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Rauch beim bergab fahren

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    #1

    Rauch beim bergab fahren

    Hallo,

    Unser Disco hat noch ein Problem (das hört glaube ich nie auf :(, aber irgendwie fährt er immer und ist nicht ganz kaputt zu kriegen :D ):

    Wenn man steil bergab fährt (also so steil, dass man trotzt untersetzung bremsen muss (Automat halt) -> schiebebetrieb) und danach wieder gas gibt, kommt für kurze Zeit grau-blauer Rauch aus dem Auspuff. Wenn man geradeaus oder bergauf fährt besteht das Problem nicht, auch nicht wenn man eine normale Strasse abwärts fährt.
    An was könnte es liegen? Ventilschaftdichtungen? Wenn es die ESP währe, müsste der Rauch doch schwarz sein, oder?
    Ist das überhaupt schlimm? (wir brauchen den Disco nur als Zweitauto um ins Ferienhaus zu gehen also so ca. 70Km in der Woche (und das auch nicht das ganze Jahr über)).

    Noch eine kleine Frage:
    Wie häufig stellt ihr beim 300tdi das Ventilspiel ein? das sollte man mit einer entsprechenden Lehre gut selber einstellen können, oder?

    Gruss und Dank
    Martin
    Stichworte: -
    #2
    ich denke das mit dem rauch ist normal... meiner macht das auch. so lange er das nicht auf steilen straßen macht sondern nur im gelände würd ich mir keine sorgen machen.
    ventile einstellen ist wirklich einfach. es gibt da son plan welches ventil voll geöffnet sein muß und welches man dann einstellen muß
    gilt da so weit ich weiß "rule of nine" d.h. 1. ventil einstellen mit 8. ventil voll geöffnet. muß halt in der summe immer neun ergeben.
    dann einfach mit ner 0,25 fühllehre einstellen. ist laut workshopmanual auch egal ob kalt oder warmer motor.
    gruß eric

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      #3
      Hallo marwie,

      das ist, wenn es nicht überhand nimmt, normal. Liegt auch daran, dass der Motor im Schiebebetrieb Motoröl zieht, und das dann beim Gasgeben verbrennt.

      Grüße

      Alex

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        #4
        Die einzig richtige Erklärung für die Rauchzeichen:

        Im Laufe des Motorenlebens verschleissen die Ölabstreifringe, die ja normalerweise das Öl von den Laufbüchsen abstreifen sollen, und können Ihre Wirkung nicht mehr voll entfalten.

        Steht nun der Motor in einem Steilen Gefälle neigt sich der Ölspiegel im Verhältnis dazu und kommt bis an die Laufbüchse des ersten oder letzten Zylinders. Der kaputte Ölabstreifring schaftt es nicht mehr das Öl vor dem Kolben abzudichten --> Öl gelangt in den Brennraum, verbrennt und dann steigt blauer-grauer Rauch aus dem Auspuff...

        Das ist ganz normal bei älteren Motoren.Hat mein alter Motor auch gemacht. Das ist auch nicht beunruhigend, solange er nicht im alltagsbetrieb raucht. Trotzdem nach der Geländefahrt den Ölstand kontrollieren.
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          #5
          Na da bin ich beruhigt, dass es nicht so schlimm ist, danke für eure Antworten, , der Rauch sieht genau wie bei velar aus, es scheint also dieses Problem zu sein (neu ist der Motor mit über 170'000Km ja auch nicht mehr). Öl verliert der Motor nicht viel (etwas verliert er auch bei den Leitungen zum Ölkühler) und daher lasse ich es so bleiben wie es ist, der Zahnriemen Austausch wird genug teuer :-( (ich denke der sollte mal wieder ausgetauscht werden, das letzte mal wurde er bei 80'000 getauscht)

          Gruss und Dank

          Martin

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            #6
            Hallo Martin hat mal irgendwann jemand deinen Ladeluftkühler durchgespült ?? Da sammelt sich mit den Jahren+Km Öl was irgendwann mitgerissen wird und dann blau verbrennt. Ich meine alle 100000 sagt LR sollte der gespült werden,wird aber gerne `vergessen´.
            Bietet sich beim Zahnriemenwechsel ja auch an.
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              Original von Eisbär
              Hallo Martin hat mal irgendwann jemand deinen Ladeluftkühler durchgespült ?? Da sammelt sich mit den Jahren+Km Öl was irgendwann mitgerissen wird und dann blau verbrennt. Ich meine alle 100000 sagt LR sollte der gespült werden,wird aber gerne `vergessen´.
              Bietet sich beim Zahnriemenwechsel ja auch an.
              Ähm, ja der Ladeluftkühler wurde durchgespühlt.... :D (siehe Motor nimmt Gas nicht rech an / Drehzahl geht nicht über 2000 u/min
              mein 2. oder 3. post, ja ich weiss, sau dämlich :( (erstpart euch eure Kommentare :-)), also ich nehme mal schwer an, dass der Ladelüftkühler in der Werkstatt danach gereinigt wurde. Ich denke, man kann froh sein, wenn der Motor überhaupt noch läuft, scheint wirklich ein stabiles Teil zu sein. Eine Tour durch die Sahara würde ich aber mit unserem Disco nicht wagen :D ).

              MFG Martin

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                #8
                meiner auch...

                Hallo,

                ich war mit meinem Disco (300TDI, 105 TKM) kürzlich zum 1. Mal richtig im Gelände und er hat genau die gleichen Symptome. Bei steiler Bergabfahrt mit Zwischengelege raucht es kräftig blaugrau.
                Im Straßenbetrieb ist der Ölverbrauch aber im normalen Bereich (ca. 0,5 Liter auf 5000 Km)
                Wenn du den Zahnriemen ohnehin wechseln lassen möchtest, würde ich bei der Gelegenheit die Ventilschaftdichtungen kontrollieren lassen bzw. bei Bedarf wechseln lassen. Ich habe den Tipp leider erst bekommen, als der Zahnriemen gerade gewechselt war...

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