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Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

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    #1

    Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

    Hallo!

    Ich bin gerade dabei die Dokumente für meine TÜV-Abnahme zu suchen.

    Problem: Das Auto ist optisch nicht restauriert und soll es auch nicht werden. Abgesehen von einer Beule im vorderen Kotflügel, die nicht schön ausgebeult wurde ist der Lack okay, nur eben verblasst und verkratzt.

    Nun habe ich die Aussage bekommen:

    Für ein H-Kennzeichen muss der Zustand des Lackes mindestens 2 sein
    Dazu habe ich viel gelesen, allerdings noch keine praktischen Erfahrungen. Ich möchte nur ungern wieder 150km für den TÜV fahren - da würde ich aber sicher Plakette und H-Kennzeichen bekommen.

    Oder soll ich einfach die Fresse halten und zu einem anderen TÜV fahren?

    Grüße

    Schleif
    Stichworte: -
    #2
    AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

    Das ist nach wie vor des Prüfers Ermessenspielraum und die interpersonelle Chemie zwischen Prüfer und Dir. Da kann man wirklich nichts allgemeingültiges zu sagen. Beim einen fliegt man durch, der andere winkt einen durch. Von Vorteil ist es immer vorab mit denen Kontakt aufzunehmen, zuhören, was die wollen und dann einen Termin ausmachen.

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      #3
      AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

      Ich würde wohl versuchen, den weg des geringsten Widerstands zu gehen.

      Wenn du bei einer anderen Prüfstelle wegen des Lacks keine Probleme ( und damit die Plakette beim ersten Mal ) bekommst, fahr da hin !

      Allein der zweite freie Tag für eine erneute Vorstellung kostet mehr als das einmalige Aufsuchen einer geneigteren Prüfstelle.

      Grüße

      Stefan/wienun

      Kommentar

        #4
        AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

        Moin,

        Die Aussage das der Zustand des Lackes 2 sein soll ist FALSCH.
        Die geistert durch das Netz weil in dem Ursprungstext von einen Ordnungpunkt 2, aber nicht dem Zustand 2 die rede war. Und das hat ein Journalist damals in den falschen Hals bekommen.
        Im Gegenteil, zeitgenössisches Patina wird in den neuen Richtlinien nicht als Hinderniss gesehen sondern gefördert.
        Viel Erfolg!

        Happy rovering - Birger
        Land-Rover Series - serious!

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          #5
          AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

          Gut, dann werde ich das machen.

          Ich bin ja gerade dabei die Informationen zu sammeln und habe deshalb den Kontakt zum lokalen TÜVhier gesucht.

          Dazu muss ich sagen, dass ich ehr davon ausgegangen bin, hier keine Plakette zu bekommen - es wäre das erste Mal gewesen. Lästig ist nur die Zeit.

          Kommentar

            #6
            AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

            Lack Landy für H-Zulassug
            Hallo
            Habe wohl das gleiche Problem.Bin im Moment an einer Serie 2A 1963 am schrauben.Ist ein
            Auto aus der Schweiz.Das Problem ist die schöne alte Patina ist wohl nur zur hälfte noch
            zu retten.Es gibt zu viele Stellen mit Lackabplatzungen bis aufs Alu.Ein beilackieren wird
            wohl schlechter sein als alles neu machen.Nicht einfach oder hat einer sowas schon ge-
            macht?
            Gruß landylui

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              #7
              AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

              Ich habe an meinem Landy eine solche Stelle, die werde ich nachlakieren und künstlich altern, wenn ich nicht den Prüfer überzeugen kann, dass er seine Kampfspuren behalten darf.

              Da gibt es aber verschiedene Möglichkeiten:

              - Lack genau nachmischen lassen, evtl mit Mattierung verabeiten

              - Lackieren, neuen Lack mit 1000er Papier anschliefen und anschließend wieder polieren

              - eine dünne Firnisschicht auf dem Lack aufbringen

              Es kommt auch auf das Teil an. Ein Bulkhead würde ich nur passend lackieren.
              Zuletzt geändert von Gast; 28.02.2012, 11:54.

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                #8
                AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                na da bin ich ja mal gespannt, wie das wird, wenn mein Ex-Mod H-Gutachten fällig ist. Ich möchte am Lack gar nichts machen und der sieht schon gut genutzt aus. Genau so wie ein Oldtimer nach Ausmusterung beim Militär aussehen muss - finde ich. Ist ja kein Neuwagen.

                Grüße

                Captain T

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                  #9
                  AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                  hallo zusammen,
                  bin voriges jahr zu einer gtü prüfstelle gefahren wegen H-kennzeichen.
                  der lack hatte auch einige blessuren die waren aber nicht relevant. alters-
                  bedingte gebrauchsspuren eben. habe allerdings auch ein wertgutachten
                  wegen der versicherung dort machen lassen. viel glück.
                  lg otto
                  ​​Raserei ist Hexenwerk...

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                    #10
                    AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                    Die Karosserie von meinem 88er (Bj 1977) ist zerbeult un d zerkratzt , der Lack stellenweise nicht mehr vorhanden....und der TÜV-Prüfer war begeistert (echt).

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                      #11
                      AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                      Ja, habe heute nochmal mit dem örtlichen Prüfstellenleiter telefoniert. Klang nicht unbedingt so schlecht und er fand meine Argumente durchaus schlüssig.

                      Leider will der jetzt so ein Gutachten des TÜV Süd, angeblich wegen der Geräuschwerte. Das scheiß Gutachten kostet 120 Taler extra, wenn ich kleine Briefkope nachweisen kann.

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                        #12
                        AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                        Tuts nicht auch eine Serie 1 mit dem gleichen Motor?

                        Ist doch unterm Strich der gleiche Drive Train. Musst eben nur vorher hören obs der TÜV auch so sieht und ob ihm das genügt.

                        Serie 2 mit 2L Benziner sind eben wirklich selten.

                        Gruß
                        heppsen

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                          #13
                          AW: Erfahrungen mit neuem Anforderungskatalog fürs H-Kennzeichen

                          Ja, das ist eine sehr gute Idee, da bin ich garnicht drauf gekommen.

                          Ich werde gleich mal suchen!

                          Die Scheinwerfer sind gestern gekommen - ganz ordentliche Qualität (Made in India), habe mich gleich dran geschnitten....

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