenn alles dicht ist und die Türen eingestellt sind.

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Nabend Dino :)

Dafür können die Transen Fahrer zwischen Umluft und Frischluft umschalten :p Da kommt kaum Staub ins Auto :]
Und die Klima macht nicht nur kalte Knie

Gruß Ralf.

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@jetpat
Was hast Du denn da für "geheimnisvolle" Vorhänge drinnen?
Hab den Namen noch nie gehört....

LG
A L E X

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@alex: www.warthog-offroad.de

Habe ich hinten rum auch drin, vorne rum bin ich noch nicht so sicher ob ich da die Druckköpfe in den Türen und über der Windschutzscheibe haben möchte oder ob ich da bei Bedarf einfach was vor klebe. Hinten kann man die öfter mal brauchen.

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Bei mir haben die Climair um's Verrecken nicht gepasst - schiebe ich sie in die Scheibenaufnahme, geht das Fenster nicht mehr zu. In den "Außenspalt" bekomme ich sie erst gar nicht rein.

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@Jak: ich hab bei mir unten alles zu gemacht. Also Spalt zur Handbremse, das große Loch im Batteriekasten zum Getriebe, den undichten Deckel unter der Cubbybox. Seitdem kommt von unten auch keine warme Luft mehr und Fenster kann auf bleiben.

@alex: http://www.warthog-offroad.de/ Die haben sich bei meinem echt Mühe gegeben und den exakt auf meinen Ausbau angepasst. Es musste nachträglich eine kleine Änderung gemacht werden. War aber super schnell und natürlich umsonst. Ich hab allerdings statt der Druckknöpfe alles mit Tneax-Verschlüssen gemacht. Ging auf problemlos in die Türen. Absolut Blickdicht das ganze. Vielleicht nicht ganz billig, aber ne super Qualität!!!

Wenn Du nach Lindau kommen solltest, dann kannste Dir die Dinger angucken. Oder nächste Woche wenn ich beim Nakten bin wegen der neuen Felgen...

@Niffko: Da brauchste Fingerspitzengefühl. Ich habe meine an den Kanten die eingefädelt werden alle angeschrägt. Dann gehen die Fenster zu. Danach mit Kleber eingesetzt damit die nicht bei offenem Fenster raus kommen. Also die Seite, die an der Tür anliegt. Die am Fenster natürlich nicht... Die hinterste Kante unten habe ich auch angeschrägt. Da wo das Fenster von unten auf den Stoß drauf läuft. Seither alles super. Seit 75.000 km

Pat