AW: Projekt Freelander 1.8 16v 1999 Hardtop

Wenn Du die gelbe HDC Lampe raustust, kuemmert das den Tüf wahrscheinlich nicht.

Servus! pCelly

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Vielen Dank ihr 2 Fleißigen für die Antworten!

Es ist Juli, der 1ste TÜV steht an.

- Das gelbe HDC Lämpchen habe ich schon wieder rausgenommen
- Die nicht funktionierenden Lampen vorne sind auch weg.
- Habe die Woche einen Fehlerauslesungstermin wegen der HDC. (Die Werkstatt ist nicht allzuweit weg)
- Die Handbremse zieht nur in der letzen Stufe, ich werde mir demnächst die Trommelbremsbacken ansehen, und dann dazu gleich die Viskokupplung (Differential?) mit dem Newton Meter Test probieren.



Da ich gerne Musik höre, wollte ich die Lautsprecher auswechseln. Ich will keine große Soundanlage, kein neuen CD Player, am liebsten einfach nur die Sprecher austauschen.
Kann jemand was über die Passform sagen, und welche am Sony CDX L400X (45w x 4 ) passen?

Gruß, Max

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Hier steht er nun neben dem großen Bruder, eigentlich recht gesund! Bin gerade am überlegen ob ich mir eine LPG Anlage einbauen lassen sollte, eventuell behalte ich ihn mir auch im Winter. Habe mit den Gedanken gespielt ihn gegen einen Defender zu tauschen, fürn Winter.

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Hallo, denke bitte daran, dass der TÜV Prüfer nicht den Rollenprüfstand benutzt, es sei denn es gibt einen Vierrollenstand oder Du schraubst vorher die Kardanwelle ab. Die Visko wird es Dir danken.

Gruß Wilhelm

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Hallo Roverfahrer!,

der Freely ist gut durch den TÜV gekommen, habe nur das vordere linke Gelenk/Stabilisator der Koppelstange erneuern müssen, das hat eh schon die ganze Zeit geschäppert!

Waren jetzt 1 Woche am Gardasee unterwegs, hatte kein einziges Problem mit dem Freely. Bin echt glücklich und habe wieder volles Vertrauen zum Auto!

Durch meine neuen Reifen kann ich nun schneller fahren, da das Auto nichtmehr zum wackeln bei 120kmh anfängt. Der Freely geht ja doch einiges schneller als ich gedacht hab. Bei 160 habe ich dann aber Schluss gemacht, da die Drehzahl sich dann schon sehr im ungewohnten Bereich befindet. Ein 6ter Gang wäre fein!

Sind um den ganzen Gardasee gefahren, insgesamt genau 1000km. Wenn jemand ein paar Tipps braucht, oder einen echt super Übernachtungsplatz, kann mich gerne anschreiben!

Gruß, Max

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Obwohl mir der Freelander super taugt, und ich rundum glücklich bin, kucke ich trotzdem immer wieder zum Defender "hoch". Habe mir letze Woche einen TD5 Defi angesehen, der zwar schon 200tsd. km aufm Tacho hat aber noch gut im Stand ist. Wenn ich den Freelander verkaufe, würden sich auch die Anschaffungskosten im Rahmen halten.

Schwierig!

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Nach der langen Offline Zeit von Blacklandy schreibe ich mal wieder ein Update. Der Winter kommt! Und zwar hat es ja auch schon geschneit. Da ich ein alter Skifahrer bin, überlege ich gerade mir für den Winter wirkliche Winterreifen, statt den Ganzjahresreifen zu kaufen. Nebenbei habe ich mir noch auf eBay für 200 Euro die Freelander 17 Zoll Felgen gekauft, die die 225/50 r17 drauf haben. Für den Sommer dann hatte ich mir gedacht. Das besondere an denen ist, das sie schwarz sind. Bin ich mal gespannt ob das nicht zu proletenmäßig rüberkommt.

Jedenfalls bin ich jetzt kurz vorm Winter auf das Problem der 3 Amigos (TC HDC ABS) gekommen, und nicht anders erwartet habe ich es natürlich auch. Ich baue morgen alle rausgenommenen Glühlampen im Amaturenbrett wieder ein, und versuche dann das Problem zu lösen, sodass ich im Winter wenigstens ABS und TC habe.
Nebenbei habe ich noch auf Facebook eine Seite für den Freelander gemacht, da alle anderen inaktiv sind. Ich würde mich freuen wenn Ihr Bilder usw hochlädt!

