RE: AHK runter setzen?

Hallo Marc !

Mein TD 5 schleppt eine Sunbeam 29 und die steht auf einem Nelbach 3,5 to Trailer. Habe nun die Höhen bei angekuppeltem Hänger von TD5 zum Ml verglichen. 51 cm zu 41 cm. Verwende eine original LR Anlage von Oris in den untersten Löchern . Der Trailer steht merkbar bergauf, sodass die beiden hinteren Reifen des Trailers merklich eingedrückt sind ( 3,8 bar ) . Werde nun eine Anlage von Westfalia montieren und damit hoffentlich das Problem lösen.

Auf der Wage habe ich ca. 3540 Kg ( angekuppelt bei ca. 90 KG auf der Kugel ).
Werde aber im Sommer auf einen Alutrailer von Harbeck wechseln da es immer problematischer wird wenn die Hänger zu schwer sind. Fahre das Schiff mit dem Nelbachtrailer seit 4 Jahren mit unterschiedlichen Zugfahrzeugen ( ML270, Ml 320, L200, ) und hatte nie Probleme. Fahre den TD 5 als 2 Fahrzeug und war doch erstaunt über das Hängerverhalten. Ist leider ein Schalter und somit beim Anfahren ein bischen schwach. Finde den TD 5 sonst aber OK vorallem die absolut bequemen Sitze.

Grüße aus dem Waldviertel

Ernst

ahk

hallo ernst,

du sagst das du einen schalter hast und beim anfahren der disco ein bisschen schwach auf der brust ist.

vielleicht hast du ja wie bei mir einen verdrehten hi/lo eingang im steuergerät.
ist mir ufgefallen beim anfahren mit autotrailer(beladen ca. 2700kg), musste kupplung schleifen lassen um von der stelle zu kommen.

schaue doch mal hier:

hi/lo schalter & drehzahl TD5, software eingänge vertauscht

melde dich mal, wie es bei dir ist.

seitdem ich es geändert habe, normales anfahren mit trailer.

regards mikel

Habe heute mit einem leih TD5 unseren beladenen anhänger (gut 2t) vom planenreparateur geholt.
Bei 75kmh fing der zug an zu schlingern. Grund, anhängerkupplung zu hoch.
Dieser disco hat eine 1x höhenverstellbare kupplung.
Optisch stand der kugelkopf für meinen anhänger knapp 10cm zu hoch, obwohl die kupplung im unteren loch war.
In der betriebsanleitung für diesen disco steht, boden bis mitte kuglkopf 518mm.
Dieses maß ist wohl für normale hänger nicht richtig.
An unserem disco ist eine 4x höhenverstellbare kupplung und in der untersten stellung ist auto und hänger mal gerade even keel.
Gruss werner

Noch mal ich!

Ich muss nun mal zurück rudern.Meine Oris Kupplung hat auch 90mm Lochabstand.Ich überlege nun, da ich eigentlich keinen Bock habe die ganze AHK zu wechseln die von Rameder angebotene Adapterplatte mit 90mm tieferem Kugelkopf zu bestellen und diese einfach von 86mm Lochabstand auf 90mm "aufzubohren"!Meint ihr das könnte gehen oder solltre ich vielleicht doch besser auf Westfalia komplett umrüsten??Mfg Stephan

Mit einer scharfen rundfeile würde es doch auch recht flott gehen
und du feilst das loch nur in die richtige richtung.
Gruss werner

Hallo
Die vorherigen Beiträge sind alle gut, aber mal ein blöde Frage: hat der Anhänger eine "Schlingerkupplung"? Ich transportiere meinen Rangie auf einem Hochlader Autotransportanhänger, Zugfahrzeug Discovery TD5 mit SLS und ACE. Auch ich hatte erhebliche Probleme mit dem Schlingern, habe dieses Jahr eine Antischlingerkupplung an den Anhänger angebaut, die wirkt wahre Wunder. Früher war 90km/h schon "spannend", heute kann ich entspannt 100km/h fahren selbst auf Spurrillen.........

Danke für den beitrag, werden uns nun auch eine kaufen.
Die kommen ja unter 250 €.
E-bay scheint da gar nicht so günstig, wobei da die chance für einen flopp größer ist.
Welche schlingerkupplung (min 2500kg) ist zu empfehlen.
Bis portugal ist halt immer recht lang.
Gruss werner

Hallo

Ich habe die ALKO AKS,am Wohnwagen AKS 2400, am Autotransporter die AKS 3000. Welche Nr. ist abhängig vom zul. Gesamtgewicht des Anhängers, die AkS 2400 geht (falls ich es richtig weiß) bis 2500kg, frag aber lieber nochmal nach. Die ALKO sind auch einfach und bequem zu bedienen und zu warten. Sie arbeiten auch zuverlässig.