Ankündigung

**Dinosaurier** · 27.02.2012, 09:58

AW: Kupplung schwergängig

Einstellung am Geberzylinder? Evtl unterschiedliche Kupplungen?
Was aber viele vergessen sind die Federn am Pedal. Da sind von zwei Stück bis keine möglich. Schau mal an den Kupplungshebel... ganz runterbücken...

Dino

**landy 49** · 27.02.2012, 10:13

AW: Kupplung schwergängig

Danke und ich bin schon unterwegs zum "gucken" und "bücken"!

Lg Andi

**jossidd** · 27.02.2012, 12:33

AW: Kupplung schwergängig

Schau auch gleich mal in den Ausgleichsbehälter des Gebernehmer Zylinder

**erik** · 27.02.2012, 12:56

AW: Kupplung schwergängig

es gibt auch unterschiedliche geberzylinder.die kolben haben unterschiedliche durchmesser.von aussen nicht zu erkennen.bei meinem tdi130 habe ich einen geber mit kleinerem kolbendurchmesser drin .die kupplung geht viel leichter und man kann gefühlvoller kuppeln.

**landy 49** · 27.02.2012, 13:04

AW: Kupplung schwergängig

Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

Einstellung am Geberzylinder? Evtl unterschiedliche Kupplungen?
Was aber viele vergessen sind die Federn am Pedal. Da sind von zwei Stück bis keine möglich. Schau mal an den Kupplungshebel... ganz runterbücken...

Dino

Hab jetzt nachgesehen und 1 Feder gefunden!

Ausgleichsbehälter ist voll!

Frage: Alte Flüssigkeit = schwerer?????

Ist zwar ein "Damenerstbesitz" aber ob die Flüssigkeit getauscht wurde entzieht sich meiner Kenntnis und habe ich auch nichts in den Rechnungen gefunden. Ob dieser Tausch beim Service zur den üblichen Arbeiten gehört hab ich ncoh nicht rausbekommen!

Lg Andi

**Dinosaurier** · 27.02.2012, 14:28

AW: Kupplung schwergängig

In beiden eine Feder?
Flüssigkeit tauschen bringt nix.

**ninetylandy** · 27.02.2012, 16:07

AW: Kupplung schwergängig

Was heisst: Von zwei bis keine Feder möglich?

Zerlegen sich die Federn oder gibt es verschiedene Ausführungen? Falls ja, sind die Bj-bedingt oder Kombination Feder-Geberzylinder o.ä.?

**Dinosaurier** · 27.02.2012, 17:18

AW: Kupplung schwergängig

Es gibt teilweise Pedale mit 2 verbauten Federn. Mit der Zeit verabschieden sich die Federn und reissen, brechen, Einhängöse bricht oder sonst was. Dann hast du keine Feder/n mehr. Mit feder drückt es sich schwerer, ohne leichter. Die Feder verhindert das Kupplungshebelgeklapper weil der sonst lose ist. Ich fahr ohne, mir hats schon 2 Federn um die Waden geschossen, mag nicht mehr.

Dino

**ninetylandy** · 27.02.2012, 17:26

AW: Kupplung schwergängig

Wie wird das Pedal denn zurückbewegt. Nur durch die Feder im Geberzylinder?
Solange das Pedal nicht so schwer ist, dass es die Entlastungsbohrung im Zylinder zuschiebt, ist das o.k. und bequem zu kuppeln.
Aber besteht nicht die Gefahr, dass durch Schwingungen die Lagerung vom Pedal extrem schnell ausnudelt?

**Dinosaurier** · 27.02.2012, 17:55

AW: Kupplung schwergängig

die Kupplung drückt zurück, die musst du ja auch mitm Fuß vorher reindrücken. Da nackelt nix aus und das Pedal "hängt" ja mehr als es da wo draufdrückt. Nö, da geht nix kaputt

**ninetylandy** · 27.02.2012, 18:03

AW: Kupplung schwergängig

Fazit:
Bestrafe gebrochene Kupplungspedalfedern mit Missachtung und geniesse das neue Fahrgefühl.

Auch aus nem Briten lässt sich en ordentliches Auto bauen. Man braucht nur Zeit genug!

**landy 49** · 27.02.2012, 18:18

AW: Kupplung schwergängig

Danke für die Antworten!

Werde die Feder mal aushängen und einen Versuch starten ob das Pedal dann an das Gefühl im 90 rankommt?
Kann mir aber derzeit nicht vorstellen, dass die "kleine Feder" einen so deutlichen Mehraufwand an Kraft benötigt!
Da es aber mehrere Sachen gibt welche ich mir nicht vorstellen kann, werde ich es probieren und berichten!

Lg Andi

**erik** · 27.02.2012, 18:59

AW: Kupplung schwergängig

ich kann mir nicht vorstellen dass die federchen einen grossen unterschied machen.meine halten schon 15 jahre und über 300000km.

**Dinosaurier** · 27.02.2012, 22:45

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Doch, machen sie. Zumindest taten es meine sch... Federn.

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