Im Anhang ein Bild vom Freely beim Skifahren!
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auf die größe kannste aber keine ketten aufziehn ...

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Mein Freelander läuft! Und zwar ohne Probleme. Habe schon längst wieder Vertrauen zum Auto. Starten bei -20 Grad, kein Problem. Mir gefällt das Auto immernoch, und ich schätze immernoch das SUV Gefühl gegenüber dem Defender.
Gegen das vereisen der Türen habe ich nun mit einem Sesam Glytzerin Stift die Türdichtungen eingerieben, hilft! Dedizierte Winterreifen habe ich immernoch nicht, bin bis jetzt mit meinen M+S Schnee Reifenmix zufrieden.

Steckengeblieben bin ich bis jetz genau 2 mal, nicht wegen Schnee, sondern einfach wegen Gräben. Da vermisst man dann schon eine Diff Sperre, aber was sollst! Spaten ins Auto und gut is!

Gruß, Max

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Ich melde mich mit einem grinsen im Gesicht zurück! Ich hatte ja die "3 Amigos", sprich HDC TC ABS außer Funktion und die Warnleuchten. Der Fehlerspeicher sagte SVS, sprich shutter valve irgendwas. Ich wollte mir eigentlich für 60 Dollar so ein Reperaturset kaufen, aber die waren nicht lieferbar, also habe ich mir in UK einen gebrauchten ABS Modulator für 70 Euro inkl. Versand bestellt. Habe den dann ausgewechselt, die Bremsleitungen entlüftet, Fehlerspeicher auslesen lassen, und siehe da - alle 3 Systeme wieder funktionisfähig (getestet!).

Kostenfaktor insgesamt : 90 Euro. Billiger gehts nicht.

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Hallo, da bin ich wieder nach langer Zeit! Der Freelander läuft immernoch, besser als je zuvor! Seit letzens geht er auf der Autobahn noch schneller, warum weiß keiner. Jedenfalls komme ich jetzt schon fast an die Reifenbeschränkung, und zwar 180 kmh mit dem 1.8i! (die RPM vom Motor sollte ich nebenbei eher nicht erwähnen.. 6ter Gang wäre schon toll gewesen, gabs aber früher noch nicht).

Reparieren müssen habe ich absolut nichts! Das ist erfreulich. Jedenfalls fahre ich im April nach Island, natürlich mit Freely, und bin deshalb gerade am rund erneuern. Getauscht habe ich die Bremsklötze/Scheiben, Zündverteilerkappe + Finger, Verstärkung des Kupplungsnehmerzylinders (Halterung) und haufen Kleinigkeiten. Nebenbei habe ich noch die Innenverkleidung rausgenommen und die Cubby Hole hinten abgedichtet, da kann Wasser von unten durchkommen. Der Teppich unten war schon komplett nass. Da ich im Winter öfters im Auto geschlafen habe, war ich noch ziemlich ärgerlich, als ich gesehen habe das ganz hinten rechts und links 10 x 5 cm Entlüftungen sind, die direkt nach außen führen und auch kalte Luft reinlassen. Diese verschließe ich für die Island Reise.

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Ich habe zwar einen Benziner, kann eh keine großen Furten durchfahren, jedenfalls will ich die Chance eines Wasserschlags minimieren, habe mir also heute die Luftansaugung angeschaut. Hat jemand schon Nummer 4 angeschaut? Steckt irgendwo unten im Kotflügel und hat normalerweiße eine Klappe drinnen, die umschaltet falls Wasser angesaugt hat. Der Benziner hat noch 2 komische Abzweigungen (3), weiß jemand für was das ist?

Mein Plan für Island ist, die komplette Nummer 4 wegzulassen, und den oberen Ansaug "Schnorchel" zu verlängern und bisschen höher zu legen, oder an eine andere Position im Motorraum. Hat da jemand Erfahrungen?

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Nummer 4 ist übrigens eine Resonator Gruppe, dient zur Geräusch Reduzierung. Angesaugt wird Standartmäßig über den "schnorchel" im Motor Innenraum

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Es gibt wieder Neuigkeiten! Ich war mit meinem Freelander in Island - bin insgesamt 7000 Kilometer über Autobahn, Schotterstraßen mit unendlich vielen Schlaglöchern, durch Flüsse, Matsch gefahren - und das ohne einen einzigen Defekt! Das spricht für die Souveränität eines Freelanders wenn man ihn ordnungsgemäß wartet und mit Qualitäts teilen versorgt - nicht den billigsten Teilen.

