RE: Vergaser

Also ich hab mir meinen alten Weber auf den Tisch gestellt,aber eine Trompete hab ich nicht gefunden. Hast Du es vielleicht genauer? Ein Bild?

Allgemein:

Mit dem Alter verschleißen die Buchsen der Vergaser. Die Folge ist, daß man sie nicht mehr dauerhaft einstellen kann und sie manchmal sabbern. Mögliche Symptome: Benzingeruch, geht im Lehrlauf aus oder rast, "verschluckt sich" beim Ausschalten, sprich er säuft beim Ausschalten ab, säuft maßlos.

Lösung:

Vergaser selbst überholen, nichts für Anfänger und Gelegenheitsschrauber (wie ich), zumal man spezielles Werkzeug benötigt. Reparatur Handbuch Seiten 19-9ff. Gibt esals PDF im Netz, oder schick mir ne´ Mail.
Vergaser im Fachbetrieb überholen lassen, kostet ca. 200-300 Euro.
Vergaser tauschen. Hat bei mir knapp 300 Euro inklusive neuen Vergaser gekostet.

Ich empfehle Gelegenheitsschraubern (wie mir) die Werkstatt aufzusuchen, da man den Vergaser nur dann richtig einstellen kann, wenn man zuvor den Motor eingestellt hat (Zündzeitpunkt etc.)

Fazit
Zenith ist original und nicht mehr allzuhäufig anzutreffen, Weber ist quasi original und man sagt ihm nach, er spare Sprit und gibt mehr Bums. (Kann ich nichts zu sagen, da mir der Vergleich fehlt, da mein Zenith total ausgeschlagen war)

Grüße, Guido

RE: Vergaser

Hallo und wilkommen hier!

Ne schöne Frage, deine erste Frage!

Trompete mit Kabel dran?

Vielleicht ne E-Trompete (ähnlich einer E-Gitarre) :D :D :D

Ne Ohne Flax: das könnte das Umluftabschaltventil sein, das soll nachlaufen verhindern.

Aber ein Bild wär hilfreich.

Gruß Anton

RE: Vergaser

Ein was?
Anton, Du meinst ein Leerlauf-Abschaltventil?

Es hat div. Versionen gegeben, zu bestimmten Zeiten, fuer bestimmte Maerkte. Irgendwelches Gedoehns, ich durchblick's nicht. Hatte selber so einen Exoten des Zenith 36 IV (es gibt davon verschiedene, Achtung bei evtl. Kauf von Rep.-Saetzen). Hab den Krempel runtergeschmisssen bzw. stillgelegt und einen Weber draufgesetzt.
Den Weber-Kit (zuletzt fuer ca. 130 EUR gesehen) gibt es schon so lange, das der schon quasi-original ist. Schoen gesagt, Guido.
Wenn man halbwegs versteht, wie Vergaser und Zuendung arbeiten, kann man den Weber ganz gut selber anbauen mit Hilfe der beigelgten Anleitung und grob einstellen. Ne richtige Einstellung dann in der Werkstatt.



Gruss
Volker

Moin Moin,

den Webervergaser hab ich bei allrad-kontor auch für 130 teuros gesehen und auch schon bestellt ... kommt nächste woche, dann wird das fahren wieder schön !!!

gruß mt breitem grinsen

olli