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Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Hi Leute,
ich habe jetzt fast alle sichtbaren Außenschrabuen gegen Edelstahl getauscht, hatte mir den Satz Schrabuen beim Nackten gekauft weil mich das geröste an den Schraubenköpfen nervte.
Die Türscharniere selbst rosten aber ja trotzdem. In dem Gelenkspalt ist irgendwann ja doch immer so ein Rostschlamm zu sehen. Gibts dafür eigentlich schon eine Lösung auf dem Zubehör-Markt? Oder hat schon jemand einen Weg gefunden,daß zuverlässig zu verhindern?
LG
Sascha
Meine Name ist Sascha, und ich wasche und poliere meinen Landy:)
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Hallo,
die Lösung heißt: immer wieder ölen und fetten. Das ist eine steinalte, offenliegende Konstruktion. Ich sprüh da regelmäßig alle paar Wochen Kriechöl hin. Und alle 2 Monate drücke ich mit dem Finger etwas Fett in die Zwischenräume. Das mache ich seit ca. 25 Jahren so und oh Wunder, ich hatte noch nie Probleme rostenden oder ausgeschlagenen Türscharnieren.
Im gleichen Rhythmus kommt auch Öl oder Fett an die Schloßfallen und ein bißchen Kriechöl in die Türschlösser.
Ja, es sieht nicht super-sauber aus. Und ja, herunterlaufendes Kriechöl muß man wegwischen. Funktioniert aber 1A.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Du kanst da wunderbar Fluidfilm für nehmen find es ist dafür wie gemacht herforagende Kricheigenschaften harzt nicht aus und ist nach einem kurzen Zeitraum oberflächlich Staubtrocken.....zu beziehen über Korrosionsschuzt depo...
Gruß Marcus
Du kanst da wunderbar Fluidfilm für nehmen find es ist dafür wie gemacht herforagende Kricheigenschaften harzt nicht aus und ist nach einem kurzen Zeitraum oberflächlich Staubtrocken.....zu beziehen über Korrosionsschuzt depo...
Gruß Marcus
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Ach ja, noch eine Bemerkung zur Verhältnismäßigkeit:
Bevor die Türscharniere durchgerostet sind, sind die Türen eh durchgefault. Und der Rahmen vermutlich auch Blätterteig.
Ich will die Autos nicht schlecht machen, schließlich liebe ich sie über alles. Aber man muß einfach überall dran bleiben und die Türscharniere stellen echt das allerkleinste Problem dar.
Zu den verwendeten Ölen oder Fetten: da gibt es ja die unterschiedlichsten Glaubensrichtungen. Meine ist folgende: Es ist eher nebensächlich, welche Produkte man verwendet. Man muß es nur regelmäßig und sorgfältig tun.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Mike-Sanders Fett, alternativerweise technische Vasline wird sicher auch gehen.
Ich habe die Scharniere am Gartentor damit eingelullt, und auch von oben in das Scharnierauge was eingefüllt (so daß da kein Wasser mehr reinlaufen kann). Da geht das gut. Es ist aber auch weniger bewegt, als ein Autotürscharnier. Fluidfilm ist vielleicht einfacher.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Durchrosten werden die Scharniere niemals, aber arg ausschlagen können sie schon. An meinem alten 90er war es so schlimm, das die Tür ca. 4 cm angehoben werden konnte und auch nicht mehr richtig ins Schloss fiel.
Habe mir dann welche aus Alu besorgt, die waren klasse,aber leider nicht so gut eloxiert. Nach einem Jahr waren die eher so grau/grünlich verblichen. Aber konstruktiv um Welten besser als das Orig.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Kettenspray vom Discounter. Kriecht schön und bleibt. Wenn´s zu gruselig aussieht mal mit Kaltreiniger säubern und dann wieder was dran. Rostet seit drei Jahren nix mehr.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Hallo zusammen,
Fluidfilm ist super.
Von Edelstahlschrauben nehme ich aufgrund der elektrochemischen Spannungsreihe (Stichwort Kontaktkorrosion) Abstand. Statt dessen benetze ich die originalen Schrauben regelmäßig mit Sprühwax, z. B. Konservierungswachs von Sonax. Funktioniert einwandfrei.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
auch wennman noch so gut schmiert,ich hatte schmiernippel in die scharniere gemacht gibts halt doch immer wieder die rotznasen aus fet und rost die vor allem an einem weissen wagen sehr unschön aussehen.deshalb habe ich auf aluscharniere umgerüstet.man könnte auch mit buchsen versehene verzikte originalscharniere nehmen,aber das macht natürlich etwas arbeit.die aluscharniere kosten ca 400€ für 4 türen,kein schnäppchen,aber dafür sieht mein landy sauber aus.
AW: Edelstahlschrauben - aber die Scharniere rosten doch auch
Hallo,
Hab meine einfach galvanisch verzinken lassen! Da rostet jetzt nichts mehr...und das ganze hat samt neuen Scharnieren gerade mal einen 100er gekostet (für einen 90er).
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