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Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

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    #1

    Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

    Moin Moin,

    habe ein problem beim wechseln des Keilriemen bei meinem Landy. Weiß nicht so richtig welche Schrauben gelöst werden dürfen onhne größeren Schaden zu verursachen. Wo sitzt der Spanner? Muß ich von unten ran? Es befindet sich auch noch ein Reiemen für die Klimaanlage davor. Wer kann mir kurz beschreiben wie ich da am besten vorgehe. Für eure Unterstützung bedanke ich mich schon mal im voraus.
    Michael
    Stichworte: -
    #2
    AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

    Hallo MichaelWalter!

    Zum Entspannen braucht Du zumindest einen gekröpften Ringschöüssel Grösse 24 (sag ich mal auswendig).

    Die obere Rolle ist die (automatische) Spannrolle (WaPu-Kurbenwellenscheibe), die "gegen" den Uhrzeiger zu entspannen ist. Geht am Besten von unten, da also von hinten nach vorne, um den Rippenriemen zu entspannen und abzunehmen. Keine Angst, die Mutter hat logischerweise Linksgewinde. Die untere Umlenk-Rolle (Lima - Lenkservo) bleibt unangetastet. Der motorseitig/innenliegende Riemen zum Klimakompressor hat keine Spannautomatik, sondern wird durch zwei Schrauben am Halteblech der Spannrolle (ganz unten) gespannt/enspannt.

    Die rechte seitliche "Motorraumabdeckung" aus Plastik, die unten nur in die untere Motorwanne eingesteckt und oben mit 4 Schrauben befestigt ist, muss natürlich vorher abgebaut werden. Es reicht dabei auch ein Einschlagen der Vorderräder nach rechts.

    Servus! pCelly

    PS Der "Spanner" der Spanrolle sitzt unter der Railpumpe auf der anderen Seite des Steuer-Kettenkastens!
    Zuletzt geändert von pCelly; 06.03.2012, 16:56.
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      #3
      AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

      Sorry!

      @Zum Entspannen braucht Du zumindest einen gekröpften Ringschöüssel Grösse 24 (sag ich mal auswendig).

      Es ist nur ein 18-er (gekröpfter Ringschlüssel).
      Das LR Spezialwerkzeug geht natürlich auch.

      Gegen den Uhrzeigersinn heisst: Zur Entspannung des Riemens, dabei wird die Spannrolle natürlich in seine Feder gespannt.

      Servus! oCelly
      Do not open Windows ;)

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        #4
        AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

        Moin oCelly,

        danke für deine schnelle Hilfe. Werde mich morgen gleich mal ranmachen. Melde mich dann nochmal wenn es geklappt hat.

        Schöne Grüße aus dem schönsten Bundesland der Welt.
        Michael

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          #5
          AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

          Hallo,

          wie sieht es bei dir aus Michael, hat alles geklappt? Ich muss bei meinem jetzt auch ran. Habe heute gesehen, dass der Riemen scheinbar auf einer Scheibe eine Rille weiter nach außen gewandert ist und am Rand sich hocharbeitet.

          Hab noch eine Frage bezüglich Ersatzteilnummern. Habe bei ORC gesehen, dass es zwei Keilriemen mit folgenden Nummern für den TD4 gibt:
          PQS101310L
          PQS000180
          Was ist der Unterschied, bzw. wofür werden diese verwendet?

          Danke im voraus
          Freelandy

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            #6
            AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

            Hi!

            Die Nummern sind beide (nur) für den Riemen zum Klimakompressor.

            Der "lange" Riemen für Wapu, Lima und Lenkservo hat:

            PQS101300L

            Du kannst auf lrparts.ru (fast) alle Teilenummern checken.


            Servus! pCelly
            Do not open Windows ;)

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              #7
              AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

              Moin,
              bin gerade erst wieder daheim. Hat alles wunderbar geklappt. Der erste Gedanke ist immer der richtige. Deine erste Angabe über die Schlüsselgröße war richtig, es ist ein 24´er. Nochmals vielen Dank und allzeit gute Fahrt.
              Schönes Wochenende
              Michael

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                #8
                AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                Moin Moin,
                ja hat alles super geklappt. Die Hinweise von pCelly waren Goldrichtig. Die Schlüsselgröße ist 24. Wünsche dir viel Erfolg.

