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Blechmuttern

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    #1

    Blechmuttern

    Hallo,

    ich restauriere grad mein Bulkhead meiner Serie II. Wir haben die A- Säulen und die Fußraüme ausgetauscht.
    Die Kotflügel sind an den A - Säulen mit Blechmuttern angeschraubt. Hat jemand eine Bezugsquelle von den Dingern? Dort, wo ich die Blechteile gekauft habe, kann ich die Muttern nicht finden. Ist die obere Abdeckung des Kotflügels auch am BH festgeschraubt? Hier war ein kleiner Winkel quer angeschraubt, in den von oben ganz brutal durch den Kotflügel durchgeschraubt war. Wie ist das original gelöst?
    Hat jemand mal ein Foto vom Lagerbock des Gaspedals. Ich denke, das bei mir auch ein Nachbau drin ist! Danke schon mal im voraus!!

    Ingo.
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Blechmuttern

    Original ist an der Stelle ein Blechstreifen mit zwei aufgeschweisten Gewinden, die durch die Löcher gesteckt sich gegenseitig durch das Blech verbunden gegen Verdrehen kontern.

    Die Muttern im Bulkhead sind suboptimal, da diese die Tendenz haben nach Zustand FEST in Zustand DREHT überzugehen. Dann entwickelt so ein popeliges Schräubchen geballtes Spaßpotential für ganze Nachmittage. Frag nicht woher ich das weis.

    Die Dinger heißen Einzieh oder Nietmuttern und sind in der Bucht und bei jedem Industrieschraubenbedarf in Stahl, Alu, chromatiert etc. erhältlich.

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      #3
      AW: Blechmuttern

      Sollte es wahr sein. Wieder eine nut-to-bolt Restauration ohne Teilekatalog? Respekt.

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: Blechmuttern

        guido spricht einem aus der Sehle!

        hatte ganau das Problem!

        Blindnieten/Einnietmuttern sind die einzig schöne Alternative.

        Du brauchst nur das "spezielle Ziehgerät".

        http://www.scope-online.de/upload_hoppenstedt/2109600_big_605891.jpg


        Fürs Prinzip...

        Lg, Thomas

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          #5
          AW: Blechmuttern

          MRC5511 würde ein klitzekleiner Blick in den Ersatzteilkatalog ergeben, nebst der Feststellung jedes Schraubers dafür kein Geld auszugeben, sondern mal eben den Brenner anzumachen. NOS Konfektionierer heften an dieser Stelle eine weitere Rechnung in die Dokumentation, streichen diese mit ruhiger Hand geradezu zärtlich glatt - wieder ein Schritt weit in Richtung Originalzustand.

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            #6
            AW: Blechmuttern

            Da ich nur ungern Rechnungen, die eventuell vermeidbar sind, zärtlich glattstreiche, hoffe ich ja auf Tipps aus diesem Forum. Und der Originalzustand unter den Kotflügeln ist mir eigentlich auch egal. Mir ging es eigentlich um die Blechmuttern zur Befestigung der Kotflügel an der A - Säule. Das sind nicht die berühmten Käfigmuttern, die sich auch schon bei meinem TDI aufgelöst haben. In diese Bleche werden Schrauben, ähnlich den "Blechfressern" eingeschraubt. Ich hab zwar noch einige, aber eben nicht mehr alle.
            Die Gewindeplatten für die Türscharniere habe ich mir schon selbst angefertigt.

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              #7
              AW: Blechmuttern

              Bei www.serieblog.de findest Du den Ersatzteilkatalog. Und da drin findest Du die Blechmuttern von denen Du sprichst. Im Internet gibts dann so Läden, bei denen mal Landroverteile nach Original Ersatzteilnummern bestellen kann....

              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: Blechmuttern

                Hab mir den Katalog runtergeladen. Mit der Teilenummer versuche ich mein Glück. Eventuell nehme ich dort auch Einnietmuttern, die habe ich da. Danke Thomas!

                Ingo

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                  #9
                  AW: Blechmuttern

                  Der Verweis auf den Katalog, den ich in jedem Fall nur dringendst unterstützen kann, greift in diesem Fall jedoch ins Leere.

                  Denn dort findet man die Blechmuttern nicht.

                  Nicht bei den Schottwänden und nicht bei den Kotflügelblechen. Und auch nicht im OPC. Habe ich nämlich ebd. schon vergeblich gesucht.

                  Wenn ich es gerade richtig aus meinen ungeordneten Notizsedimenten ziehe: Die Nummer ist 302532, die zugehörige Schraube ist die 303750, die Unterlegscheibe die WP8019L. Je acht mal. Ohne Gewähr. Im Zweifel bei einem der guten Teilehändler anrufen.

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                    #10
                    AW: Blechmuttern

                    Mein Katalog sagt 78392 und 78393 was zu am605061 und Ak616011 wird...
                    Ich finde das im ET Katalog.
                    Gruß
                    Heppsen

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                      #11
                      AW: Blechmuttern

                      Hmm, bei LR Series steht bei beiden dass man damit die Kotflügel ans Bulk Head machen kann.
                      Wie auch immer, jetzt sehe ich auch, was ich damals nicht sah: 2G07 bei der äußeren Kotflügelhaut und nicht beim Bulkhead. Logisch ist was anderes.

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                        #12
                        AW: Blechmuttern

                        Hallo!
                        Meins´t die http://www.famousfour.co.uk/new_part...odymounts.html
                        Seawas Alex
                        Mei Bier is net deppad

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                          #13
                          AW: Blechmuttern

                          Jepp, 2taktfan, genau die!! Vielleicht hat man mit denen doch mehr Spielraum, noch etwas einzustellen, wenn Einnietmuttern drin sind, dann ist die Position fest. Danke an alle!

                          Ingo

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                            #14
                            AW: Blechmuttern

                            Moin,

                            Du kannst aber auch die einfache version nehmen und in einem gut sortierten Baumarkt (ja, gibt es) so etwas in 4,8mm kaufen:

                            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                            كنت غبية

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                              #15
                              AW: Blechmuttern

                              Moin,
                              die Teilenummern die ich postete sind genau die Teile die benötigt werden um den Kotflügel ans Bulkhead zu schrauben. Ich warne davor, Baumarktqualität zu verwenden. Die Originalteile sind grün beschichtet und äusserst rostresistent. Die Baumarktteile in gelb chromatiert gammeln nach 4 Wochen.

                              Ich würde das (und ich habe es getan) nur original in LR-Beuteln kaufen. dann gammelt das auch nicht.

                              Das was 2taktfan oben verlinkte ist identisch mit den von mir angegebenen Nummern.

                              Was Guido nun oben meinte verstehe ich nicht...

                              Gruß
                              heppsen

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