RE: defender als 4 zyl BENZINER ??

Hi,
nur als kleinen Einwand an Mike.
Bei 2.3 und 2.5 Liter waren die Bohrung gleich und der Hub unterschiedlich.Nicht umgekehrt wie von Mike erwähnt.
Verhält sich genauso bei 2.3 und 2.5 Liter Diesel.
Grüße,Roland.

RE: defender als 4 zyl BENZINER ??

Moin,

was steht denn vorne auf der Motorhaube?
Es sollte "Land Rover 90" stehen.
Dann hat er einen 4-Z. Reihenmotor mit 2,3 ltr. Hubraum/Benziner 75 PS
(Bj ´83-85)
ab 1985 würde ein 2,5 ltr. Benziner eingebaut. Alle mit Vergaser.
Ab 08/85 gabes dann den V8 mit 3,5 ltr.

Gruß Carsten

RE: defender als 4 zyl BENZINER ??

Hallo Gustl,

ich habe einen 110 4 Zylinder Benziner mit 150 PS.
Aufgrund Benzin ist der Wagen etwas laufruhiger wie ein Diesel.
Aber im Grunde nicht zu bezahlen. Der Verbrauch liegt bei verhaltener Fahrweise um die 20 Liter im Gelände bzw. Allrad ist nach oben keine Grenze.

Mein Wagen hat keinen Kat, was aber nicht schlimm ist. Autos kosten in der Türkei keinen Unterhalt. Z.B. Steuer 100 Euro jährlich, VS 130 Euro jährlich. Deswegen kann ich mir den Wagen leisten.

Ansonsten Finger weg!!!!!!! jedenfalls in Deutschland

Ersatzteilversorgung ist kein Problem. Habe bis jeztzt alles bekommen.

Gruss Erich

[quote]Original von Gienien
[
Das sind 2Liter 4 Zylinder. Der Schrecken Aller die damit zu tun haben. quote]

Ich kenn den 2l Honda Benziner nur aus Italienischen Disco´s.Haben die den tatsächlich auch in 90´s eingebaut??

Defender heissen die doch seit der 200tdi einzug hielt oder nicht?
Ich hab da ganz sicher nen Prospekt mit 200tdi + Benzinmotor2.5l und ich mein auch 3,5 V8 wird erwähnt.

Geht doch nicht immer davon aus das es alles auch auf dem Deutschen Markt gegeben haben muß.Den 200tdi gab´s ja offiziel auch nicht in D !Mich wundert das noch keiner den 6 Zyl BMW Motor aus Südafrika erwähnt hat!

schon passiert, ganz oben...

[quote]Original von Eisbär
Jupp, muesste der selbe sein.

NEIN. es gibt keinen 2 (ZWEI komma NULL) liter Benzin im LR seit 1958.
Es gab einen Honda motor fuern Disco.

wenn der 2,5er von Turklandy 150PS hat und 20L trinkt dann ist es einer mit Weber-Doppelvergaser. die ziehen dafuer auch richtig gut durch. wenn er unruhig laeuft dann braucht er vielleicht ein bischen liebevolles einstellen dann wird das schon :)

V8 und 2,5 Liter gab es gleichzeitig, nicht seriell. 2,25 und V8 gabs ja schliesslich auch gleichzeitig. nutr den V8 gab es eben noch laenger danach.

und wer das alles nicht glaubt schaut bitte mal vorne im teilekatalog 90 oder 110. da sieht man deutlich was es von wann bis wann gab... privatumbauten sind natuerlich nicht erwaehnt.


aber was mich jezt richtig faziniert ist:
Wann gab es im " dienst" in Suedtirol noch Serie 1? das das nicht so schnell war wie ein heutiger glaub ich ja... war das ein schneepflug?

ich hab mal einen gesehen bei Aosta, hinter einer garage, war allerdings ein Serie 2a von 1963, der Besitzer sagte mir es gaebe noch irgendwo einen Serie 1 Schneepflug.

Wahrscheinlich war ich einfach nur Monate vollgesoffen, soll beim Militaer ja vorkommen. Hab dann 90er Defender mit Serie verwechselt, und Bleifrei in den TDI getankt um ein paar hunder Kilometer zu fahren. -> klar dass der dann Probs macht. ;)

und verkauft sind auch alle nur fake.

Glaubs mir yellowcat, es gab in Italien fuer die Carabinieri den Def90 mit dem 2000MPi wie er auch (jedenfalls in Italien) in den Disco verbaut wurde. Dafuer gabz vermutlich nur zwei Gruende - eine Vorschrift aus den 30ern die es dem Heer indirekt nicht erlaubte Diesel zu fahren, und die beknackte Steuerpolitik, die fuer mehr als 2,0 Hubraum Strafsteuern vorsah.