AW: Reise-Landy
...herrlich! I spinn hoit.....
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Toll! Da wollten wir schon immer hin... -
AW: Reise-Landy
ich finde dein projekt super gut!!! ich würdegerne wissen wie gut man das fahrzeug abdunkeln kann.oft ist man ja unterwegs gezwungen in der nähe der zivilisation zu nächtigen.dort gibts immer viel licht von allen richtungen so das man nicht gut einschlafen kann,oder man ist in nördlichen breiten im sommer unterwegs und es wird nicht dunkel.da ist eine verdunkelung ein muss für mich ,sonst schlafe ich nicht gut.wie ist das bei dir im fahrzeug?Kommentar
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@hochijochen; grad hob i der Janine erzählt, dass ich deine alte Kabine damals am Telefon als ein "Scheißhaus auf Rädern" beschrieben hatte, nur weil eine feste Toilette in der großen Kabine war... die wir dann nie (außer an der Grenze zu Mauretanien) benutzt haben... :-))).
Aber wir hatten auf unserer S/W Sahara Tour auch viel Spaß. Nach dem Rückbau auf die kleine Kabine schleppen dann zwar immer noch ein PP rum, aber Notfälle sind bekanntlich selten.... haben wir jetzt auch an Bord - eben für den Notfall. Aber der TD5 Unterbau war saugut und hat uns über 75.000 Kilometer in die schönsten und schwer erreichbaren Gegenden transportiert. Without any problems. Ich habe ihn im September mit 145.000 km wieder in gute Hände übergeben.Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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@erik: noch eine kurze (;-)-Antwort: es ist Michaels Fred...
1.) Flasche Rotwein zu zweit
2.) Schwarzes Airtex, statt grau? Echt, dös hilft!
3.) Augenklappen ;-) (siehe auch Punkt 1)
4.) siehe 1 !Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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AW: Reise-Landy
Hey,
habe kein Problem damit, wenn sich der Fred hier als Treffpunkt alter "Vagabunden" entpuppt, weiter so....!
@eric
neben den oben angeführten Tipps (wirklich praktikabel) sind aber in allen Luken und Fenstern integrierte Verdunkelungs-Rollos (wirklich dicht) Bestandteil. Der Durchschlupf zum Fahrerhaus ist ebenfalls blick- und lichtdicht abgeschottet, da siehste nix ....
Grüße
MichaelKommentar
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AW: Reise-Landy
....sehe gerade ueberirdisches Fußballspiel"....@eckmonte: und habe nebenbei mein Profil gerade um Ducati 750 ss ergänzt. Heißa is das lustig hier.....(wirklich dicht... :-)))))Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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@florimoser ich weiss das du den td5 verkauft hast.lese deine beiträge immer.ich hab auch wieder einen 110 td4 einmal defender immer defender.
lgKommentar
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AW: Reise-Landy
Florian diese Spannschlösser zur Befestigung des Dachs sind mir bei meiner Kabine irgenwie immer noch ``ein Dorn im Auge´´ , die lösen sich nämlich .
Falls jemand ne andere Idee hat würd mich das interessieren .Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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AW: Reise-Landy
Hi manfred, hatte ich beim Vorgänger auch. War immer gut, in allen Lebenslagen. Das Dach sitzt ja fest in em Rahmen und hat kein Spiel. Aber ich halte ein Auge drauf. Nur eine andere Lösung fällt mir da aber auch nicht ein.Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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Hallo Florian,
sehe ich das richtig, dass Du bei Deinem Umbau dieses Dachhäubchen abgebaut hast und anstatt dessen eine Art Platte auf das Fahrerhaus montiert hast?
Wie ist jetzt die Kopffreiheit im Fahrerhaus, wie groß bist Du?
Hast Du da dann noch einen Verstärkungsrahmen eingebaut?
Vielen Dank für Deine Antwort,
Gruß,
RonnyKommentar
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Hallo Ronny, ich bin 1,72 und habe außerdem Recaros mit Ex-Tec Schienen drin. Das sind nochmal ein paar Zentimeter mehr. Es ist genügend Kopffreiheit bis zum Bettrahmen wo die Matratzen drauf liegen. Das ist im Prinzip die gleiche Lösung wie bei allen anderen Hubdachkonstruktionen auch, ähnlich verhält es sich auch mit der Kopffreiheit. Natürlich ist die ganze Chose auch verstärkt (Kontenblechen, Stützbelchen uns Längsveraschraubung) da wo der Wagen aufgesägt wurde um eine integrierte Lösung zu machen. Da hat jeder Aufbauer sein eingenes Rezept. Unsere Lösung entspricht weitgehend der der Amublance-Lösung.
Bei ausgefahreren Dach Stehhöhe im gesamten Fahrzeuginnenraum die ist Stehöhe 1,82Meter.Zuletzt geändert von florimoser; 09.03.2012, 14:01.Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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und hier zwei Bilder:Zuletzt geändert von florimoser; 09.03.2012, 16:56.Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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AW: Reise-Landy
Eure beiden Projekte gefallen mir sehr gut. Vor allem gefällt mir, daß bei Flori der Innenraum von Cockpit und Wohnraum offen ist.
Kann man in deinem Ausstelldach auch schlafen?
Hätte man nicht noch mehr Raum gewonnen, wenn man den Koffer noch weiter runter gezogen hätte? Also ich mein die Seitenteile der Pritsche entfernt hätte?Who needs luxury?Kommentar
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hallo landyxt, auf seite 1 hier im fred siehts du das bett vorne. natürlich schlafen wir oben. der raum bis oben sind rund 80 zentimeter. auf den bild sind nur die beiden matratzen übereinander geschoben. wenn ich das bett ausziehe endet es ungefähr da wo die rückwand der kabine war, bzw, wo die pritsche anfängt. das bettenmaß: 165x195. verbleiben also noch rund 1,70 meter bewegungsraum im schlafmodus.
nein, ich hätte nicht mehr raum gewonnen, breiter als 1,70 wollte ich auch nicht werden - das entspricht dem pritschenmaß des 130ers und diese sitzt ja am rahmen auf und bei eingefahrenen dach bzw. fahrmodus haben wir trotzdem containermaß: 2,25Meter.
das konzept basierte auch darauf, dass wir auf der originalpritsche aufbauen wollten. die kabine selbst fängt erst ab oberkante pritsche an. ich wollte keinen hilfsrahmen oder bodenplatte einsetzen wo ich dann wieder aufbauen muss. die serienmäßige pritschenverankerung am rahmen ist stabil genug und bewährt.Zuletzt geändert von florimoser; 10.03.2012, 17:36.Toll! Da wollten wir schon immer hin...Kommentar
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AW: Reise-Landy
"...das konzept basierte auch darauf, dass wir auf der originalpritsche aufbauen wollten. ..."
und der Landy schaut noch aus wie ein Landy, was mir sehr gefällt. Hättest Du weiter unten angefangen wäre es halt wieder mal ein Alkovenwohnmobil das einen Defender verschluckt hat...Grüßle Ingmar
Spontan ist - wenn man kurz drüber nachdenkt...Kommentar
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