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kennt jd die Qualität der britpart Teile im MOTOR/STAHL -Bereich?
(nicht Bremszylinder oder so)
ich meine eher Flansche/Riemenscheiben/Trieblinge etc
konkret zB : ERC 5349 Riemenscheibe Kurbelwelle.
Eigentlich kann man da doch nicht soviel verkehrt machen, oder?
oder sind die rostig/reißen/nicht maßhaltig?
wer könnte mich da beruhigen...
(bes weil genuine soviel teurer ist
Also, Bohrungspassung zu eng, bzw im Bereich der Keilnut aufgeworfen, Keilriemennut Winkel zu spitz und Nut zu schmal, OT Markierung fehlt...
Speedy Sleeve ist dein Freund!;)
hallo Udo,
hier hab ich da Problem, dass die Welle genau zwischen 2 SKF Maßen liegt (wg Zollgröße?)
eins zu stramm, das andere zu locker
Es gab einen post, wo jemand das mit Hitze so eben draufbekommen hat,
der SKF Verkäufer meinte aber, er würde mir das nicht bestellen, weil er diese Methode nicht gutheißen kann(und dafür dann auch nicht garantieren könne...
jetzt bin ich in der Bredouille:(
von der Firma FWD hab ich zumindest die Aussage,
dass jedenfalls keine Reklamationen vorliegen...
trotzdem bin ich nach wie vor unsicher...
(möcht halt nicht später wieder alles aufmachen müssen
Christian
PS bei mir das Problem, dass der pulley eigentlich super aussieht (keine Rostnarben etc)
er hat nur eine ziemlich ausgeprägte Nut/Rille, die so "scharfkantig" ist,
dass sie eher durch Metall? als durch die Gummilippe entstandenist?
(ist aber im Bereich des Siris
Es gab einen post, wo jemand das mit Hitze so eben draufbekommen hat,
der SKF Verkäufer meinte aber, er würde mir das nicht bestellen, weil er diese Methode nicht gutheißen kann(und dafür dann auch nicht garantieren könne...
Ich glaube der Post war von mir. Ich kann nur sagen, es ging bei mir mit Hitze/Kälte und ist seit einem halben Jahr im Einsatz. Ich bereue nichts ;)
steviebee, ah ja stimmt, das war von dir...
hat denn sonst noch jd Erfahrung mit dem speedie
konkret auf dem drive pulley ??
(gerne ohneHitze/Kälte Geschichten:D
hallo heppsen,
ich kann mich nicht mehr genau erinnern,
der SKF Mann hatte dafür einen Katalog,
ich hatte 48,69 (mm) gemessen,(für die Welle)(bin aber nicht mehr sicher,habs jetzt gerade nicht hier-)
und die speedies haben ja wohl so einen Bereich , den sie abdecken können, aber wie gesagt,
die Welle war einmal unter, einmal über diesem Randbereich...
-hab mir eben - unter der Dusche-:D:D
nochmal überlegt, dass es doch nicht gut sein kann, über diesen Toleranzbereich von SKF hinauszugehen (oder ihn zu unterschreiten)
die machen das doch nich von ungefähr, die rechnen ja schon in Hundertsteln,
das kann doch dann nicht halten, oder? (wenn man die zu enge Buchse nimmt)
das war mein Gedanke
Grüße
Christian
(PS hab noch im 2. thread zu TURNER angefragt, die bieten den pulley an, vlt könntest du dazu noch was sagen...
Zu Turner kann ich nix sagen, aber ich hhab an meinem frühen Serie 2 2,25 l Benziner den Pulley mit einem Speedy Sleeve versehen. Der ist zwar anders als am S2a und S3 aber der Siri ist der gleiche. Also muss es eigentlich auch einen Sleeve geben.
Ist halt schon ein Jahr her.. Ich habs nicht mehr 100% präsent.
Zu Turner weis ich nix.
Laß dir die Welle etwas abdrehen bis der zu stramme Speedy Sleeve paßt.
Dann hast du eine guet Oberfläche und Ruhe. Das dürfte die schnellste und beste Lösung sein.
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