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Hallo liebe Range Rover Fahrer,
bei meinem neuen Range Rover 4.4 Model 2011 laesst sich der DPF nicht
mehr saeubern. Habt Ihr Erfahrung mit diesem Problem bzw. wird der Filter
auf Kulanz von RR uebernommen?
Mein Rangi hat genau 11550 km gelaufen. Ich habe bei KM 11155 die erste Inspektion machen lassen. Nach einigen Kilometern ist die Warnmeldung "DPF VOLL" augetaucht. Das bedeutet das man den DPF regenieren soll uns zwar indem man fuer circa 20 minuten an einem Stueck mindestens 60 km/h schnell fahren muss. Dazu bin ich aber nicht gekommen da ich mit dem Rangi auf Sardinien im Urlaub war u. a. auch im Gelaende. Bei KM 11500 (also nach circa 350 KM) tauchte die Warnmeldung "DPF VOLL Werkstatt aufsuchen" auf. Nach einigen KM sind wir dann im Notlaufprogramm des Motors (es besteht nur eine geringe Motorleistung zur Verfuegung) in die Werkstatt gefahren. Wir haben gemeinsam mit der Werkstatt versucht den DPF zu regenerieren, ohne erfolg. Daraufhin hat die Werkstatt zu mir gemeint das der DPF fuer circa 2.500 euronen gewechselt werden muss, liebe gruesse. Es leben die modernen Autos.
na dann sollens den eben wechseln, kann dir doch egal sein wenn die werkstatt dann probleme mit der garantieabteilung bekommt weil se teile gewechselt haben die nicht defekt waren. nur das nutzt dir wenig, solange der richtige fehler net gefunden wurde,
Hi,
unser RR TDV8 hat auch immer mit dem DPF gesponnen, insbesondere bei dem Kurzstreckenmodus der Gattin. Im Urlaub mit schlechtem Diesel hatten wir auch permanent die Meldung "DPF-voll" sogar auf der Autobahn im Stau.
Meine Lösung: ich tanke jetzt ausschließlich bei Shell den besten Saft - V-Power Diesel und hatte seit dem kein einziges Mal die gefüchrtete DPF-Fehlermeldung. Glaubt mir!!!
Viel Erfolg. Ich glaube nicht, dass der Filter wirklich defekt ist!
Danke Richard,
Range Rover wechselt mir auf Kulanz den DPF. Das mit dem Diesel kann natuerlich sein.
ist halt unglaublich das man mit so einem fahrzeug keine kurzstrecken mehr fahren kann, obwohl es eigentlich ein gelaendefahrzeug ist!!! und wie man weiss kann man im gelaende nun halt nicht schnell bzw den motor hochtourig fahren.
peinlich ist das auf jeden Fall. Betrifft aber auch alle und auch Premium-Marken.
Der Mehrpreis von den V-Power-Zeugs ist sofort wieder raus, wenn man bedenkt, dass man keine "Freibrenn-Fahrten" mehr machen muss und man zusätzlich die ganzen Shell-Club-Punkte kriegt. Dafür hole ich mir immer Douglas-Gutscheine...
Und glaubt mir: Meine Gattin fährt den TDV8 von REWE zu Aldi und anschliessend zum Schuhgeschäft. Die lange Fahrt ist zum Elternabend...;o) Dass es damit keine DPF-Meldung gibt, verwundert mich selbst.
Man hätte wahrscheinlich doch lieber den Benziner RR Supercharged kaufen sollen...
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