                Gruß
                Michael

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                  #9
                  AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                  Hallo ihr beiden,
                  danke euch für die Infos. Ja, ich brauch auch den für Lima, ...
                  Dann werd ich mal einen bestellen und mich an der Reparatur versuchen.
                  Habt ihr auch die Spannrolle gewechselt/erneuert?

                  Viele Grüße
                  Freelandy

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                    #10
                    AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                    Spannrolle austauschen ist auch kinderleicht. Das würde ich gleich mitmachen
                    Manfred

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                      #11
                      AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                      Hallo zusammen,

                      der Beitrag ist zwar schon "älter", hat mir aber sehr geholfen!

                      Danke, besonders an pCelly!

                      Mir ist der Keilriemen leider gerissen. Somit war es erstmalig nicht so einfach den Verlauf nachzuvollziehen.

                      Habe das dann aber rausgefieselt & mal noch eben schnell aufgemalt. Vielleicht hilft es noch jemandem.

                      Da es bei mir schnell gehen musste, war ich froh, dass ich einen Conti - Riemen am selben Tag noch bekommen habe (bei der lokalen "Autoapotheke"). Dank' sei dem BMW M47!

                      Conti - Teilenr. 5PK2030

                      Schönen Gruß
                      Euer Stefan

                      IMG_0525.jpg

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                        #12
                        AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                        Die Spannrolle SPANNT nicht mehr :(
                        Wollte den Keilrillenriemen "5PK2030" am Freelander Td4 BJ 2003 wechseln.
                        Die Innenseite des Alten war sehr brüchig, so habe ich ihn einfach durchgeschnitten.
                        Jetzt will ich den Neuen draufziehen und siehe da die Spannrolle sitzt fest. Läßt sich einfach nicht bewegen.
                        Muß ich jetzt den Motor absenken, um die Teile (Pos. 1 und 7) auszubauen oder geht das auch anders?

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                          #13
                          AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                          Hallo Landy-Freunde,

                          lasst doch bitte den vincent777 nicht so lange warten.
                          Es sind doch sicher einige Spezialisten unter Euch, welche die nötige Vorgehensweise beschreiben können.
                          Und!
                          Auch mich interessiert es sehr, wie man an den Spanner (1) und an die Mutter (7) am besten ran kommt.

                          Mit freundlichem Gruß

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                            #14
                            AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                            Keine Ahnung :)
                            ich schneid Aggregateriemen selten durch
                            drehst den Spanner in die richtige Richtung ?
                            Beim M47 war das glaube entgegengesetzt der normalen Logic
                            schraub einfach zu selten weil ungern an den Diesel
                            www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                              #15
                              AW: Keilriemen Freelander TD4 wechseln.

                              Zitat von vincent777 Beitrag anzeigen
                              Die Spannrolle SPANNT nicht mehr :(
                              Wollte den Keilrillenriemen "5PK2030" am Freelander Td4 BJ 2003 wechseln.
                              Die Innenseite des Alten war sehr brüchig, so habe ich ihn einfach durchgeschnitten.
                              Jetzt will ich den Neuen draufziehen und siehe da die Spannrolle sitzt fest. Läßt sich einfach nicht bewegen.
                              Muß ich jetzt den Motor absenken, um die Teile (Pos. 1 und 7) auszubauen oder geht das auch anders?
                              [ATTACH=CONFIG]168405[/ATTACH]
                              … also,
                              mit dem Inhalt einer ganzen Spraydose „BOLTEX von Würth“ und roher Gewalt habe ich die Spannrolle wieder gängig gemacht.
                              Habe zuerst den Dichtring Pos. 4 der auf dem Arm der Spannrolle Pos. 3 ist und den Durchgang zum Spanner Pos. 1 abdichten soll, zurückgeschoben und dann im Stundentackt „BOLTEX“ in den Spalt gesprüht. Irgendwann konnteich den Spanner bewegen. Zuerst nur wenige Millimeter dann aber immer mehr. Hab solange dran gefummelt bis ich den neuen Keilrippenriemen( 5PK2030) Pos. 7 ohne Kraft anzuwenden drauf ging.
                              Motor gestartet und alles wieder GUT.

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