so - nachdem ich es also am Wochenende nicht geschafft habe, den Gangwahlschalter am Automatikgetriebe von meinem DSE auszubauen und zu überprüfen und das auf nächste Wochenende verschoben habe, hat sich beim DSE von RangeRoverDSE, an dem wir gerade zusammen die Heizeinheit repariert haben, die Kupplung verabschiedet. Der Slave Zylinder hat getropft. Hab ich gerade getauscht. Und dabei festgestellt, dass sich das Gestänge ohne Schwierigkeiten mit Hand bis zum Anschlag drücken läßt. Und es kommt auch nicht von selbst zurück. Das heißt wohl, dass der Zylinder nicht der Übeltäter war - auch wenn er geleckt hat, sondern die Kupplung selber defekt ist. Ich vermute, dass entweder die Federn in der Kupplung gebrochen sind, oder aber irgendwo ein Teil dazwischen gelangt ist. Da die Kupplung ohnehin schon ziemlich lange drin ist, bietet sich ein Tausch der ganzen Kupplung ja an.
Im Workshopmanual ist alles schön beschrieben. Aber ich hab zwei Fragen:
1. Ist der Kupplungswechsel auf dem Hof ohne Bühne einigermaßen hinzubekommen oder ist eine Bühne notwendig?
2. Wie lange dauert der Kupplungswechsel erfahrungsgemäß ungefähr?
Viele Grüße
Ben
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