Bin mit dem Fahrzeug sogar die Straße F249 komplett gefahren, das ist eine der berüchtigsten Straßen was Furten anbelangt. Hatte zwar kein Hochwasser, aber dennoch war das Wasser ab und zu bis zur Motorhaube für kurze Zeit. Bin zwar auch oft steckengeblieben, da hätten mir dann AT/MTs oder Diff Locks weitergeholfen, aber für den ehemaligen Kaufpreis von 1500 Euro bin ich überglücklich was ich mit diesem Fahrzeug alles machen konnte und kann.

Desweiteren habe ich einen Bettausbau, eine CB Funk Installation, Statt der Uhr Voltmeter und Außentemperatur und eine Schaufelhalterung am Reserverad hinter mir, wer da Interesse hat, kann da gerne was dazu schreiben!


Bilder gibt es hier







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ich finde auch, die kiste ist besser als sein ruf. die schwachstellen kennt man ja. meiner ist 15 jahre und läuft immer noch gut. ausser verschleißteile habe ich die zkd, viscodose und hydrostössel erneuern müssen. 1x im jahr mache ich ölwechsel, egal wie viel km (ca.8000) und fette die seilzüge der fensterheber.mit ein wenig techn.-verständnis (haben die meisten LR fahrer, glaube ich) kannst du viel spaß mit dem auto haben, auch mit einem 1.8 bj. 98 gruss hans-R

Neuigkeiten 2014

Das neue Jahr ist angebrochen. Vieles hat sich verändert, aber eines ist gleichgeblieben: Mein Freelander läuft und ich bin glücklich!
Ich bin mit ihm nun 30.000km gefahren und habe nicht einmal dran denken müssen welche Telefonnummer der ADAC hat. Hab mit ihm in letzter Zeit recht viele kleinere Reisen gemacht, unteranderem nach Köln, an die Nordsee und nach Amsterdam usw. Leider hatten wir hier in den Nordalpen keinen guten Winter: Der Freelander hatte nichts zum spielen! Ein paar Kleinigkeiten sowie Verschleißteile sind natürlich trotzdem nicht ausgeblieben, aber damit habe ich kein Problem. Den Unterbodenschutz kann ich mittlerweile schon blind montieren, habe ihn bestimmt schon 30 abgenommen. Ohne Unterbodenschutz fährt sich übrigens mein Freelander viel weicher und wird bei hohen Geschwindigkeiten eher unruhig. Habe auch noch entdeckt das die VCU vom Vorbesitzer getauscht wurde, das freut mich sehr. Der Rückwärtsgang geht ab und zu nicht ganz rein, aber momentan ist das noch recht selten.

Gemacht habe ich

• Heckfensterheber erneuert weil ein Bautenzug gerissen ist (Reparatur Kit)
• Heckdichtung im Selbstbau erneuert (absolut Wasserdicht!, kein nasses Staufach mehr)
• Fensterheber Fahrerseite erneuert weil Bautenzug sich verhängt hatte (Reparatur Kit)
• Bei 120.000 km die originalen Bremstrommeln komplett ausgetauscht
• Ölwechsel, Ölfilter, Zündkerzen
• Neues Autoradio mit USB
• Minimal Innenausbau zum Reisen (mit Tisch! ;) )

Was ich demnächst machen will

• IRD, Schaltgetriebe und Rear Diff Öl austauschen
• Motorhalterung austauschen da sie ab und zu schlägt
• Rear Diff Halterung austauschen
• Dachträger kaufen

Im Mai geht es wieder in den Norden, Norwegen! Das eigentliche 4x4 Highlight für 2014 wird dann aber Marokko mit einer Freundin im spät Sommer sein. Da steht noch die Überlegung an ob ich mir AT Reifen dafür zulege - bis jetzt bin ich nämlich mit meinen 4x4 Straßenreifen recht zufrieden und im Sand gräbt man sich wie im Schnee doch mit groben Profil viel schneller ein. Außerdem würde ich mir gerne einen Kühlmittelgeber einbauen der anzeigt wenn auf einmal zuwenig Kühlmittel vorhanden ist.



Auf ein abenteuerliches 2014!
Gruß vom Chiemsee, Max



Anbei noch ein paar Bilder aus Island und der letzten Zeit:

Alle Island Bilder sind übrigens auch auf der Land Rover Freelander Facebook Seite zu finden!
( https://www.facebook.com/media/set/?...3039131&type=3 )