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Nehmen wir mal an,man wollte ein Disco II Automatikgetriebe
in einen Defender TD5 verpflanzen.
Wäre die Frage,was braucht man an Hardware zusätzlich zum Getriebe.
Adapterplatte/-Gehäuse?
Wird das vom Motorsteuergerät aus geschaltet
und wenn ja,welche Infos benötigt das?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
motorsteuergerät einer TD5 manual ist anders als das von einer mit automatik, Der automatik hat auch noch ein steuergerät für das getriebe (beim D2 unter fahrersitz, bem D2a hinter handschuhfach)
Hmmm.ECU kenn ich.
Was ist ACU und was ist das Teil Nr.10?
Hat dieses Steuergerät ein extra Kabel
oder unterhalten die sich über den Großen Kabelbaum?
Moin, Nr. 10 ist die BCU (Body Control Unit), die ACU ist die Automatic Control unit. Der Kabelbaum muß spezifisch für die Automatik sein, und die ECU auch, wie schon Roger schrieb.
Gruß Niels
P.S: hier sieht man schön, wie komplex die Fehlersuche werden kann. Drei Bordcomputer "sprechen sich ab". Hüstelt die ACU, hat auch die ECU Schnupfen..:D . Dann sucht man wie blöd, weil der Motor nicht mehr zieht, und in Wirklichkeit war`s dann ein korrodierter Stecker am Thermofühler der Automatik. Die ACU "denkt", daß das Öl zu heiß ist, und die ECU verringert das Drehmoment....
Alternativ kann man für den Automaten auch ein Compushift verbauen, also ein externes Steuergerät. Hat den Vorteil, dass Ann die Schaltpunkte frei programmieren kann, was. Ei den massiven Unterschieden im Abrollumfang zwischen Disco und Defender durchaus sinnvoll ist. Ich bin meinen D2 mit 235/85R16 Gefahren und selbst da waren die Schaltpunkte der ACU für'n A... Mit 255ern oder noch mehr, passt das dann gar nicht mehr.
"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln." Heinz Erhardt
Hm - aber das Geschnatter hat ja auch einen Sinn. Beim Schalten z.B. wird über ein Handshake-Verfahren kurz das Drehmoment reduziert - weiches, schnelles Schalten.
Und wenn das Getriebeöl zu heiß wird, ist ja die Drehmomentreduktion sehr sinnvoll.
Elektronische Bevormundung macht nie Sinn.
Darüber wollte ich auch nicht discutieren.
Ist denn jetzt der Wandler direkt an dem Block geschraubt
oder gibts da noch eine Distanzglocke oder sowas?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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automatikgetriebe hat wandlergehäuse, das wird genau wie das kupplungsgehäuse vom handschalter gegen das block geschraubt. schwungscheibe wird ersetzt durch metalplatte
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