AW: Überholter Motor GB -> Landyltd

Kommentar:

klingt billig! Aber:

Transportkosten Deines Motors nach England?

Transportkosten des überholten Motors nach Deutschland?

Wieviel ist eine englische Garantie in Deutschland wert? Schickst Du im Schadenfall den Motor zurück nach England? Rate mal, wer die Transportkosten trägt?

Schon mal ein Vergleichsangebot bei einem Motorinstandsetzer in der Nähe eingeholt?

Gruß,
Jürgen

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... für den Preis würde ich den eigenen Motor in Deutschland überholen lassen. In Deiner Nähe gibt es bestimmt einen guten Motoreninstandsetzungsbetrieb. Wir haben hier diverse Motoren instandsetzen bzw. generalüberholen lassen, wobei man sogar eine Garantie für die nächsten 200.000 km bekommt. Mit Austauschmotoren gab es bei uns immer Ärger....

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Vielen Dank schonmal...

ICh geh eh heute zum lokalen Motorinstandsetzer.
TRansport one-way kostet ca 150 Euro.

Ich bekomme nicht irgendeinen Austauschmotor sondern er überholt meinen Motor für den selben Preis.

Mal sehen...

GRüße

Moritz

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was muss denn überholt werden?

was gibst du in auftrag
und was zahlst du letztendlich?

halt uns auf dem laufenden.

danke

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Wer einen 300TDI für unter 2.000€ netto überholt (darunter verstehe ich wirklich überholen, nicht nur wie in UK reinigen und mit Sprühdosenlack einjauchen), kann entweder nicht kaufmännisch rechnen oder die Ersatzteile sind geklaut.

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Vielen Dank für Eure Einwände!!

Ich habe verstanden...

Ja was ist kaputt????

Ich habe Kühlwasserprobleme. Ich habe Druck im Kühlsystem. Wenn ich ihn im stehen laufen lasse drückt es mir irgendwann das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter. Zudem ist auch trotz mehrmaligem entlüften immer wieder Luft im System. Letztes Jahr habe ich zum 2. Mal die Zylinderkopfdichtung gewechselt. Es kamen Blasen aus dem Ausgleichsbehälter. Die Dichtung sah gar nicht so schlimm aus. Nach dem Wechsel ging alles gut. In Kroatien letzten Sommer ging die Temperatur leicht über die Mitte (Autobahn bei 36°C leicht bergauf über längere Distanz). Sonst keine PRobleme über insgesamt über 2000km durch den Balkan. Ende letzten Jahres dann HEizausfall und zwar wurde sie erst warm dann kalt und wieder warm etc. Wasserverlust ohne weissen Rauch. Auch ging die Temperatur nach oben. Bin dann nicht mehr gefahren. Nun Kühlsystem durchgespült (ohne Probleme), Wapu getauscht. Termostat auch. Dennoch Druck im Kühlsystem. Vor allem merkt man dies am Schlauch zwischen Kühler und Termostatgehäuse.
Nun weiss ich auch nicht weiter. Motorinstandsetzer meint es käme eigentlich nur ein Riss o.ä. im Zylinderkopf in Frage. oder er hat sich verzogen. Beim ZKD wechsel hatte ich aber mit dem Haarlineal nachgemessen. KEine nennenswerten Abweichungen auffindbar.

Naja mal sehen... Ich mach ihn jetzt dann noch Mal auf.

Vielen Dank! Ich freue mich auf weitere ANregungen!!

Grüße aus Regensburg


Moritz

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Wenn Du den Kopf ab hast... Bringe ihn zum abdruecken.
GRUESSE
ANDY

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Ich habe mir vor einiger Zeit einmal von Landy Ltd einen überholten Motor schicken lassen und war eigentlich ganz zufrieden. Das Ding läuft und sah auch gar nicht so schlecht aus.

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@ Ninty:
Hi, gut zu wissen. Hast du nähere Angaben zu dem Motor. Sah er überholt aus oder bloß neu lackiert. Wie lange ist er gelaufen??
Würdest du es nochmals tun??

Gerne auch per PN.

Moritz

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War ein 200tdi und seitdem wir den bekommen haben ist der schon knapp 60.000 Miles gelaufen ohne irgendein Problem. Zur Kontrolle hatten wir nach der Lieferung den Kopf runter und offenbar waren da Kolbenringe neu und Laufflächen neu eingeschliffen, also komplett überholt. Die Kiste läuft fast besser als der alte originale und ich würde das sofort wieder machen.

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Vielen Dank für den Input...

Klingt ja doch nicht so schlecht...

Ich denke ich werde erst mal den Kopf runter machen und dann weiter sehen.

Vielen Dank

Moritz