AW: Demontage hintere Seitenverkleidung im 110er TD4

Wenn Du das runde Plastik meinst, das sind keine Abdeckungen sondern die Köpfe von einer Mischung aus Schraube und Stift mit Wiederhaken. Die ganze Verkleidung ist nur damit befestigt. Man kann einzig probieren mit einem Taschenmesser unter den Kopf zu fahren und so viel Luft zu erhebeln, dass man den Kopf drehen kann. Danach immer schön hebeln und drehen. Irgendwann kann man dann ziehen. Das ist eigentlich ein Einwegsystem, bei mir haben nicht alle überlebt. Die Verkleidung habe ich aber ohnehin weggelassen.

Schöne Grüße

Uwe

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Statt Taschenmesser vom salatbesteck die "Gabel" nehmen, dann überleben mehr :-)

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Es gibt ja große "Plastikknöpfe" ca. 2cm Durchmesser und kleine Knopfe, die allerdings nur Kunststoffabdeckungen sind. Darunter sind Nieten, denke ich (sieht auf alle Fälle so aus). Muss man nur die großen Knöpfe entfernen? Ich mach morgen mal Bilder, dann ist´s klarer was ich meine.

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Also ich hatte die seitenverkleidung letzte Woche abgenommen. Sie ist unterhalb des Fensters mit drei grauen plastikstopfen befestigt. Einer hinten, gut sichtbar, einer hält zugleich den gummipuffer der Anschlag der hinteren sitze ist und der dritte kann bei geöffneter hinterer Türe entfernt werden. Raushebeln am besten mit einem geeigneten Werkzeug. Gehen aber sowieso alle drei kaputt beim rausziehen. Handgriff am dachhimmel demontieren. Danach kann die ganze Verkleidung nach oben angehoben und ausgehängt werden. Obere kleine grauen Kappen sind nur Abdeckungen der Nieten, die die oberen haltelaschen befestigen. Nicht demontieren. Bei der wiedermontage habe ich in den Löchern M8 Gewinde geschnitten und neu mit unterlege Scheiben verschraubt, nachdem die neuen plastikstopfen schon beim reinklopfen zerschellt sind...
Gruß Felix

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Hi Felix,
super! Danke für den Tipp. Werde ich wohl auch so machen. Bekommt man solche Plastikstopfen nicht irgendwo günstig her? Können ja nur Centbeträge sein.
Gruß
Dieter

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Ich habe mir in Vorbereitung der Demontage beim garagisten 8 Ersatz stopfen bestellt: original Jaguar/Landrover Teil, kostet 6.00 Franken pro Stück!! Und schon beim reindrücken streifst du die Lamellen ab wie trockene Tannennadeln von einem Zweig. Wohlgemerkt: vorgewärmt und Auto tagelang in geheizter Garage- also nix mit kalt. Darauf angesprochen meinte der freundliche, das ginge ihnen auch immer so.... ;-0

Dann kam eben die Lösung mit dem M8 Gewinde. Funktionniert bestens.