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schlechte Gasannahme im kalten Zustand
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canadachrisStichworte: -
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- 05.12.2010
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- 35327
- LR S1, 109 Truck Cab, 1957, Mercedes 290G, 1994, Citroën 11 CV, Renault KZ6 1931
- privat
AW: schlechte Gasannahme im kalten Zustand
schau ob der Steppermotor locker ist, der wird ja nur handfest angezogen. Ansonsten überprüfe Deine neuen Zündungsteile auf gute Kontakte und das Amplifier Module kommt auch in Frage. In den meisten Fällen hat es was mit der Zündung zu tun. Falls Du noch eine weitere neue Verteilerkappe hast, probiere die mal aus.
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canadachris
AW: schlechte Gasannahme im kalten Zustand
danke dir thevet. Steppermotor, schon oft gelesen, keine Ahnung wo der sitzt.
Verteilerkappe habe ich nur diese eine neue, war auch teuer genug mit 130$ X(
Allerdings hat Pebbles heute mit mir gesprochen und gesagt: "check engine, Code 45 - Lambda sensor B - right bank, du Bloedman!"
So spricht die mit mir. 8o
Nun, kann sein das ich die Verbindung nicht gut zusammensteckte, war auch ein Knorz da ran zu kommen. Werd spaeter nachsehen.
Gruss, Chris
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canadachris
AW: schlechte Gasannahme im kalten Zustand
so, konnte nix auffaeliges an den Lambdasonden und den Steckverbindungen feststellen.
Werde wohl endlich den Widerstand im Motorsteuergeraet wechseln muessen, frage ist bloss, leuchtet "check engine" danach nicht dauerhaft?
chris
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- 05.12.2010
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AW: schlechte Gasannahme im kalten Zustand
das nächste Mal lässt Du Dir die Kappe aus Dtl. oder der Schweiz kommen. Kostet hier um die 18 Euro, das ist sogar mit Porto noch Kanada noch um ein Vielfaches billiger.
Steppermotor sitzt auf der Rückseite des Plenumchamber (Verteilerbrücke) das silbrige Ding in der Mitte wo oben 3,9 oder bei Deinem 4,2 drauf steht. Da steckt ein Kabe drauf und der Sechskant ist 27 oder 28 mm, soweit ich mich erinnere.
Der Steppermotor darf nur sanft angezogen werden da sonst das Gewinde kaputt geht, leider löst er sich aber auch hin- und wieder. Du kannst seinen Sitz reinigen (bekanntes Problem) und den Stepper selbst äußerlich auch. Versuche nicht den Stift am Stepper irgendwie zu bewegen, der geht kaputt. Ansonsten kann man den noch ausmessen.
Die Lambdasonde sollte Dein Problem eigentlich nicht verursachen. Sie misst den Sauerstoffgehalt des Abgases und teilt dem Steuergerät Informationen über die Einspritzmenge mit.
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canadachris
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