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wo weißt du das denn her? Ich kann mir kaum vorstellen, dass der 1er eine Trockensumpfschmierung hat. So etwas ist schon aufwendiger und normalerweise sehr sportlichen Autos (Porsche, Audi RS, Mercedes AMG) vorenthalten. Meines Wissens hat kein Land/Range Rover eine TSM.
ich bin kein Spezi, aber mein Freundlicher hatte es mir für meinen damaligen Free 1 versichert. Soweit hast Du Recht, Sportautos haben eine TSM, da damit eine tiefbauende Ölwanne vermieden wird und die Motoren flach verbaut werden können. Außerdem kann damit der Abbruch der Ölversorgung durch fliehende Kurvenkräfte vermieden werden. Geländegängige Autos haben aber wohl ebenso üblicher Weise TSM, da im Geländeeinsatz der Motor große Schräglagen haben kann, so dass eine normale Ölpumpe leerlaufen könnte. Der Free 2 hat schließlich auch eine (theoretische) Steigfähigkeit von 45 Grad, da sollte die Ölversorgung des Motors gesichert sein. Wie anders als durch TSM ?
Hallo Casparillo,
Dodo2312 hat vollkommen recht - die Land Rover Fahrzeuge haben keine Trockensumpfschmierung - lediglich Schwallbleche in der Ölwann die sehr sicher auch in Schräglagen die Schmierung gewährleisten.
Eine kurze Beschreibung der TSM: (hieraus wird sehr schnell erkennbar das LR Fahrzeuge keine TSM haben können da weder eine Rückförderpumpe noch ein separater Ölbehälter vorhanden sind ) Trockensumpfschmierung
Schema Trockensumpfschmierung
Anwendung: Viertaktmotor; Ähnlich wie bei der Frischölschmierung wird hier das Schmiermittel in einem separaten Behälter mitgeführt und durch eine Druckpumpe (erste Ölpumpe) an die Schmierstellen befördert. Das abtropfende Schmieröl wird im Gegensatz zur Druckumlaufschmierung mittels einer zweiten Rückförderpumpe (Saugpumpe) aus dem Ölsumpf abgesaugt und zurück in den Ölbehälter gefördert. Die Rückförderpumpe hat dabei grundsätzlich eine höhere Förderleistung als die Druckpumpe, um bei jeder Fahrsituation das Schmieröl zuverlässig aus dem Kurbelgehäuse in das Ölreservoir zu pumpen.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Geländegängige Autos haben aber wohl ebenso üblicher Weise TSM, da im Geländeeinsatz der Motor große Schräglagen haben kann, so dass eine normale Ölpumpe leerlaufen könnte.
Gruß
Casparillo
Ich denke, dass die Vorteile bei höheren G-Kräften viel größer sind und deshalb meisst Rallyefahrzeuge eine haben. Kein Land Cruiser, Pajero oder G-Klasse haben serienmäßig eine. Da hat dich dein Freundlicher damals sicher nur zum Kauf bewegen wollen...
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