Weiß jemand, wie hoch der maximale Ladedruck ist - serienmäßig oder auch nach Tuning?
Gruß,
uglyluke
Gruß,
uglyluke
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AW: Ladedruck Defender TD4
Hallo
Laut meinen Ladedruckmesser bis 1,4
Gruss Dietmarso bin ich ,die einen kennen mich,die anderen können m..:) -
AW: Ladedruck Defender TD4
Danke für die Antwort. Serie oder Tuning?
Gruß, uglylukeKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
1,4 bar kann doch fast nicht Serie sein. Dacht eimmer so an 0,6 - 0,8 Bar.
Belehr mich eines besseren, wenn es doch so sein sollte.
FredKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Mit Leistungssteigerung 1,5 bar (150PS 415Nm)!Kommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
0,irgendwas wäre der Turbo kaputt, da 1,0 bar der Umgebungsdruck ist. 0,... hättest Du bei nem Saugdiesel im Ansaugschacht. Alles so bis 1,7 bar ist noch ok. Danach geht es aufs Material beim Defender.
Das tuning erhöht nicht wirklich den Ladedruck. Es werden eher andere Werte optimiert.
PatDer Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечтуKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Die meisten Serienturbos arbeiten meines Wissens nach mit Ladedrücken zwischen 0,5 und 1 bar. Bei Dieselnutzfahrzeugen liegen die Drücke auch mal bei 1,5 bar oder drüber.
Wie hoch der Ladedruck beim TD4 serienmäßig ist kann ich aber nicht sagen.Zuletzt geändert von Kurio; 09.03.2012, 17:35.Kommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Mein Ladedruck, ausgelesen über Garmin ecoRoute HD, liegt max. bei 1,3 - 1,4 bar. Motorkonfiguration Original.
Gruß LatebrakerKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Das der Umgebungsdruck ca. 1 Bar ist, ist ja richtig. Aber das ist doch bei der Ladedruckermittlung der 0 Punkt. Somit wäre auf der Anzeige 0,7 doch 1,7 Umgebungsdruck. Oder lieg ich da jetzt ganz falsch?Zitat von JetPat Beitrag anzeigen
Das bei Dieselnutzfahrzeugen der Druck höher ist, kann sein. Habe ich leider noch nicht messen können.
Ich weiß halt von meinem Renault Turbo, ist halt ein klassischer Benziner, das die Ladedruckanzeige bei 0,6 - 0,8 Bar (1,6 - 1,8 Bar Umgebungsdruck) Serie ist. Bei Ladedruckerhöhung auf 1,4 bar geht der ab wie Sau.
@Latebrake
Danke für die Werte. Somit bestätigt es die Aussage das bei Nutzfahrzeugen Diesel der Ladedruck höher als beim Benziner ist. Zumindest bei den Benzinern, die ich kenne.Kommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Kann ich in etwas bestätigen. Mein's zeigt 1,55 bar max. an.Zitat von Latebraker Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Möchte das Thema nochmal auffrischen, habe ein Scangauge II verbaut, welcher unter MAP den Ladedruck anzeigt. Das seltsame ist nur es zeigt im Stand ca. 98 an und geht bei Belastung bis auf ca. 215 hoch. Die interne Einstellung steht auf KPA, also bar. Irgendwie passt das aber doch nicht zusammen, selbst mit PSI nicht. Was wird mir denn da für ein Wert angezeigt?Kommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Moin,
MAP steht für Manifold Absolute Pressure. Also Lade(über)druck plus Umgebungsdruck. Wenn Du auf BST(Boost) wechselst, wird nur der Ladedruck angezeigt.
Detif you can‘t do it slow - you can‘t do it fastKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
Die Zeiten von ATÜ sind schon etwas her ... Ladedruck sollte so bis zu 1,5 bar sein.Kommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
BST kann ich in der Auswahl nicht finden. Aber wenn ich das richtig verstehe, muss ich im Prinzip von meinem Wert immer grob 1 bar für Umgebungsdruck abziehen, dann hätte der TL ca. max 1,1barZitat von Schw8e Beitrag anzeigen
edit: hab die Umstellung auf BST in den advanced settings gefundenKommentar
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AW: Ladedruck Defender TD4
ich finde in keinem Beitrag den Hinweis auf "ATÜ" ??if you can‘t do it slow - you can‘t do it fastKommentar
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