Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
jep,das was SirLandy da anbietet ist ja ein umgebauter 300er Krümmer auf VNT!
Ich habe einen Orginal 2,8er Krümmer mit Orginal Lader! (ist günstiger!)
Werd mal ein paar Bilder machen.
auf meiner ladedruckanzeige sind das nur 1,5 bar bis der ladedruck wieder angeglichen wird,beim beschleunigen.sonst sind das bei dauerlast 1,1 bar.so wie beim 300er tdi.da der vtg lader kein wastegate hat sondern über die anströmung der turbinenschaufeln den druck regelt dauert das etwas länger bis der druck wieder unten ist.
Gibt's Bilder in eingebautem Zustand und Erfahrungen dazu? Möchte mir auch einen VTG einbauen, schwanke derzeit noch zwischen dem Turbotechnics und dem vom 2,8er.
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar