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Das Starktonhorn brauch 5 A (60 Watt). Brauch ich da ein Relais oder gibt es schon eins?
Wo wir gerade beim Thema sind: Wenn das im obigen Link eine LKW-Tröte ist, darf ich die im PKW trotz E-Nummer eigentlich nutzen, d.h. dürfen LKW lauter hupen als PKW?
Obs ein Relais gibt, kann ich auch nicht beantworten. Ich kann nur sagen, das die Qualität von Stebel inzwischen sehr schlecht ist, deshalb kriegt man die auch kaum noch irgendwo zu kaufen. Habe mir im März 2011 die Magnum TM/2 gekauft und ins Mopped eingebaut. Das Mopped hatte ich im letzten Jahr etwa 1000 km bewegt und dachte im Dezember "der Defender braucht lautere Hupen, bau die lieber dort ein". Als ich die Hupen aus dem Mopped ausgebaut habe, waren die Plastikteile alle ziemlich brüchig, teilweise stark eingerissen. Hupe habe ich ein einziges Mal betätigt zum testen.
Ich würde Dir von diesen Hupen abraten.
Hat bei dir schon mal jemand nach der Hupe geschaut ?
Wenn du keine Tonfolge hast, glaube ich kaum das es jemanden (TÜV, Rennleitung) interessiert ;)
Nach der Angabe von Bosch sind die Hupen mit 2,5mm² Kabeln anzuschließen.
Die im Defender sind dünner.
Ich würde das originale Kabel als Steuerstrom für das Relais nehmen und ein 2,5mm² Kabel von der Batterie (Abgesichert) als Arbeitsstrom.
Wenn der Allradler kommt, bin ich einen Abend für die Familie nicht ansprechbar:D, beste Zeitschrift in diesem Bereich, die ich kenne. Und dann haben die auch noch den Hupentipp, der mir schon länger im Kopf rumgeistert...
5 A für das Startonteil (nur eins, kein tatütata) müsste doch auch ohne Relais machbar sein (Dauerhupen nicht beabsichtigt;))?
Jan,
dann häng doch einfach die neue Hupe an die Kabel der alten.
Selbst wenn da keine 12V ankommen (Verluste durch dünne Leitung)
Wird das Tuuut deutlich lauter werden ;)
Das Stebel Truck Horn von Valk ist in meinem Landy eingebaut, mit Relais parallel zur Hupe und abschaltbar. Das originale Käbelchen zur Hupe ist zu dünn, damit bekommt das Horn nicht genug Strom. Deshalb dient es nur noch als Steuerleitung für das Relais. Inzwischen würde ich die Hupen umschaltbar anschließen, nicht parallel, weil die originale früher anspricht und man ja ungern mit längerem Gehupe auffallen möchte. Mach ich vielleicht im Sommer. Das Truck Horn ist klasse, sonorer kräftiger Sound.
ja sowas hab ich auch drin :D klingt klasse. taugt aber nur zum fußgänger und fahradfahrer scheuchen :D. im verkehr gehen die irgendwie unter, trotz der enormen lautstärke - scheint an der frequenz (176hz) zu liegen .
Jepp, die Truckerhörner höre ich an meiner Dienststelle noch aus fast 1km Entfernung von der Autobahn. Da geht nix unter, auch nicht die tiefen Töne. :D
Ne Klingel die man nicht hört die ist nix Wert
Gruß Rainer
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Da ist halt wieder die Frage, will ich "hupen", also ein Schallzeichen zur Warnung anderer Verkehrsteilnehmer (oder beim Überholen außerorts, siehe §5 Abs. 5 StVO :D:D:D), oder will ich mich vor der Eisdiele lächerlich machen...
Solche Schalldrücke haben m.M.n. im Straßenverkehr nichts verloren. Wenn sich irgendjemand wirklich erschrickt (und das passiert schon beim Hupen mit einer Nissan Micra-Elektrotröte) und hinfällig, ist das anschließende Geheule groß. M.M.n. "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr".
Das LKW-Drucklufthorn ist zugelassen, da braucht es keinerlei Diskussionen weder mit der Rennleitung noch mit dem TÜV-Prüfer.
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