AW: Ölfilter

Ich hab da auch lange gesucht, der Oelfilterbehaelter, der in meinem 6pot verbaut ist, ist etwa 3cm zu kurz für die originalen Filter lt Teilehandbuch.

Ich hab anhand der Abmessungen des alten Filters einen Lieferanten gefunden. Ich kann Dir bei Bedarf am Montag Abend die Daten geben ...

Grüße
Alois

AW: Ölfilter

@Sieb: Du hast wahrscheinlich die lange Variante bestellt. Der SIII hat aber die kurze Form. Gibt es bei jedem Teiledealer, auch hier in Deutschland.
Im übrigen ist die Sauerei mit einem modernen Filter auch nicht kleiner. Für den Umbau kannst für die nächsten Jahre Papierfilter kaufen.
Die Nummer ist RTC3184 und kostet etwa 3.25€

Grüße
Udo

AW: Ölfilter

Hallo

was auch geht ist das umrüsten auf Defender Ölfilter Patronen.

Adapter gibt es bei




Das wechseln geht nun mit weitaus weniger Sauerei.

Alex

AW: Ölfilter

Hallo Sieb :),
ich habe für meinen 1975er Lightweight S3 mit 2.25petrol einen Ümrüstsatz ETC6519 bei P.A. Blanchard gekauft, allerdings noch nicht angebaut. Der Satz ersetzt den kompletten Ölfilterhalter und hat die heute üblichen Schraub-Ölpatronen und ist von der Größe her vergleichbar mit dem normalen Ölfilter. Der Öldruckschalter sitzt wieder oben am Halter, rutscht aber näher zum Motorblock. An der Filterlage ändert sich durch den Tausch nichts im Gegensatz zum Rocky Mountain Halter bei dem, so weit ich weiß, der Filter waagerecht im rechten Winkel zum Motor weggeht. Allerdings bin ich mir auch nicht so sicher, ob der Ölfilterwechsel dann auch mit weniger Matscherei abgeht. Werde das Kit demnächst bei Ölwannedichten mal einbauen und dann mal schauen.
Den Satz habe ich bei Blanchard gekauft, war da relativ günstig (knapp über 40 GBP + VAT + Versand. Der Filter gehörte zum Kit, eine neue Dichtung musste ich extra kaufen

Schöne Grüße aus Kaarst (was auf einmal 3x so weit von Köln entfernt ist)

Michael


P1070873.jpg

AW: Ölfilter

Also der jetzig bei mir verbaut ist, ist allerdings schraubbar! Ich werde dann wohl mal ein Foto machen müssen und ins Netz stellen.
Ich habe von DLR nur eine Filterpatrone geschickt bekommen, die ich meines erachtens niemals in die Blechbüchse geschraubt kriege!
Ich könnte mir schon fast vorstellen, dass ich bereits einen Umrüstkit verbaut habe in meiner Serie! Der war ja bereits schon in mehreren Händen vorher!

Den der jetzig verbaute ließ sich genauso herausdrehen wie beim Td5 ich das kenne!

AW: Ölfilter

So nun mal ein Beispielfoto von einer Patrone welche in meiner Serie drinsteckte!

ölfilter.jpg

Ich glaube das Rätsel löst sich auf und ich vermute ich krieg diesen Filter sogar bei ATU :D

Da ich nicht wußte das ich ein Adapterkit verbaut habe, hatte ich telefonisch bei DLR einen Ölfilter bestellt und eine Papierpatrone bekommen! Jetzt hats klack gemacht!!

Danke trotzdem!

AW: Ölfilter

So, noch präzsier, ich konnte ein Foto der Situation in meinem Motorraum finden:

So siehts genau bei mir aus!

xxxc$20019aa.jpg


Ich denke dies IST der Adapter für Moderne Patronen!

AW: Ölfilter

Der vom Tier dürfte von RockyMountain sein.

Gruss Dirk

AW: Ölfilter

Wie nennt sich den der Ölfilter der auf den Rocky Mountain adapter passt?

Da ich meinen alten nicht parat hab könnte ich heute beim Teiledealer einen neuen abholen, ohne den tropfenden alten mitzuschleppen :p

AW: Ölfilter

Wenn es tatsächlich der RM-Adapter ist lesen wir was die Herren schreiben

Gruss Dirk

AW: Ölfilter

Jut bestell ich...

danke

AW: Ölfilter

Getan! Meine serie 1983 ist nun bestückt mit einem
Volvo- Hochleistungsölfilter!

Ma guckn ob ich nun 100 schaff' !

Attacke!!!